VOLVO-CLUB.BY

victor.M писал(а): 13.12.2020 19:38 Снимай и не боись. Я неоднократно снимал и все было нормально. Отсоединял аккумулятор при извлеченном ключе зажигания, подсоединял при вставленном в положение 2.

Спасибо. Почувствовал уверенность, увидев фото Вашего автомобиля. Хотелось совета от практика с таким же авто.

Александр Дмитриевич, вы сами привели полную инструкцию как снимать и устанавливать. Делайте по инструкции и не переживайте.

Всем добрый день. И снова я с вопросом. Прошу помощи советом. Автомобиль VOLVO S60 – I рестайлинг, 2009 года выпуска, двигатель бензин 2.4 (140 л/с) - B5244S2. Суть вопроса: после закрытия авто с брелка (все двери и багажник закрываются) примерно через 20 секунд отчетливо слышен звук срабатывания чего-то в авто. Даже не могу определить источник звука - слышится от и спереди авто, и сзади вроде бы. Что это может срабатывать? Двигатель закрытия лючка бензобака отключил (сбросил фишку - он все равно не запирался ни сразу при закрытии, ни потом через любое время), бардачок проверял - не запирается, электрика не обесточивается (если забыл выключить габариты - после постороннего звука они не гаснут). Теряюсь в догадках.

Александр Дмитриевич писал(а): 14.12.2020 15:59 Суть вопроса: после закрытия авто с брелка (все двери и багажник закрываются) примерно через 20 секунд отчетливо слышен звук срабатывания чего-то в авто.

Это нормально.
Это срабатывает система не позволяющая открыть дверь даже если замок не сработал. Внешняя ручка теряет механическую связь с замком.

surta писал(а): 14.12.2020 15:55 Александр Дмитриевич, вы сами привели полную инструкцию как снимать и устанавливать. Делайте по инструкции и не переживайте.

Спасибо. Тот случай, когда система слежения авто за АКБ больше напоминает систему слежения системы жизнеобеспечения на космическом корабле, чем систему электропитания автомобиля. Впервые с этим столкнулся, хотя уже перебыло больше 10 разных авто, и это были не жигули. Удивило.

Забыл еще обратить внимание- после установки АКБ нажмите при открытой двери конпку ЦЗ на подлокотнике. ЦЗ отработает и придет в норму. Поскольку, если так не сделать, то багажник не откроется с кнопки самого багажника.

W@dim писал(а): 14.12.2020 16:02 Это нормально.
Это срабатывает система не позволяющая открыть дверь даже если замок не сработал. Внешняя ручка теряет механическую связь с замком.

Спасибо.

Александр Дмитриевич писал(а): 14.12.2020 15:59 Даже не могу определить источник звука - слышится от и спереди авто, и сзади вроде бы. Что это может срабатывать?

Дверные замки "дозакрываются" и двери уже не возможно открыть изнутри. Нужно помнить об этом и не закрывать людей в авто, не смогут выйти.
Скачайте инструкцию к авто, такая информация там есть. И как всё-таки закрыть детей в машине если нужно например заскочить в аптеку/магазин.

surta писал(а): 14.12.2020 16:21 Дверные замки "дозакрываются" и двери уже не возможно открыть изнутри. Нужно помнить об этом и не закрывать людей в авто, не смогут выйти.
Скачайте инструкцию к авто, такая информация там есть. И как всё-таки закрыть детей в машине если нужно например заскочить в аптеку/магазин.

Спасибо. Скачал. Изучаю.

Александр Дмитриевич писал(а): 14.12.2020 16:07 я даже не понимаю как это может быть реализовано

Механически убирается связь с ручками изнутри и снаружи. С задержкой через реле времени. Ничего сложного.
Знаю на собственном опыте.

W@dim писал(а): 14.12.2020 18:29 Механически убирается связь с ручками изнутри и снаружи. С задержкой через реле времени. Ничего сложного.
Знаю на собственном опыте.

Со сработкой реле времени после закрытия авто сталкивался на многих автомобилях, которые были у меня до Вольво: через определенное время обесточивалось электроснабжение авто (для предохранения от разрядки АКБ на случай если забыл что-то в авто отключить), закрытие лючка бензобака через заданное время. Но с таким пока не сталкивался - убрать механическую связь, чисто механически не совсем могу себе представить его реализацию. Интересное решение. Пока не попадались авто с такой фичей. Спасибо.

Получил ответы. Спасибо.

Александр Дмитриевич,
Из опыта на моей машине (и с этим мотором) уже более как 300 тысяч км.
Заливаю масло Elf, полусинтетику. Меняю не позднее чем через 9-10 тысяч км. Нет смысла платить за дорогое и менять через 20 ...(Тем более что эти поздние замены, не более чем маркетинг).
По ГРМ - как советуют через 60 тысяч.

W@dim писал(а): 14.12.2020 19:33 Из опыта на моей машине (и с этим мотором) уже более как 300 тысяч км.
Заливаю масло Elf, полусинтетику. Меняю не позднее чем через 9-10 тысяч км. Нет смысла платить за дорогое и менять через 20 ...(Тем более что эти поздние замены, не более чем маркетинг).

Понял. Спасибо.

Получил ответы.

Александр Дмитриевич, тест резиновой перчаткой сделать и дальше думать. По интервалам сколько ходит бачок - может кто поделится опытом.
По поводу интервал замены масла, вольво диктует 15 тыс. Если авто эксплуатируется в тяжёлых условиях, то принято делить интервал на 2, т.е. 7.5 тыс. Тяжёлые условия - городской режим езды с короткими пробегами, долгая работа на холостых или таскания грузов.
На своём авто периодически выезжал на трек дни, масло меняю от 5 до 7 тыс. В этом году пробегов не было, заменил по сроку - прошёл год с прошлой замены.
Если пробеги трассовые и режим скорости на трассе до 140, то можно и 15 катать, но лучше всё-таки раньше менять. На оил клабе делают переодически тесты износа масел после разных пробегов, и мало какое масло может похвастаться хорошими результатами, только в некоторых двигателях оно может долго работать. В большинстве уже к 10 тысячам уже износ присадок и слишком много примесей и окислов в масле.

Александр Дмитриевич писал(а): 14.12.2020 23:26 Кто подскажет через какой пробег на практике необходимо менять бачок вентиляции картерных газов с патрубками.

Меняю масло через 10 тысяч. Бачок промывал 300 тысяч назад. Не менял - никогда. Там нет ничего. Коробочка. Моется от старого испорченного испаренного масла. Если таких отходов нет, то и замену делать не нужно.
Вот и все регламенты.

Где то читал, что период замены масла в коробке 80 000. заливал в 2013 Mobil 75W-80. В этом менял, почти 80 000. Когда сливал старое, то оно было как новое.

А лучше всего найти инфу ро маслам на ойл клубе. Люди денег не жалеют на экспертизы и они показывают ухудшение качества уже к 6 - 8к,в зависимости от бренда. И не всегда дорогой бренд лучше

Вавлера, тут у людей об этом клубе другое мнение https://forum.zr.ru/forum/topic/537141- ... bru/page-2