VOLVO-CLUB.BY

Шуренберг, W@dim, на задние дверные дует из стоек, а глухие в багажнике боковые там из пластика вдоль стекла выводы мелкие есть

Он про ночь на парковке. Опомнитесь. В это время никто никуда не дует.

Шуренберг писал(а): Ну вроде логично. Но почему тогда боковые стекла багажника замерзшие. Да вся машина замерзшая, кроме заднего стекла. Только до него тепло не доходит? Или до меня что-то не доходит?

Обогрев включается (автоматически)! Или не выключается вообще!

Ребят, помогите дельные советом. Есть 3 вопроса по работе двигателя:
Xc70 d5 163
1. долго заводится на холодную. Но, если если дать поработать топливом насосу секунд 10-15, то заводится хорошо.
2. На холодную двигатель подтраиват некоторое время.
3. Двигатель очень тупит при разгоне. Я не агрессивный водитель и автомобиль жалею, но бывают ситуации, когда нужно резко ускориться. Я нажимаю педаль акселератора, происходит мееедленное начало движения секунды 4, а потом авто выстреливает.

1. смотри свечи накала
2. смотри свечи накала
3. едь на диагностку

Ultras писал(а): 1. смотри свечи накала
2. смотри свечи накала
3. едь на диагностку

1 и 2 я бы добавил и реле накала туда же...
3 - помой дроссель и егр, если есть

Notzeal писал(а):

Ultras писал(а): 1. смотри свечи накала
2. смотри свечи накала
3. едь на диагностку

1 и 2 я бы добавил и реле накала туда же...
3 - помой дроссель и егр, если есть

Дмрв не может послужить причиной всех бед?

Ultras писал(а): 1. смотри свечи накала
2. смотри свечи накала
3. едь на диагностку

А при чем они к ускорению.? Да и связь с с временем работы насоса?

vgusakov писал(а): Дмрв не может послужить причиной всех бед?

ммм... может.
поэтому 3 пункт - читаем видой!

Notzeal писал(а):

Ultras писал(а): 1. смотри свечи накала
2. смотри свечи накала
3. едь на диагностку

1 и 2 я бы добавил и реле накала туда же...
3 - помой дроссель и егр, если есть

Егр нету.

затуп на нажатие - навскидку: дросель, дмрв ну и насос топливный.
надо видой смотреть, чего показывает...

vgusakov,
1е долго это сколько (желательно в крутках стартера)
2е может кажется,жто де дизель на холодную и на теплую ощутимая разница в работе
3е с каких оборотов и скорости это проявляется , (пример если в городе ехать 65 на 5й будет примерно 1400-1500 оборотов если память не подводит, пока до 1800-2000 не наберет ощутимого выстрела не будет при нажатии в пол педали или до ролика, турбина раскрутится обороты выростут и будет бух, это как раз почти эти 3-4 секунды)
Нужно больше информации!!!
Если что в сл выходные буду в Минске могу взять провода и дайс, и за Спасибо почитать

Пленный_Румын писал(а): провода и дайс

а пробег можно им оригинальный посмотреть?

unholy писал(а): а пробег можно им оригинальный посмотреть?

только если его не прятали специально.

если сматывал спец, то хрен тебе а не пробег. Даже Генри не достанет.
только пробиванием по ВИНу в стране первого обслуживания можно как-то догадаться.

Отправлено спустя 26 секунд:
а некоторые перекупа умудряются и блоки подменить... чтобы вообще невозможно было пробег достать

unholy, пробег там тупо с приборки читает, и если ошибки есть пишется на каком пробеге, если была ошибка и не стерли а пробег смотали будет видно,если терли то нереально узнать

Может кто сталкивался.. последнее время увеличился шум в салоне при езде по мокрлму асфпльту или по лужам. Стал грешить на дверные уплотнители, так как сделана шумка дверей и стоят триплексы. Но сегодня при замене масла обнаружил, что на днище со стороны водителя отсутствуют три резиновые заглушки. Может ли это послужить источником посторонних звуков в салоне при езде?

V 70 Александр писал(а): Может кто сталкивался.. последнее время увеличился шум в салоне при езде по мокрлму асфпльту или по лужам. Стал грешить на дверные уплотнители, так как сделана шумка дверей и стоят триплексы. Но сегодня при замене масла обнаружил, что на днище со стороны водителя отсутствуют три резиновые заглушки. Может ли это послужить источником посторонних звуков в салоне при езде?

Вылез подшипник-втулка из резинки на рулевом карданчике, ну это классика... это всегда был основным источником шума..

Нет, проверял, втулка на месте...

V 70 Александр писал(а): Нет, проверял, втулка на месте...

Уплотнители на двери целые?

На уплотнителях порывов нет. Визуально целы. Свиста при езде на больших скоростях нет.может разве что усадку дали сами резинки... попробую для начала закрыть дырки в днище. Они как раз около левой ноги находятся..