VOLVO-CLUB.BY

ну так пропускайте их, или это уже западло?

Ultras, вопрос кому был адресован?

тем, кто считает что пропуск пешехода не в их привычках

ничего не понимаю ... а при чем тут привычки?

Blackmore писал(а):Остановили за не пропуск пешехода -- виноват 100%. Даже не отрицаю.

Blackmore писал(а):Но человечек даже не изменил траекторию своего хода и не затормозил

И где ты тут виноват?

Давно спер, кажется со стоп ГАИ

Итак, подведем итоги: если Вы не помешаете пешеходу, то можете ехать. Есть сомнения - останавливайтесь, пропускайте...
Если инспектор Вас остановил, попросите его пригласить пешехода, ведь только пешеход может сказать, заставили Вы его изменить направление и скорость или нет. Спросите его, был для него переход безопасен или нет. Объясните ему, что если переход был небезопасен, то инспектор обязан выписать штраф и на него, т.к. он не имел права начинать переход. Воспрепятствовать инспектор Вам не может, т.к. он сам обязан обо всем предупредить пешехода согласно ст.27 Конституции Республики Беларусь, что тот имеет право не свидетельствовать против себя. После этого пешеход будет "стучать себя пяткой в грудь", что никаких помех Вы ему не создали, или, по крайней мере, будет молчать.
Инспектор отказался приглашать пешехода, сославшись, что тот далеко? Пишите в протокол об административном правонарушении: "Приглашать пешехода инспектор отказался. Помех пешеходу я не создавал. Доказательств правонарушения не представлено. Обвинения основаны на домыслах и предположениях. Прошу объяснить действия инспектора".


ПАМЯТКА ВОДИТЕЛЮ

Эту памятку надо распечатать и иметь в автомобиле, используя при необходимости для составления объяснений в протоколе об административных правонарушениях.

Если на Вас составляют протокол за нарушение правил проезда пешеходного перехода и/или нарушение приоритета пешеходов, необходимо сделать следующее...
В протоколе, в графе для своих пояснений, указать, если такие обстоятельства имели место, что пешеходы при приближении к пешеходному переходу автомобиля не находились на переходе. Или что находились в таком месте, что препятствия или опасности им не создавалось и не могло быть создано. (Например, пешеход переходил совсем другую полосу движения, находящуюся от той, по которой двигались Вы, левее/правее более чем на две при четырех и более полосах движения.)
Это обусловлено тем, что п.116 ПДД обязывает водителя при приближении к переходу снизить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, которые, во-первых, уже находятся на переходе и которым, во-вторых, может быть создано препятствие или опасность. Если хотя бы одно из этих условий не выполняется, то о нарушении п.116 ПДД со стороны водителя говорить нельзя.
Необходимо учитывать и то, что пешеход, которому (якобы) создано препятствие или опасность, согласно ПИКоАП является потерпевшим или, в крайнем случае, свидетелем. Ст.10.2 ПИКоАП требует указывать в протоколе помимо других данных и потерпевших или свидетелей. Если этого не сделано, притом что сам состав правонарушения предполагает наличие таковых, протокол следует признать не соответствующим данной норме. Об этом тоже нужно указать в своих пояснениях. Также в обязательном порядке необходимо указать в качестве свидетелей своих пассажиров или других лиц, которые могут подтвердить Вашу версию. Если сотрудник ГАИ отказывается фиксировать их в протоколе, то сделайте это в графе для своих пояснений.
Впоследствии данное действие поможет в обжаловании постановления, вынесенного инспектором.
Ну и, конечно же, предлагаю подавать жалобы на бездействие сотрудников ГАИ, когда они самоустраняются от пресечения нарушений ПДД пешеходами или в случаях, когда на пешеходном переходе наличествует сплошной поток пешеходов (возле рынков, станций электричек), в связи с чем проехать его без нарушения ПДД невозможно. Вместо регулирования движения привлекают к административной ответственности водителей за нарушение приоритета пешеходов. В таких случаях (независимо от того, привлекали ли Вас лично к административной ответственности) Вы можете обжаловать эти незаконные действия инспектора. Достаточно массовая подача подобных жалоб может привести к тому, что при организации работы ГАИ будет специально обращено внимание на пресечение нарушений пешеходов и уделено внимание регулированию движения на таких переходах...

Ultras писал(а):тем, кто считает что пропуск пешехода не в их привычках

По-моему ты чего-то не уловил...

