VOLVO-CLUB.BY

Где находитмя этот модуль?

Сергей Гродно писал(а):Где находитмя этот модуль?

в личке у тебя уже...

Подскажите кнопка DSTC должна гореть постоянно?Я на нее нажимаю она не тухнет,так и должно быть?ХС90 2003г

нажать и удержать, защита от дурака

Тоесть если горит кнопка,значит DSTC включена и работает?И в каких случаях надо отключать?

valera1968, Если драйва и неуправляемости захочется. Но даже при отключении системы часть обязательных функций остается активной, так что совсем безголовым вольво будет не по душе.

Спасибо.Подскажите еще если поменял заднюю пружину,надо делать сход-развал?

вообще после любого вторжения в подвеску нужно.

Подскажите пожалуйста,сегодня заетил,почеу то люк с одной стороны закрыт в уровень крыши,а с другой стороны на милиметра 3-4 ниже уровня крыши.Так и должно быть или что то не то с люком?ХС90 2003г.америка

умерли направляющие либо зимой с одной стороны примерз. Есть 4 крепящих винта (стоят под гофрой по 2 с каждой стороны). Если они на месте и одинаковы по своей установке что справа, что слева, то тогда уже направляющие.

а как до них добраться,обшивку потолка надо снимать? Если винты не одной длинны можно отрегулировать?

для начала люк в режим проветривания. Тогда увидите эти гофры под самым стеклом изнутри авто.

А как регулировать?

Винты шестигранники торкс, откручиваете, выставляете руками уровень люка и затягиваете обратно винты.

Вижу с одной и с другой стороны по два винта.Все откручивать,или можно только одну сторону регулировать?Может есть видео где правильно регулировать?

valera1968, можете по 2 винта откручивать и регулировать по одной стороне. В нашем(вашем) случае все "на глаз"

Открутил один винт,во второй не мог вставить ключ,там крыша немного ниже.Нажал на люк изнутри,чтото щелкнуло,мне показалось,что люк встал на место,зажал винт,закрыл,и правда люк выровнялся.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Подскажите а можно ли подтянуть поликлиновый ремень?

valera1968 писал(а):Подскажите а можно ли подтянуть поликлиновый ремень?

Там вроде автонатяжитель. Не ?

valera1968, если у вас дизель - там есть несколько вариантов длины ремней. Если ваш натяжитель отрабатывает только в самом конце - поменяйте ремень на более короткий и уйдет писк на холодном старте (первое следствие длинного ремня). Кроме того, сам натяжитель имеет свойство умирать. Вот 2 варианта решения проблемы.
Естественно, при условии живых роликов/муфт/шкивов. Если хоть один из них клинит - ремень будет прыгать.

Добавлено спустя 50 секунд:

valera1968 писал(а):зажал винт,закрыл,и правда люк выровнялся.

далее от вежливых людей следуют слова благодарности =)))))

Загудел насос,причем гудит не всегда,а когда крутишь руль на месте и то не всегда,думаю может ремень ослаб?У меня 2.5бенз.америка.Какие мысли на этот счет?