VOLVO-CLUB.BY

ШМЭЛ,
Может, но только если там, за бугром, потому как приехала она сюда со 100 с небольшим тысяч пробега, очень-очень давно, и брал у знакомого, ему без смысла меня обманывать, он мне машину отдал с огромной скидкой на состояние и пробег.

Ну тогда зачет машине

На мой взгляд- VOLVO S80 должна быть в полном "фарше", иначе без смысла брать такой автомобиль, а полная комплектация подразумевает и АКПП в том числе. Кто хочет помогать машине переключать передачи, поищите версию с такой коробкой. Но s80 на ручке, просто бред. От езды должно быть удовольствие, а на ручке это работа, а не езда.

А для меня удовольствие это ручка, а автомат это постоянное желание подтолкнуть коробку.

ШМЭЛ писал(а):Ну тогда зачет машине

Вот и я так думаю, правда не знаю радоваться ли, или готовится к скорой замене...есть небольшие проблемы, если разгонять быстро, то есть толчок и зависание оборотов на секунду между 2 и 3 передачами, но может это и не коробка. А если плавно разгонять, все океюшки

Масло давно менялось?

тыщь 30-40 назад. А какой интервал замены?

Зависит от режима работы и качество масла. Какое оно на цвет и запах?

Режим работы-каждый день, по 150-200 км. Педальку сильно не насилую. На цвет и запах масло -выработка ресурса процентов на 50%, но это не показатель. Есть регламенты замены, обязательные и рекомендуемые.
Машина с АКПП не первая и не единственная, поэтому. что да как я знаю.
Таки через сколько замена? Есть сливное отверстие, через сколько меняется фильтр, если меняется? Через что заливается?
Есть кто знает на эти вопросы ответы? Масла меняю сам, СТО не предлагать.

W@dim писал(а):На цвет и запах масло -выработка ресурса процентов на 50%

вот это классное определение и экспертиз никаких не нужно

W@dim писал(а):Машина с АКПП не первая и не единственная, поэтому. что да как я знаю.

так а чего тогда спрашиваешь?
воспользуйся поиском, эти темы уже обсосали тыщу раз.

ШМЭЛ, +10

Уважаемые!!! Есть такое понятие как мануал и допуски! Не нужно ничего изобретать, за Вас уже всё изобрели. Обратитесь к первоисточникам и обслуживайте свой автомобиль правильно!!! A народными способами, обслуживайте народный автомобиль, например ... !!!

stankevich sasha писал(а):Есть такое понятие как мануал и допуски!

Вау!!!!!! Это с каких пор у нас по МАНУАЛУ все? Ты масло, фильтра меняешь каждые 20к? Свечи каждые 60к? Ремень, натяжитель, ролики ГРМ 120к? Мне жаль твою машину...

stankevich sasha писал(а):A народными способами, обслуживайте народный автомобиль, например ... !!!

А я думал езжу на Вольво, оказывается на Б-трэццiм пассаце... Я же масло, фильтра, свечи меняю сам, подвеску тоже, на элит не езжу. Если что-то не понятно - обращаюсь в клубные гаражи, а у них элитовской лицензии нет. Вот я калхознек

Я понял. Чё спорить с MANNOLL и SCT.

А вот мы за Лим и СКФ.

А мы, за оригинал!!!

Ну поздравляю, епт, особенно если бы ты знал кто производитель "оригинала"

ШМЭЛ, ну как сказать...когда снимаешь к примеру те же оригинальные ролики грм и туже ину...небо и земля

Про сайленты, лежащие в гараже вспомни

ШМЭЛ, на коробки от Лима, феби, и ровиля насмотрелся!!! (Скупой, платит дважды; Тупой, платит трижды; Лохи, платят постоянно!!!)