VOLVO-CLUB.BY

заметил еще такую особенность. звук на нейтралке слышно, но если совсем немного прижать педаль сцепления, звук становится еще более четкий и громкий и совсем пропадает когда выжать сцепление до конца.
Как вообще сцепление у нас устроено и работает? Маховик прикручивают к двигателю, диск сцепления соединяют с корзиной и натягивают пружины и это дело стороной сцепления крепят по верх маховика, вижимной крепиться к коробке вроде а потом надеваю коробку. так как оно там внутри работает? Выжимной давит на корзину(вытягивается)? или как? я как не механик и в машинах ни чего не понимаю пытаюсь себе представить. когда я выжимаю сцепление, маховик крутиться, Диск сцепления крутиться, а выжимной? А может вообще из коробки звук идет? Маховик и выжимной не причем. Выжимаю сцепление, коробка перестает крутиться и звук пропадает?

мах крепится к двигу( к коленвалу), корзина крепится к демпфируемой части маховика, диск находится между корзиной и маховиком, и надет на вал коробки. Когда ты давиш на педаль, выжимной, давит на лепестки корзины и она освобождает диск- диск и вал коробки прекращают вращение. Двиг, маховик, корзина и выжимной продолжают вращаться.

maljr.ga писал(а):мах крепится к двигу( к коленвалу), корзина крепится к демпфируемой части маховика, диск находится между корзиной и маховиком, и надет на вал коробки. Когда ты давиш на педаль, выжимной, давит на лепестки корзины и она освобождает диск- диск и вал коробки прекращают вращение. Двиг, маховик, корзина и выжимной продолжают вращаться.

Выжимной получается, как бы раздвигается в длинну от коробки к лепесткам корзины и крепиться он к коробке и врщается его внутреняя часть?? сальник коленвала и сальник первичного валика - это тожесамое?

нет не то же самое, 1й в двиге, 2й в коробке.

maljr.ga писал(а):нет не то же самое, 1й в двиге, 2й в коробке.

про выжимной значит я правильно написал и понял.
значит надо будет сальник на коробке поменять сча заодно. на движке с махавиком менял. он же на коробке со стороны движка?

да, конечно.
Правильно понял, в принципе.

maljr.ga писал(а):да, конечно.
Правильно понял, в принципе.

а коробка в теории может на холостых шуметь?

ну а почему нет, может. Возможно это шумит подшипник первичного вала.

maljr.ga писал(а):ну а почему нет, может. Возможно это шумит подшипник первичного вала.

а как определить? может маховик разбил этот подшибник? и может кто подскажет его номер по екзисту?

слушать надо, да и то, он рядом с выжимным и 100 проц можно не угадать

maljr.ga писал(а):слушать надо, да и то, он рядом с выжимным и 100 проц можно не угадать

какие симптомы будут дальше появляться? масло с коробки или еще что? вибрация какая?

Добавлено спустя 35 минут 53 секунды:
кстати для замены этого подшибника в коробку лезть надо походу, так? а кто у нас ремонтом коробок занимается?

я не стану расписывать все возможные варианты событий, ведь и так понятно, что любой стук обязательно потянет за собой дальнейшие неприятности. Что бы заменить этот подшипник, подозреваю, что коробку придётся вскрыть. Я не вскрывал именно такую коробку, но уверен, ни чего заумного и сверхестественного там нет. Не плохо бы заранее его приобрести, но нужно знать какой именно.

maljr.ga писал(а):я не стану расписывать все возможные варианты событий, ведь и так понятно, что любой стук обязательно потянет за собой дальнейшие неприятности. Что бы заменить этот подшипник, подозреваю, что коробку придётся вскрыть. Я не вскрывал именно такую коробку, но уверен, ни чего заумного и сверхестественного там нет. Не плохо бы заранее его приобрести, но нужно знать какой именно.

вот и мне интересно его номер. вот думаю напрячь знакомого с Элита по винкоду пробить

у 202 спроси, он не раз меня выручал, и не только с вольво.

Ездил показывал свой звук почти всем. Кто согласился послушать. почти все сошлись во мнении, что шелестит выжимной, если маховик новый. Поменял выжимной и комплект сцепления и Вылезла вот такая трабла. решил ее тут обсудить. При разгоне, когда педаль в плол, сначало на самом сильном крутяшем моменте в раене 2500. Что то буксует, похоже на сцепление. Примерно так: даю газ в пол, начинает разгоняться рывок., что-то гудит, обороты растут, а машина не разгоняется. Проверял с ESP и без. Полезли смотреть, что могли накосячить. Может сцепление не свели(новое обычно сведено). Разобрали, свели. Прикрутили. Собрали. Даю газ в пол, теперь срывается примерно 3500-3700. Плавно не срывается. Что это может быть? может дело не в сцеплении?? Помню в самом начале после замены(первой) вылетал белый дым и воняло паленым сцеплением. сча вроде облака нету, запах не чуствую - заболел.
PS звук остался.

буксует сцепа 100 проц, корзина слабо диск сцепления зажимает, вот он и пробуксовывает. А когда разбирал, не обратил внимания, диск сцепы блестит или нет?
Больше не чему такой эффект давать, только сцепа!

maljr.ga писал(а):буксует сцепа 100 проц, корзина слабо диск сцепления зажимает, вот он и пробуксовывает. А когда разбирал, не обратил внимания, диск сцепы блестит или нет?
Больше не чему такой эффект давать, только сцепа!

кстати с диска сцепы даже краска не стерлась. со стороны корзины немного, а со стороны моховика как новый диск. Вывод: что делать?

Добавлено спустя 12 минут 3 секунды:
Вот такую штуку приобрели что бы сводить корзину.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2898_202e417f91ef44ecdb3d3271a91b0a97[/img]

что делать не знаю.
вот фото взведённой корзины.

обрати внимание на 3 пружинки, они должны быть сжаты - как на фото.

maljr.ga писал(а):что делать не знаю.
вот фото взведённой корзины.

обрати внимание на 3 пружинки, они должны быть сжаты - как на фото.

там где пружины еще метки есть. эти пружины подводят корзину при износе. так и делали. нажимали на корзину(сводили усы) и взводили эти пружины, они защелкиваются.

да, всё верно, вот только не понимаю почему буксует. Мот корзина бракованая, попробуй родную, а диск новый оставь.