VOLVO-CLUB.BY

volver писал(а):MOnk, моньк ты моньк....везде в книгах написано что дети наше богадство,радость и счастье...и фиг где пишут про бессонные ночи,вздутие животиков и режущиеся зубки.

за маслом надо смотреть...а не ждать сообщения на компе...внимание высокая температура масла.
фырк на тя

volver, сравнение высшее!
В мануале по вольво пока не видел что масло в АКПП не меняется вообще, но помню что в мануале по Renault Laguna было написано что в МКПП масло не меняется вообще, а в АКПП меняется раз в 60 тыс.

volver писал(а):...везде в книгах написано что дети наше богадство,радость и счастье...и фиг где пишут про бессонные ночи,вздутие животиков и режущиеся зубки.

И тут нужно было добавить фразу: Sergius не даст соврать ....
Извиняйте за офф ....

volver писал(а):MOnk, моньк ты моньк....везде в книгах написано что дети наше богадство,радость и счастье...и фиг где пишут про бессонные ночи,вздутие животиков и режущиеся зубки.

за маслом надо смотреть...а не ждать сообщения на компе...внимание высокая температура масла.
фырк на тя

Эда на тебя фырк!!! Вольвоман может подтвердить: в родной книжке к кроссу 2005 года было написано по аглицки, что масло в АКПП - не меняется за исключением вышеупомянутых случаев. Если тягать прицеп ,таксовать или быть ментовской тачкой - тогда интервал замены порядка 80000 миль.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
много ты на масло насмотришься: испачкаешься как чиорд, достанешь щуп, и как в фильме, выйдя на балкон, понюхав щуп, скажешь: "Лепота...!!", точнее "Гарью пахнет...". И типа пойемешь, что масло надо менять.

По приколу именно так элитовцы определяют, хорошее масло, или нет. Так как автоматм у меня первый, не знаю насколько это отностися ко всем коробкам, но выглядит, на мой взгляд, как нелепо и смешно.

MOnk, и я могу подтвердить...такая надпись есть...
но огромный список показаний к замене.
ничего вечного не бывает...
вода и та может портится.
так что разговор без смысла.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
а масло разумеется проверяется на запах и цвет...и криминальное наличие примисей,соплей,пены.
и не надо до этого иметь 10 машин с автоматом, чтоб понять что раз есть щуп, надо следить.

Машинки рассчитывались ранее на 10 лет эксплуатации, сечас и того меньше. Средний годовой пробег каталожный машинки можно у страховщиков спросить. Там около 15-18 тыс км на машинку(могу на твою конкретно узнать если интересно). Вот и считай на какой "весь" срок эксплуатации залито масло.

И банально проверить масло , посмотреть его цвет и запах это меньшее что ты можешь сделать по прибытию машинки. А ездить до тех пор пока не заскрипит это уже личное дело.

Я так понял что мне лучше не лазить и не искать щуп масла АКПП что бы не наделать ненужных действий если масло мне не понравится.

MozG, проверить - одно, а джоверить лезть даже элитовцам в такой сложный агрегат - сосвем другое. Ну что поделать, если наши не умеют работать хорошо?

MOnk писал(а):MozG, проверить - одно, а джоверить лезть даже элитовцам в такой сложный агрегат - сосвем другое. Ну что поделать, если наши не умеют работать хорошо?

Уровень масла в движке ты тоже сам не можешь проверить?

Достал щуп АКПП посмотрел уровень и поставил обратно. НУ или ждать скрипа-скрежета.

lasersquad писал(а):Я так понял что мне лучше не лазить и не искать щуп масла АКПП что бы не наделать ненужных действий если масло мне не понравится.

Чего искать, под капотом только одна хрень(щуп) желтого цвета. проверяешь цвет и запах ставишь диагноз, все!

а можно по точнее где он находится?
щуп моторного масла знаю а вот АКПП

lasersquad писал(а):а можно по точнее где он находится?
щуп моторного масла знаю а вот АКПП

почти под фильтром воздушным...получается между фильтром и двигуном...гдет 30 см ниже гофры воздухана

ben писал(а):а где брал?

Напиши в личку nicko. Он даст тебе координаты человека, который занимается этим маслом ... У него я и брал ....

Музчины! А масло надо проверять при положении рычага в Д или N?А то чёто я запутался

mr.cross писал(а):А масло надо проверять при положении рычага в Д или N?

В "Р" т.е. парковка.

У американского Вовы 2003 года коробка AW55-50.
на "холодную" (после ночи например или долгого простоя) Вова не хочет во время движения разгоняться по желанию владельца.
Владелец давит на газ - обороты растут, скорости не переключаются и Вова плетётся 30 км/ч.
Но после 500 метров у Вовы всё хорошо и он послушно разгоняется.

P.S.
Это и после прогрева двигателя (хоть и не влияет)
Масло в коробке после приезда из США не менялось еще.
Вова был тюкнут в левую (водительскую) фару

RAKETA, А хозяин вовы пробовал перед ездой прогревать не только двигатель но и масло в акпп?

алексей писал(а):RAKETA, А хозяин вовы пробовал перед ездой прогревать не только двигатель но и масло в акпп?

Как хозяина научить прогревать масло? что ему надо делать?