VOLVO-CLUB.BY

втулки это больная тема((((( сделано очень мудрено. приходится откручивать подрамник, чтобы поменять их.
у меня 98г. но стояли двойные, ничего по-ходу никто не менял, т.к. на нх были оттиски вольво и номера, сделал так, купил от каризмы втулки на 17, натянул их на стабилизатор, из верхней половинки вырезал всю резину, а нижнюю просто выбросил))))) теперь доволен как слон))) но спустя месяц верхняя половинка, дюралевая, лопнула((((( на разборке купил от каризмы железные... и вопрос был решен окончательно.

Lelik_z писал(а):у меня 98г. но стояли двойные, ничего по-ходу никто не менял, т.к. на нх были оттиски вольво и номера,

ну так до 2001 они и идут двойные

Осенью немного постукивали, а вот после морозов загремели на малейшей ямке. Заехал на сервис,говорят подложим резинки и все будет гуд. Машину подняли ослабили болты подрамника,как то сняли втулки (они из двух половинок), почесали репу, один шустрый сбегал принес резиновые втулки с митсубиси не знаю какой, вырезали резину с верхней части втулки и все. Цена вопроса : втулки - 20тыс, работа - 70 тыс

Dim3210 писал(а): втулки - 20тыс, работа - 70 тыс

с меня 3 года назад только за работу без запчастей за замену втулок содрали 100$ cу...и

С меня то содрали тыщ 60... Но такого прикола в мастерских я давно не видел... когда механик подлезал под машину и упирался во что то монтировкой, раздавался сигнал... бокс на 2 машины, одна впереди а моя сзади, акустика что надо... в первый раз второй механик аж ключи уронил... гудок у меня что надо... в общем пришлось фишки с сигнала скидывать

андрей v-40 писал(а):все, втулки поменял, подошли цельные от Форд-Транзит, вставил их в старый корпус и легли они как родные

может номерок есть?

Во сфоткал табличку свою, у меня походу раздельные

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

HaMMeR писал(а):кстати номер по скантеку для тех у кого двойные 85,0990,1

У меня походу такие ?
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_101_9457a4d75e113fdbc097951c96622420[/img]
Сорри за качество, фоткал телефоном

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_101_deab6fcd2aba6c0280d4ccadcff4d711[/img]

Dim3210 писал(а): Цена вопроса : втулки - 20тыс, работа - 70 тыс

А где такие цены не подскажешь ?

У меня машина 1997г. диаметр стабилизатора 19 мм, стоят цельные втулки, с "пупсиком " сверху, прижатые скобой. В общем как в рестайле. Только диаметр стабилизатора 19 мм. Может кто сталкивался, и подскажет, где купить такую втулку.

Vasya, я заказывал у нас в магазине.Назавтра из Минска привезли.А вот замена их -пришлось разбирать почти всю подвеску.Диаметр стабилизатора тоже 19мм.Сверху скоба,а в нижней части пластина с вклееной резиной и защелками в скобу.Хотя в первый момент предложили 17мм.Стоимость 19мм опор-2шт.- около75т.бел руб.Гдето месяц назад.

сурма леонид писал(а):Vasya, я заказывал у нас в магазине.Назавтра из Минска привезли.А вот замена их -пришлось разбирать почти всю подвеску.Диаметр стабилизатора тоже 19мм.Сверху скоба,а в нижней части пластина с вклееной резиной и защелками в скобу.Хотя в первый момент предложили 17мм.Стоимость 19мм опор-2шт.- около75т.бел руб.Гдето месяц назад.

С разборными понятно, хотелось бы заменить цельнорезиновой, как та которая сейчас стоит.

я брал на некрсова в 50 павильоне

болты длинные, они всегда играют. Ниразу еще не скручивались.

bygel24 писал(а):Делать всё равно надо, без снятия думаю не получится

есть тема на форуме(именно по сороковкам)-поиск в помощь!

bygel24, Когда меняли втулки стабилизатора мне за одно поменяли эти болты и подушку двигателя потому, что я уже знал, что эти болты у меня ржавые не хило.

bygel24, менял человек в с40 97г. всё поменялось без особых проблем

мне балку снимали, когда сцепу меняли, все без проблем прошло