VOLVO-CLUB.BY

ВитаМин, я уже смирился и второй год гоняю с живущим своей жизнью поплавком в баке и горящей ошибкой лямбды...

valdis писал(а):ВитаМин, Смирится надо, я поменял пару недель все диски и колодки, биение чуть уменьшилось, но не пропало...

Не надо мириться. У меня тоже было самое. Сразу поменял задние диски и колодки - стало бить меньше. Через месяц заменил передние - и все пропало. У меня было видно какие диски повело на глаз, настолько кривые были.И не просто било в руль - было ощущение, что машина тормозит рывками.
А проверить можно на любой более-менее приличной станции - они микрометром проверят.

У меня было сильное биение в руль на скоростях выше 90, оказались задние диски, вначале поменял передние а биение осталось.

Wander_380 писал(а):У меня было сильное биение в руль на скоростях выше 90, оказались задние диски, вначале поменял передние а биение осталось.

У меня просто были и задние и передние. Передние больше, задние меньше. А все из-за подклинивающих суппортов.

А может это плохая резина... или не отбалансированая

Добавлено спустя 6 минут 22 секунды:
кстати мопед не мой. вроде как есть зимний мишлен 195/55 р15 за 220 уй 4 колеса, состояние почти новое, колеса в Солигорске

ВитаМин,кого нибудь сажай на педаль (СЛЕГКА) домкрат в руки , вывешивай колёса И КРУТИ.. там сам поймёшь какие

Доброго времени суток! Ребят подскажите куда лететь с моей проблемой : сегодня остановился на светофоре, а разгон ооооочень туго пошел! Газ в пол - не реагирует! Что делать???

Sherwood писал(а):Доброго времени суток! Ребят подскажите куда лететь с моей проблемой : сегодня остановился на светофоре, а разгон ооооочень туго пошел! Газ в пол - не реагирует! Что делать???

Смотри расходомер, вот тут можно почитать http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 80#p393637

Sherwood писал(а):Доброго времени суток! Ребят подскажите куда лететь с моей проблемой : сегодня остановился на светофоре, а разгон ооооочень туго пошел! Газ в пол - не реагирует! Что делать???

У меня такое четко раз в год происходит - диагностика определила ошибку клапана EGR. Пропадает проблемка через три - четыре дня сама собой (предположительно клапан этот заклинивает в одном положении из-за накопившейся грязи от продуктов сгорания, пропадает после того, как продукты эти выгорают и клапан начинает работать). Симптомы такие - практически ни какой реакции на педаль газа, разгон до 90 км/ч проблематичен на столько, что начинаешь думать о сломавшейся турбине. Через некоторое время из трубы начинает валить черный дым и машинка потихоньку начинает оживать, потом все становится как и раньше. И еще бывает в этот период кажется что проблема ушла - машина поехала нормально - ан нет, еще несколько раз в тупняк падает и только потом все становится на свои места.

replikator, спс, на выходных попру на диагностику, после отпишусь

Ребята, а много тут у кого два комплекта дисков, или один. Думаю сейчас, может купить для зимы второй комплект, или не стоит???

valdis писал(а):может купить для зимы второй комплект, или не стоит???

если финансы позволяют, то стоит. У меня изначально зима на штамповках была, так удобно в переобувке и хранении колёс.

valdis писал(а):Ребята, а много тут у кого два комплекта дисков, или один. Думаю сейчас, может купить для зимы второй комплект, или не стоит???

Изначально авто было на "железо", год назад взял в Германии литье б.у., сейчас сам за час переобуваю и на заправку подкачать колеса!
2 комплекта удобно и экономично!

Подскажите пожайлуста, машина s40 прогорели 2 клапана, отдал на ремонт. В итоге: разобрали, поменяли 2 клапана, притерли, поменяли все прокладки, собрали. У них вышло по нормо-часам: снятие и установка головки блока цилиндров-7,2, замена и установка деталей-7,2. Кто в курсе так ли это?

Иногда не работает левый поворотник. Включаешь, сек 10 все ок, потом реле перестает щелкать и значек на панели потухает. Похожая ситуация с кнопкой аварийки, только наборот, выключается не всегда с первого раза, продолжает моргать. С чего начать диагностику? Реле??

SergiuS, Посмотри контакт на самом поворотнике, у меня так было, снял, почистил, поставил - все ок

Simak писал(а): Посмотри контакт на самом поворотнике, у меня так было, снял, почистил, поставил - все ок

На "стрекозе"? А кнопка аварийки тогда как завязана?

SergiuS, это не взаимосвязано на мой взгляд, кнопку аварийки чинили на форуме, по поворотнику прверить контакты и лампочки

если отказывает один поворотник, то реле начинает моргать в 2 раза чаще. полностю оно не отключается

Ultras, это если лампочка перегорает