VOLVO-CLUB.BY

Добрый вечер всем.
Может кто подскажет куда лучше машину загнать на антикор? Где все делают по уму, а не тяп-ляп.

ROMARIO, динитрол погугли

Барада писал(а): 02.11.2018 23:39 динитрол погугли

Уже гуглил. Отзывы начитался, так такое впечатление сложилось что все это фуфло. Одно дело делать эту обработку сразу с нуля, другое на б/у машине. Но это еще пол беды, как я понял станции по обработке еще и халтурят вовсю с технологией нанесения состава.

ROMARIO писал(а): 02.11.2018 23:54 Но это еще пол беды, как я понял станции по обработке еще и халтурят вовсю с технологией нанесения состава.

Я люблю тебя,Родина

ROMARIO писал(а): 02.11.2018 23:37 Добрый вечер всем.
Может кто подскажет куда лучше машину загнать на антикор? Где все делают по уму, а не тяп-ляп.

что за авто?

ROMARIO, где есть люди, всегда присутствует риск.

maljr.ga писал(а): 03.11.2018 01:25что за авто?

VW T5. Вроде там и проблем явно особых нет пока, но на примере с Крафтером я знаю на 100% что они появятся если ничего не делать.

Не помогу, в гараж не влезет.

не самая лучшая идея задавать вопрос по антикору на форуме вольво я бы обратился на форум мерса или форда

Ultras писал(а): 03.11.2018 10:51 мерса или форда

А что, японцы уже гнить перестали?

alejandro82 писал(а): 03.11.2018 11:11

Ultras писал(а): 03.11.2018 10:51 мерса или форда

А что, японцы уже гнить перестали?

Их не обрабатывают, нет смысла.

Ultras писал(а): 03.11.2018 10:51 я бы обратился на форум мерса или форда

А чё уж сразу не к фольцам? Эмблемка позволяет...

Я не знаю про каких вы здесь японцев говорите, но мой авенсис 2002 чувствует себя намного живее многих вольво, не говоря уже о фольце 2011 года. Днище, пороги, арки, двери все в идеале, ни намека на ржу, единственное место где она есть это кромка над лобовиком. Кстати я на нем уже четыре зимы откатал, нигде не обрабатывал.

А вот моя вольва перед продажей.
Уже можно.

TokRa писал(а): 03.11.2018 18:37 не америкос случаем был бегемот

Да нет. С России матушки, там куплен был новым у диллера. Причем было это с двух сторон ниже молдингов, а по задним дверям с углов уже пошло и выше. Но зато в родной краске был... Когда-то.

ROMARIO, у вас просто "неудачный экземпляр"... Судя по всему авто стоял вдоль дороги, которую усиленно "песочком" посыпали. Ну а капот от езды по трассе так страдает, как правило.

Ну не знаю. До меня на ней ездил и покупал с новья человек живущий за городом, у меня она стояла всегда во дворе дома на стоянке. Привычки кидать машины на проезжей части у меня нет.

ROMARIO, Ай Рома,испортил настроение...Завтра если настроение не изменится,пойду погляжу пристально

Ой да ладно- так удивляетесь. Кончились наши тачки и начали гнить. Сейчас конечно начнуться истории, про то какие у вас идеальные. Но признайте- им уже пора. И у каждого второго уже начала.

boing626 писал(а): 04.11.2018 01:00 Завтра если настроение не изменится,пойду погляжу пристально

Не надо Валера. Меньше знаешь лучше спишь. Под молдингами не видно. Я сам туда случайно залез, решил подкрасить клюв на капоте, но мастер перестарался и предъявил мне еще двери, но я решил и на этом не останавливаться захватив еще и задние проемы.

Шуренберг писал(а): 04.11.2018 02:11 Кончились наши тачки и начали гнить.

Ясен пень кончились или уже близки к тому, все когда то кончается и стойкость вольво к рже здесь не исключение. Хотя надо отдать должное, по сравнению с другими марками вольво на высоте.