Плохо заводится и троит на холодную (бензиновая)

[Kazan]

Не знаю как вытянуть пластиковую пробку что ее не повредить...

наверное никак. Я ломал и ставил новую

[Stalk]

Вот график,снимал DICEом
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2618_3001051bf388e04d6e1ee59ce28249a6[/img]

[Беларус]

сегодня -13 завелась без проблем. Такое ощущения что она как запрограммированна заводиться только до какой то температуры...

[Stalk]

Беларус, ты Dice купил?Просто есть наметки как поймать проблему

[Беларус]

Беларус, ты Dice купил?Просто есть наметки как поймать проблему

не не покупал.... Буду в Минске запишусь в Элит перешить ECU

[fet1111]

У тебя с оборотами все ок?Я себе прошивал ECU не помогло...Как у тебя свечи не чернеют?

[Беларус]

У тебя с оборотами все ок?Я себе прошивал ECU не помогло...Как у тебя свечи не чернеют?

с оборотами все ок. Проблема исключительно в заводке при температуре ниже 15 гр. и первых 20 секундах работы...

[Stalk]

Беларус,заслонку калибровал?Кста поменял заправку,прогревочные появились,мож дело в бензине?

[Беларус]

заслонку калибровал

нечем. ближайшее место - Новополоцк.

мож дело в бензине?

меньше всего думаю про это... Был гольф 3 1,8 моно заводился в любой мороз, заправлял абы где. в -37 завелся на 10в40. На щупе был пластилин
что интересно к тому времени пробег гольфа был 400 ткм. из них мои 120. И от замены до замены масла (15 ткм, как это написано в рекомендациях фольца) не было необходимости доливать. это к вопросу состояния двигателя.
НЕ ВЕРЮ что 150 тмиль это критической срок и пора мотор менять. Все мои машины были с пробегом от 250 ткм и ни одна не доставляла геморр по мотору. Вру!!! У ксантии при пробеге 350 ткм лопнула клапанная пружина, но и это сложно отнести к критическому износу.
Где то собака зарыта и я ее откопаю.

[fet1111]

компресию мерял?

[buyan]

У тебя с оборотами все ок?Я себе прошивал ECU не помогло...Как у тебя свечи не чернеют?

А лямбдазонд проверялся?

[Беларус]

компресию мерял?

13 во всех горшках

[Беларус]

Что замечено. Машина заводится как бы в 2 этапа. После заводки обороты становятся 1000, а потом, через полсекунды, машина их подбрасывает до 2000 и держит некоторое время. Нету такого 2000 об сразу. И так она утром всегда. Не зависимо от того +5 или -30 на улице. Кто замечал как машина заводится? Отчетливо резко до 2000 об или ступенчато сначала 1000 потом 2000?

после написания последнего сообщения более 100 просмотров. Народ, пальцев жалко?

[Kazan]

На B5244S сразу до 2000 поднимается

[laguna1]

На кроссе 2,4 тб обороты выше 1100 призаводке не поднимаются. На S60 2,5тб 1500-1700 в зависимости от температуры.И никаких 2-х этапов.
ЗЫ Беларус, походу заслонка дурью мается.

[pilot2k]

беларус, проверь лямбду..... умирающая лямбда такие чудеса творит что диву давался когда сам столкнулся.

[laguna1]

pilot2k, при пуске двигателя, до прогрева лямбды, двигатель работает по своей программе, и только потом идет регулирование по лямбде.

[Беларус]

ЗЫ Беларус, походу заслонка дурью мается.

уже такая версия проскакивала. Доберусь до виды будет видно.

[pilot2k]

laguna1, я когда со своей трахался вот точно так и думал.... прогревал машину нажимая педаль газа, пока лямбду не поменял так и мучался..... по пути поиска лямбды подкидывал все что угодно (расходомер, клапан холостого хода, кипятил датчик ОЖ, искал подсосы воздуха и тп).

по идее так и должно работать как ты пишешь..... однако у меня почемуто оно так не работало..... то есть я заводил - схватывает с полпинка - обороты резко под 2000, сразу вниз - плавают - пытаемся заглохнуть.... немного прогрелись и все гут.

[Segr]

Что-то похожее и у меня происходит, так вот вопрос к знатокам: если с другой рабочей машины лямбду поставить для проверки? будет ли результат?