VOLVO-CLUB.BY

Я не думаю что это масло из под капотного пространства,т.к оно светлое и похоже на литол,как будто специально промазано

Здравствуйте. Подскажите по такому вопросу: сдавал задом и завернул правое зеркало, похоже треснул внутри моторчик. Какой нужно купить (номер) и от чего подходит.(YV1CZ796751216699). Спасибо.

Подскажите под капотом в черной коробке,где блок управления двигла ТСМ,ЕСМ,есть какой нибудь вентилятор.А то что то иногда гудит в этом районе,не пойму что?

valera1968 писал(а):Подскажите под капотом в черной коробке,где блок управления двигла ТСМ,ЕСМ,есть какой нибудь вентилятор.А то что то иногда гудит в этом районе,не пойму что?

это охлаждение блоков...не обращай внимание.....беда будет тогда,когда перестанет гудеть.

Добавлено спустя 31 минуту 49 секунд:
ptizha, Дверные зеркала электрический механизм складывания http://carcats.ru/list.php?id=NzY3NjQ0MTc=
Дверные зеркала с ручным механизмом втягивания http://carcats.ru/list.php?id=NzY3NjQ3NzA=
Если вам это что-то даст. Дешевле купить на разборке зеркало, уточните электро(ручное) складывание...если в авто электросидения с памятью, в зеркале должны быть установлены датчики положения зеркала,если функция памяти сидение/зеркало у вас присутствует.

Вопрос такой на следующий день после дождя,откудато из под торпеды начала капать вода на левую ногу,от кудато с района механизма ручника,что это может быть

valera1968, Люк есть? дреннаж люка может быть забит

valera1968, была у меня такая проблема
все заключается в том, что под капотом перед лобовиком есть 2 дренажные трубки... если одна забивается то воде некуда деваться - она идёт в салон. Если дождь сильный - то заливает попутно СЕМ и предохранители... ремонт очень дорогой!

Сразу смотри в ту сторону!

Ivy писал(а):Если дождь сильный - то заливает попутно СЕМ и предохранители... ремонт очень дорогой!

+ к этому если стоит люк, дренажные трубки в потолке. Заливает весь салон....под пассажирским сидением страдает гироскоп....это болезнь.

Доброго времени суток!
Интересует мнение, а ситуация следующая: Volvo XC 90 D5 185лс пробег 156тыс. масло сочится в области тяги вихревой заслонки, на СТО с полной уверенностью приговорили к замене вихрекамеру, а заодно предлагают поменять рокера и гидрокомпенсаторы, мол они тоже примерно к этому пробегу выходят из строя и что бы не лезть под крышку мотора в ближайшее время еще раз, то можно поменять их заодно... Процедура не дешевая...
Вопрос: Надо ли все это делать или достаточно будет поменять вихрекамеру, что бы устранить течь масла?
И еще слышал, что вихревую заслонку просто блокируют в открытом положении или удаляют вообще, мол она только для экологии нужна... И клапан EGR тоже удаляют... Кто чего слышал по этому вопросу отзовитесь пожалуйста! Заранее большое спасибо!

Это где так грамотно разводят?

Pavel K. писал(а):мол она только для экологии нужна... И клапан EGR тоже удаляют... Кто чего слышал по этому вопросу отзовитесь пожалуйста!

бред.....вихревые заслонки служат для завихрения воздуха, что-б топливная смесь лучше сгорала. Удали егр....пусть твои детки дышат озоном.

Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:

Pavel K. писал(а):заодно предлагают поменять рокера и гидрокомпенсаторы

Не обязательно. Гидрики умирают от хренового масла, большого сервисного интервала. Грамотный моторист услышит когда тебе надо менять гидрики.

ну зависит от того как масло меняют.
Если строго по офф регламенту 20-30 тыр то вполне. Не держит масло такие пробеги.

У меня тоже меняли вихревую и приговорили компенсаторы.
Когда сняли 3 развалилось.

ekid писал(а):.вихревые заслонки служат для завихрения воздуха, что-б топливная смесь лучше сгорала

но только на холостых. Как впрочем и егр.

doublebug писал(а):но только на холостых.

подправлю Генри.....
Чем выше обороты и момент, тем больше открываются заслонки и снижается вращение воздуха, что повышает мощность/приемистость.

ekid писал(а):

Pavel K. писал(а):мол она только для экологии нужна... И клапан EGR тоже удаляют... Кто чего слышал по этому вопросу отзовитесь пожалуйста!

бред.....вихревые заслонки служат для завихрения воздуха, что-б топливная смесь лучше сгорала. Удали егр....пусть твои детки дышат озоном.

Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:

Pavel K. писал(а):заодно предлагают поменять рокера и гидрокомпенсаторы

Не обязательно. Гидрики умирают от хренового масла, большого сервисного интервала. Грамотный моторист услышит когда тебе надо менять гидрики.

Я прошу прощение за свою серость в данном вопросе... Допустим я удалил EGR, течь масла в области вихрекамеры устраниться? Вихрекмера течет слева, а клапан EGR справа... Хочется что бы никаких течей по двигателю не было
Вопрос в том менять ли вихрекамеру, если удаляешь EGR? И что входит в это самое удаление EGR? Пластмассовую заслонку (которая создает эти самые завихрения) из двигателя убирать надо? Или при удалении EGR заслонка фиксируются в открытом положении и остается там на веки вечные? Пугают рассказы о заслонках, которые рассыпались внутри из-за своей ветхости и наделали делов...