Blackmore писал(а):Остановили за не пропуск пешехода -- виноват 100%. Даже не отрицаю. Наказывать надо. Человек -- дороже всего. Согласен

помоему вы чего то не улавливаете! если человек понимает и делает один хер свое, какое нах предупреждение?

http://region.mogilev.by/ru/node/12055

Ultras писал(а):

Blackmore писал(а):Остановили за не пропуск пешехода -- виноват 100%. Даже не отрицаю. Наказывать надо. Человек -- дороже всего. Согласен

помоему вы чего то не улавливаете! если человек понимает и делает один хер свое, какое нах предупреждение?

ээээ,даже не знаю как ответить,чтобы не обидеть..... В общем ,друК, сути ты не уловил.....

Ultras писал(а):сколько раз останавливали за превышение, всегда попадались норм ребята. денег не брали, штрафы были только по 17500, для галочки (даже за 96 в городе)

Ultras писал(а):если человек понимает и делает один хер свое

Ultras писал(а):помоему вы чего то не улавливаете!

так я не отрицаю что именно так и есть, но я ведь не кричу что могли бы и простить. даже если бы дали как положено, я бы был только сам в этом виноват и не искал бы утешения и поддержки.

Попробую поднять опять ряд проблем:

ГЛАВА 4
ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПЕШЕХОДОВ
17. Пешеход обязан:
17.2. переходить (пересекать) проезжую часть дороги по подземному, надземному пешеходным переходам, а при их отсутствии, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен, – по наземному пешеходному переходу (при отсутствии наземного пешеходного перехода – на перекрестке по линии тротуаров или обочин);

можно ли привлечь пешехода за ЭТО нарушение? и ПОЧЕМУ создалась такая практика, что штрафуют в основной массе водителей, хотя с точки зрения философии и здравого смысла, все должно быть наоборот?! Ведь водителю приходится следить мало того, что за дорожной обстановкой, так еще и средством повышенной опасности управлять, мозг то не безграничен, может все же взяться ГАИшникам за пешеходов посерьезнее? или все же принцип того, что человека можно напугать лишением берет верх? (не бл...во ли?)

18. Пешеходу запрещается:
18.2. задерживаться и останавливаться на проезжей части дороги, в том числе на линии горизонтальной дорожной разметки, разделяющей встречные и попутные потоки транспортных средств, за исключением остановки на островках безопасности;
18.4. выходить на проезжую часть дороги из-за стоящего транспортного средства или иного объекта, ограничивающего обзорность дороги, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

а за ЭТИ? ведь у ГАИ развязаны руки на ЭТИ причины!!! А ведь спроси пешехода любого, ни один ЭТИХ правил НЕ ЗНАЕТ! и при этом, штрафуем водителей, которые в своем большинстве знают ПДД. А как известно, незнание законов не освобождает от ответственности! Пешеходу, значительно проще соблюдать правила, их всего то для них раз два и обчелся, что в свою очередь, уверен, было бы реальным влиянием на уменьшение ДТП с их участием...

Интересно, все же КТО в итоге нарушает правила, если идет поток машин через пешеходный переход, а пешеход сунулся в "объятия смерти"?

yagger, Спасибо! Хорошие пунктики откопал! На заметку!

moon_ster писал(а):Хорошие пунктики откопал!

да у меня этих "пунктиков" список.... тока вот кто их исполняет это раз? а второе, кто следит за их исполнением ЧУП "ГАИ"? (ни кого не хочу обидеть, так ирония)

yagger, согласен полностью!!! Я тоже не понимаю алогичности данного пункта правил, ведь пешеходу, что бы остановиться нужно мгновение, а машину что бы остановить, при любой скорости, даже при самых благоприятных условиях, нужно время...
И я не понимаю фразу инспектора: Вы должны предвидеть такую ситуацию и принять все меры к избежанию наезда на пешехода, т.к управляете средством повышенной опасности... Единственное что можно предпринять в данной ситуации и что действительно может помочь, это просто запретить автотранспорт, ну так давайте вообще откажемся от прогресса, лишь из-за того, что кому-то лень беречь свою собственную жизнь и влом секунду постоять на переходе...
А по поводу того, почему инспектора штрафуют водителей, а не пешеходов, ответ очень простой - НЕ ВЫГОДНО!!!
Т.к. штрафы не соизмеримы и время потраченное на одного пешехода, равняется минимум 3-5 штрафам водителей.

Volatsuga писал(а):Вы должны предвидеть такую ситуацию

нужно говорить пешеходам!

yagger, но говорят-то именно нам...

по трамваям вопрос: Всегда нужно останавливаться, когда трамвай высаживает пассажиров? Даже если остановка оборудована искусственным островком безопасности на котором находятся пассажиры, ожидающие трамвай, а так же светофором?
И еще движение по трамвайным путям разрешено?

stingray, по первому вопросу ответ - да.