VOLVO-CLUB.BY

Подскажите пожалуйста..Купил турбовую V40 (бензин) Сзади есть шильдик Т4. Так вот не могу понять, у меня мотор 160 или 200лс? Как вообще они отличаются и как можно определить? Спасибо за ответы!

если шильд родной, то 200сил. определить можно по вину, как минимум

xilence, давай вин, посмотрим

Вот вин: YV1VW2422YF431050 Все)), были документы на авто)..Двигатель В4194Т, что значит 200сил.. Еще вопросы... На месте очень тяжело крутится руль и сильно гудит..газку дашь или на ходу -- более-менее..Насос ГУ под замену? (дорогой зараза на этот двигатель..починить реально?). Сильно парит, но только на холостых..сладкого привкуса в трубе вроде нет...Конденсат? вроде и ездишь пол-дня, все равно стоишь -- парит..уровень не засекал, только купил авто. Не ощущаю как-то турбо-подхвата..не видно, что разгон чуть больше семи секунд...Мотор периодически нестабильно работает..обороты на ходу бывают 1100-1200..временами...Как проверить турбину? Машину взял недорого..пробег 356000..не мало, но состояние авто одно на сотню наверное..если не больше..очень хороший кузов, салон, подвеска... Подскажите пожалуйста, кто какие советы даст..куда лезть, что смотреть..Боюсь попасть на двигатель или турбину..Могу продать и даже наварить еще, но так не хочется расставаться с этой красоткой! Спасибо за ответы!
PS Снял кожух и увидел, что на одном распредвале (ближе к салону) стоит фазораспределитель..Разъем на 2 пин не подключен. Никаких проводо и фишек рядом нет...Разве что, между ВВ катушками скруток есть..сделано аккуратно, с термоусадкой..так вот там идут четыре провода..Красный и три черных..Красный идет через конденсатор 22vRa/? а дальше соединяется с тремя черными и все идут на массу! Я не понял, может обманка какая, чтобы чек не горел или что..Помогите пожалуйста разобраться в этом! Автоэлектрики развели руками, мол нет схемы на этот двигатель. Как подключить фазораспределитель, где искать провода? как его потом проверить? Спасибо заранее за помощь!

Mamba, Дружище, подскажи пожалуйста! У меня V40Т4. Двигатель В4194Т. Так вот соленоид, который стоит на одном распредвале...к нему вообще не подходят провода! Фишек никаких рядом нет, как мне его подключить, откуда должна идти проводка на него? В р-не ВВ катушек нашел скруток..в нем конденсатор на 22Мкф ..к нему подходит красный провод и на выходе он соединяется с тремя черными (которые идут из того жгута, что и на катушки) и идут на массу! Я не понял, может обманка какая, чтобы чек не горел..Помогите разобраться, люди! Машина плохо едет, нестабильно работает...я так понимаю, что это из-за этого? Как этот соленоид работает и для чего его обрубили? Короче очень жду от вас ответов...

xilence писал(а):Насос ГУ под замену? (дорогой зараза на этот двигатель..починить реально?).

По $50 за б/у в отличном состоянии (по заверению продавцов конечно) разве дорого?
Пардон, с рейкой перепутал.........

Привет, друзья. Подскажите, кто знает, где в моей машине находится сирена родной сигнализации?
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 10#p581910

Вот вин: YV1VW2422YF431050 - седан Бензиновый двигатель 1855 B 4194 T2 05.1997 - 07.2000 200 / 147

А типа такой приблуды никто не покупал?
http://www.tomtop.com/kkmoon-55-large-s ... d=EM1111lq

july, У тебя же нет по моему порта ОВД2 .. если есть то обычную диагностику что читает мозги с вайфаем берешь и на андройд ищешь красочное(бестолковое.. проверенно) приложение (дёшево и сердито )

Ребят Это нормально ?
(открываю утром , не заводя машину на холодную)

Малец, Прокладку ГБЦ пробило, газы из камер сгорания гонит в антифриз. Просто поменять прокладку, шлифовка только в крайних случаях.

[quote="Малец"]Ребят Это нормально ?
(открываю утром , не заводя машину на холодную)

Как вариант. У отца на втором пассате выпирало антифриз когда забило пароотводную трубку от бачка к радиатору. Точнее штуцер радиатора под эту трубку. Прочистил всё ок стало.
Когда она не забита при повышении оборотов должна струйка антифриза по ней вытекать

Maks[kex], Всё Ок там , продувал .. расширитель(пожелтел от время) с крышкой поменял ..

XIoN6GTHP1, попробывал "дедовским методом" проверить , на холодную презерватив на горло ключ на старт до открытия термостата и далее .. самое большое на макушке с кулак надулся и дальше ни ни ..

может просто клапан не сбрасывает лишнее давлении, ночь же простояла..

Бapkac писал(а):может просто клапан не сбрасывает лишнее давлении, ночь же простояла..

Она по мануалу рассчитана 1.5 держать и не скидывать .. она и держит .. (проверял компрессором на +- 1.5 открывается )

Термостат уж на всякий тоже поменял

Полтергейста тогда, а Карсон работает?

Бapkac писал(а):а Карсон работает?

Работает

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Бapkac писал(а):Полтергейста тогда,

Да сам голову ломаю .. и печка же не воздушиться

Потом катался или цыкотно?)

Бapkac, Да езжу .. на ходу ни каких проблем .. Сгонял к братану на Смоленщину (Гагарин) переобулся