VOLVO-CLUB.BY

andron58 писал(а):V3512, Я приборку снимал без снятия руля-выкручиваются 2 самых дальних болта на колонке снизу-и она падает тебе в ноги,приборка вылезает на ура!

+1

сурма леонид, спасибо за ответ, не буду заниматься самодеятельностью, в пнд поеду в контору, котрая ремонтирует автогенераторы.
для интереса замерял выдаваемое напряжение:
на холостых оборотах 12,06 V.
с неработающим мотором =12.20 V.
зарядки нет, спасибо аккум пока тянет при заводке, ндикатор на аккуме показыает, что пора зарядить.
езжу не включая потребителей, завтра поставлю на зарядку.

Добрый день. Нужен спец по электрике S40. Минск и область. Конкретнее в ЛС или по телефону.

кто может подсказать сколько на фирменном СТО считают норматив времени (человеко-час) за снятие и установку генератора.
авто в профиле.
у меня сегодня посчитали на официальной станции 3,33 чел/час, и 500ооо денег. Калхозные спецы не знали как снять генератор, разобрали сразу всё сверху, а потом снизу, нехватало инструмента -давал свой.
три головы, чесали репы как это сделать. получается из-за неграмотности слесарей я должен заплатить.
потребовал акт выполненных работ, потому как при сборе приходилось указывать пальцем где что не прикрутили, какие клемы и разъемы остались лишними. страшно стало сгорет в авто заживо, слесарь с аккума снимал положительную клему для производства работ.
может не по теме, но мозг закипел от непрофессионализма, и наглости.

DMV_40, так заменил другим или перебрал старый?

Wander_380, 4 месяца назад меняли ГРМ, с патрубка ГУР в генератор попала жидкость, которая растворила щетки и токосьемные кольца.
Заменили только щетки и кольца, цена которым около 70ооо,
а за работу взяли 350ооо.

Подскажите! Авто сегодня не заводился и мигала лампочка на приборке "перечеркнутая машинка". Что это?

У меня такое бывает. Ошибка в системе иммобилайзера. Конкретно у меня - ошибка чтения ключа (это мне на элите сказали). Чаще всего возникает в сырую прохладную погоду. Мне предлагали заменить ключ за много денег. Я сделал копию в ближайшем ларьке (без гарантии) и катаюсь уже года 3-4 наверное. Периодически приходится туда-сюда раза три-четыре ключ повернуть, чтобы завести.
P.S. Причины на самом деле могут быть разными, но это именно иммо. Если нет связи иммо с блоком ДВС - загорается лампочка рядом.

У меня было такое пару раз, начались проблемы с иммо, помог к удивлению второй ключ, после того как им завел пару раз глюки ушли

Krutalj писал(а):Подскажите! Авто сегодня не заводился и мигала лампочка на приборке "перечеркнутая машинка". Что это?

Глюк всех сороковок, причем сложнообъяснимый. Скорее всего чудит антенна вокруг замка зажигания(черный круг вокруг замка) Год может спать, а потом неделю выносит мозг регулярно. Временно решение снять пластик вокруг рулевой колонки и зафиксировать антенну ближе в сторону ключа. Помогает забыть о проблеме на долгое время.

Подскажите какого цвета должна быть жидкость ГУР?
И вообще сколько она служит?

Прилагаю фото моей, можно что-то по виду сказать?

Rion, на мой взгляд по цвету нормальная .. по сроку не знаю

Малец писал(а):Rion, на мой взгляд по цвету нормальная .. по сроку не знаю

А не знаешь какого цвета она новая?

Я так понимаю главное чтоб не черная была?

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
И еще вопрос, можно ли ставить сайлентблоки разных производителей на один рычаг? Речь идет о заднем поперечном (развальном) рычаге. Выбрал самое лучшее что есть из гомна которое в наличии. Получилось 2 сайлента Impergon, 2 сайлента LYNXauto. Вот теперь чешу репу в какой конфигурации их поставить

Rion, у меня красная .. но как ты в шприце и на свет цвет я не просвечивал .. ну и черноты конечно не должно быть
по сайленблокам я хз .. но. Вот накрылись скажем два у меня , пошол бы взял что есть и поставил бы .. думаю это лучше чем те что накрылись

Малец писал(а):Rion, у меня красная .. но как ты в шприце и на свет цвет я не просвечивал .. ну и черноты конечно не должно быт

У меня тоже похоже на красную Может уже мутновата от времени. Я за 3 года ни разу не менял.

Малец писал(а):по сайленблокам я хз .. но. Вот накрылись скажем два у меня , пошол бы взял что есть и поставил бы .. думаю это лучше чем те что накрылись

Так-то оно так, но я загнался что саленты разных производителей могут иметь разную жесткость

Rion, ставь зеркально по одной от производителя на сторону .. и получишь одинаковую жесткость
а то что мутновата .. она ж работало а не простаивала .. да и на мой взгляд -это еще слеза младенца .. видали и по мутнее

Малец писал(а):Rion, ставь зеркально по одной от производителя на сторону .. и получишь одинаковую жесткость

Мне тоже такая мысль приходила Так и сделаю

Малец писал(а):да и на мой взгляд -это еще слеза младенца ..

Успокоил Я бы не заморачивался, но недавно в жару на парковке (газ+руль) услышал что насос ГУР взвизгул, открыл бачок, а уровень выше мах почти на 1 см. и вокруг крышки бачка запотевание. Оттянул шприцом 20 гр стало почти норма. Грешил на перелив или старую жидкость. Хотя сейчас все тихо...

от раюботы и жары жидкость расширяется. Смотрите уровень на холодную -перед заводкой.
Если будете покупать жидкость для ГУР, то покажете в магазине этот шприц, вам скажут какой цвет и с каким он совместим.

Rion писал(а):У меня тоже похоже на красную Может уже мутновата от времени. Я за 3 года ни разу не менял.

я за 8 лет ниразу не менял только долил один раз красной

Rion, жидкость у тебя прозрачная была залита
DMV_40, уровень жидкостей проверяется на прогретой машине, не советуйте ерунду