По гидрикам до 143 тыс. машина обслуживалась у официалов, масло меняли раз в 20тыс. по регламенту, в общем печаль и ужас... за пройденные мной 13 тыс .км. масло менял 2раза. (при чем как только купил машину залил масло подешевле, минут 30 покатался - слил и залил хорошего, минимальная промывочка так сказать..)

Так что в итоге посоветуете делать? Менять вихрекамеру + гидрики с рокерами + почистить клапан EGR? Или удалить клапан EGR и пока гидрики не беспокоят кататься?

Кстати, неужели в процессе замены вихрекамеры, когда снята крышка нельзя проверить состояние гидриков и если все хорошо - не менять, а если есть подозрения - менять?

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:

akz писал(а):Это где так грамотно разводят?

Ну разводят ил не разводят не знаю, но на нескольких СТО сказали менять и вихрекамеру и гидрики с рокерами не сговариваясь... Вот решил еще с опытными людьми из клуба посоветоваться, для полной уверенности и очистки совести

Добавлено спустя 2 минуты:

doublebug писал(а):ну зависит от того как масло меняют.
Если строго по офф регламенту 20-30 тыр то вполне. Не держит масло такие пробеги.

У меня тоже меняли вихревую и приговорили компенсаторы.
Когда сняли 3 развалилось.

ekid писал(а):.вихревые заслонки служат для завихрения воздуха, что-б топливная смесь лучше сгорала

но только на холостых. Как впрочем и егр.

А гидрики приговорили в процессе замены вихрекамеры или сразу приговорили все вместе?

Pavel K. писал(а):Ну разводят ил не разводят не знаю, но на нескольких СТО сказали менять и вихрекамеру и гидрики с рокерами не сговариваясь... Вот решил еще с опытными людьми из клуба посоветоваться, для полной уверенности и очистки совести

а не проще в клубные гаражи подъехать?

m5_ShahiD_ писал(а):

Pavel K. писал(а):Ну разводят ил не разводят не знаю, но на нескольких СТО сказали менять и вихрекамеру и гидрики с рокерами не сговариваясь... Вот решил еще с опытными людьми из клуба посоветоваться, для полной уверенности и очистки совести

а не проще в клубные гаражи подъехать?

К сожалению как оказалось получилось не проще...

Pavel K. писал(а):Допустим я удалил EGR, течь масла в области вихрекамеры устраниться?

нет, масло попадает во впускной коллектор из турбины

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:

Pavel K. писал(а):Вопрос в том менять ли вихрекамеру, если удаляешь EGR?

да, текут резиновые уплотнения.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Pavel K. писал(а):И что входит в это самое удаление EGR?

все остается....удаляют программно....что-б он не открывался ....ферштейн?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Pavel K. писал(а):Пластмассовую заслонку (которая создает эти самые завихрения) из двигателя убирать надо? Или при удалении EGR заслонка фиксируются в открытом положении и остается там на веки вечные?

Павел....ты все путаешь.....егр это не пластиковая заслонка.

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

Pavel K. писал(а):Так что в итоге посоветуете делать? Менять вихрекамеру + гидрики с рокерами + почистить клапан EGR?

Поменять надо то,что не исправно...тоесть вихревую заслонку. Для профилактики почистить егр.....и обязательно дроссельную заслонку.

ekid писал(а):

Pavel K. писал(а):Допустим я удалил EGR, течь масла в области вихрекамеры устраниться?

нет, масло попадает во впускной коллектор из турбины

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:

Pavel K. писал(а):Вопрос в том менять ли вихрекамеру, если удаляешь EGR?

да, текут резиновые уплотнения.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Pavel K. писал(а):И что входит в это самое удаление EGR?

все остается....удаляют программно....что-б он не открывался ....ферштейн?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Pavel K. писал(а):Пластмассовую заслонку (которая создает эти самые завихрения) из двигателя убирать надо? Или при удалении EGR заслонка фиксируются в открытом положении и остается там на веки вечные?

Павел....ты все путаешь.....егр это не пластиковая заслонка.

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

Pavel K. писал(а):Так что в итоге посоветуете делать? Менять вихрекамеру + гидрики с рокерами + почистить клапан EGR?

Поменять надо то,что не исправно...тоесть вихревую заслонку. Для профилактики почистить егр.....и обязательно дроссельную заслонку.

Большое спасибо! Вихрекамеру тогда точно меняю, прочищаю клпан EGR и дроссельную заслонку. Это уже точно.
А вот что делать с гидриками и рокерами? Вопрос в том: можно ли деагностировать гидрики в процессе замены вихрекамреы? Ведь снимается крышка и они вроде как видны... Может их можно попробовать продавить, если продавливаются, то поз замену... или по ним будет видно, что они уже рассыпались.. нет?
Еще раз извиняюсь за назойливость

Pavel K. писал(а): Может их можно попробовать продавить, если продавливаются, то поз замену..

Конечно можно....если конечно снимешь распредвал. Тогда-уж и ГРМ под замену.

Pavel K. писал(а):Пугают рассказы о заслонках, которые рассыпались внутри из-за своей ветхости и наделали делов...

Паша...ты панически боишься вихревых....не парься и никого не слушай. Это у БМВ заслонки сыпятся во впуск.... да, они там из металла.....да, могут повредить. Если небольшой потек масла, просто забей......поменяешь когда накроются гидрики.

Да,би-турбо

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

ekid писал(а):boris_a4, машина турбированая? Турбо таймер стоит.

Да,машина турбовая!А где этот турботаймер найти,или лучше на диагностику съездить?Просто совсем недавно ее купил еще как то не особо в ней разбираюсь,и какая диагностика нужна?