VOLVO-CLUB.BY

Bayazet писал(а): Спасибо. Колечки поменяю.
Покурив форум понял, что замена уплотнительных колец проблему не всегда решает.
Мучает вопрос откуда в воздушном контуре интеркулера масло?

Масляная пыль из турбины

проблему решает, если все крепления трубы целые

Тормоза отвратительные.
Подскажите размер тормозных дисков. В книжке не нашел.
Буду менять.
Кто менял есть результат?

Bayazet, три вида, мерять снимая колесо диаметр тормозного диска

Крепление суппорта одно для всех размеров том.дисков или я привязан супортом к своему размеру?

Два вида суппортов одно и двух поршневые
На одном два размера дисков, на двухпорневом один свой

Передние суппорта двухпоршневые.
Замена колодок дисков на слотированные от топ производителя и решат проблему?
Или вопрос глубже в вакуумнике?

Bayazet, Вопрос в другом. Если площадь соприкосновения колодки с диском была недостаточна (к примеру, половина диска ржавая и вы тормозили по факту только половиной) - это одно. Тут замена дисков точно изменит ваши ощущения. Ну а если же с площадью соприкосновения все нормально - то увеличенной эффективности вы простой заменой одних дисков на такие же или даже большие по диаметру не добъетесь. Вы то же самое усилие, создаваемое вакуумником, распределяете по большей поверхности, но само усилие от этого не меняется. Вот если перфорированные или "power"-ы - другое дело.
Хотя у меня XC90 V8 существенно тяжелее (если судить по техпаспорту) однако дискомфорта от эффективности оригинальных тормозов не испытываю.