VOLVO-CLUB.BY

cheekerman,
Медведь Балу, тоже буду варить, уже нашел человека который специализируется по алюминию. Сначала думал купить б/у, но это дороже и кот в мешке очередной ))))

Спасибо за инфу. Постараюсь найти дирко

Заказал радиатор фирмы NISSENS .. кто дело имел с этой фирмой ? стоит или отказываться ?
зы. задолбала эта куча фирм ..хрен знает что брать а что нет ...

Wander_380 писал(а):cheekerman,
Медведь Балу, тоже буду варить, уже нашел человека который специализируется по алюминию. Сначала думал купить б/у, но это дороже и кот в мешке очередной ))))

Спасибо за инфу. Постараюсь найти дирко

Во-во. Я уже купил:100 у.е сам картер (он же поддон) + 40 у.е его последующая заварка ну и по мелочи прокладка, инструмент.
P.S. А дырку легко находится надо только вытереть хорошо тряпочкой. У меня правда на холодную машину не сочилось, только на теплую.

Есть необходимость во втором брелке штатной сигнализации. Как и где можно сделать? Первый имеется.

Медведь Балу, у меня дырка 3см на 2см ))))

шумо или звуко изолящию кто-нибуть делал в сорокетах? каков эффект? какой материал? отзывы в студию

Wander_380 писал(а):Медведь Балу, у меня дырка 3см на 2см ))))

Не очень хорошо. Я бы наверное не стал варить. Но все равно удачи. О результатах сообщи.

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

Бapkac писал(а):шумо или звуко изолящию кто-нибуть делал в сорокетах? каков эффект? какой материал? отзывы в студию

В сети много информации. Здесь как говориться на вкус и цвет. И денег. Я себе буду начинать в этом году с дверей. Конкретно материал еще не подбирал. Набрасываю схему-где вибра где шумка. Вижу что с передними дверями тяжело будет- отверстия маленькие. В ветке про тюнинг ничего нет?

Wander_380 писал(а):Надо разбираться почему вообще в системе высокое давление образовалось, может и прокладка ГБЦ виной.

У меня тоже проблема, на лесной дороге пробил картер двигателя, подскажите что нужно для замены, прокладка у нас там стоит или жидкая нужна, может кто то менял уже и с каким усилием зажимаются болты, вообщем интересует все по замене.

Прижмите масляный поддон к коробке передач. Затяните винты (1), (2), (3) и (4). Затяните до 3 Н·м. Затяните винты (5). Сначала затяните до 25 Н·м Затем затяните до 48 Н·м Затяните все винты в соединении масляного поддона. Затяните до 17 Н·м. Начните на коробке передач и продолжайте вперед попарно.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_754_642368db171fe0d8038f7915d71f26cf[/img]

Уважаемые, задние фонари на V40 после 2000 года (рестайл), отличаются от дорестайловых?

да, отличаются.

Народ подскажите конденсатор кондишена на механике и автомате отличается, если да то чем?

серы, навряд ли отличается

Krutalj, а чем отличаются?

а тем что те части которые на крышке багажника идут цельным куском на всю крышку.

На рестайле фонари больше зеркальные и прозрачнее. Если поставить на один авто разные, то в глаза будет бросаться.

серы писал(а):Народ подскажите конденсатор кондишена на механике и автомате отличается, если да то чем?

Имеется ввиду радиатор кондиционера.

Ребят а корпус термостата у нас с прокладкой или можно герметик-прокладкой обойтись ..?

Малец, я когда себе менял термостат, то вообще ни какой прокладки не было в корпусе термостата (может предыдущий хозяин так поставил, а может так и надо). Покупал немецкий термостат, так у него в комплекте шла прокладка и резиновое кольцо. А в термостатах франц. и итальян. производства идёт только один термостат...Кстати у меня тоже очень-очень часто вкл. вентилятор...

valdis, Я купил какой Wander_380 советовал .. там уплотнительное кольцо какое то присутствует .. хз может оно прокладку заменяет.. надо идти разбирать и глазами смотреть ..


надо идти разбирать и глазами смотреть ..
Радиатор вот такой приволокли .. очень похож на мой ..

Krutalj, да, но по креплениям то не отличается. А внешне отличается только вставкой заднего хода.

Малец, новая прокладка скорее всего не будет держать. если что оставляй старую