VOLVO-CLUB.BY

Прохожий, Ну и я о том же, мои 400 на спидометре, а сколько реально....
кстати у наших машинок отматывается спидометр?

GLAZ,а что теперь делать будешь? или ездить не париться от этого зависания. Я вчера подъезжал к коробочникам они сказали что замена клапана В4 решает проблему 50/50. Свой пока не откручивал. А у тебя осталсь В4 которую ты хотел заменить?

W@dim писал(а):кстати у наших машинок отматывается спидометр?

легко

jackkk писал(а):И вот надумал я ехать в Москву на Керамический 59

телефончик подгони плиз. Похоже и мне туда надо.

-затарможенное с рывком включение D,
-при торможении удары с 3 на 2,
-после оттормаживания на скоростях 20-40 удар при включении 3-й передачи (или 2-й, не пойму).

Похожие симптомы?

speack2,
Ничего делать не буду, клапан есть у меня, он б/у но нового образца. Ведь прблема в клапане в том случае, если внутри внет отслаивается металлическая пластинка. У меня она стоит на месте и без проблем.

GLAZ,а не пробовал просто адаптацию сделать или обнулить ее как нибудь. Ведь говорят ее нужно делать при замене масла

moon_ster,
http://service-rs.ru/
(495)766-4306
(495)227-4200

Симптомы конечно оч похожи на гидроблок, залипают соленоиды. Но удар при включении D останется почти точно, он тут к гидрику отношения не имеет.

speack2, При замене масла обнуляется датчик окисления масла. Это делают только компьютером.

jackkk, ну там не совсем удар. Просто запоздалое жесткое включение.

Можешь все расходы расписать? Сколько на топливо и какой у тебя был расход, сколько за ремонт запросили? В какой валюте берут?

Ну и попутный вопрос. Масло уже пора бы поменять. Его менять до посещения необходимо или можно у них? Как лучше?

Добавлено спустя 26 минут 13 секунд:
Почитал лишний раз их статью http://service-rs.ru/pagess_view.php?pageid=22
И за включение передней и задней передачи тоже отвечает соленоид (S3). Так что и эта беда может решиться.

moon_ster писал(а):jackkk, ну там не совсем удар. Просто запоздалое жесткое включение.

Можешь все расходы расписать? Сколько на топливо и какой у тебя был расход, сколько за ремонт запросили? В какой валюте берут?

Ну и попутный вопрос. Масло уже пора бы поменять. Его менять до посещения необходимо или можно у них? Как лучше?

Добавлено спустя 26 минут 13 секунд:
Почитал лишний раз их статью http://service-rs.ru/pagess_view.php?pageid=22
И за включение передней и задней передачи тоже отвечает соленоид (S3). Так что и эта беда может решиться.

У меня газ, там по трассе в рашке есть пару заправок на газу по средине пути, так что всю дорогу проехал на газу. Только на обратном пути, тока въехал в РБ и заехал на заправку в районе Орши (по слевой стороне, если из Москвы ехать, там только газ), а наших рубликов то нет, а за валюту не заправляют. А след заправка газовая уже под Минском. Так что пошпилил до Минска на бензе.
Можешь у них масло поменять. Они льют только мобил 3309. Мне при снятии/установке долили 2 литра. За эти 2 литра заплатил 900 рублей (31$), это типо с работой по доливу, а так масло у них стоит 400-450рублей литр. Ремонт 9700+2литра масла=10600. Берут рублями.
Если ты соберешься менять масло до поездки, то я бы например такое же и лил мобил 3309, так как они все равно дольют. Чтобы уже одинаковое плавало. У нас его меняет handman вроде по 14$/литр с работой.
Учти что там на заправках за валюту не заправишься.

Дороговатое масло у них выходит. Мне с Москвы коробку (12 литров) за 3500 рублей привозили. На abtomat.ru оно по 290 рублей за литр.
Хотя на 2 литрах не такая уж и большая потеря.

коробка прошивается только у официалов

saniol, мне тоже официалы сказали, что прошивают только после ремонта. Я сказал, что мне надо и все. Прошили без проблем. А сделать могут это только они однозначно и пока что никто более.

saniol писал(а):Друзья, скажите Aisin Aw55-50 все таки прошивается(обновляется ПО) или нет?

Да, на Элите прошивают на последнюю прошивку. После этого абсолютно необходимо сделать адаптацию в движении (во всяком случае, при пробламх с гидроблоком), чего на Элите не делают категорически.

Нельзя исключать, что это поможет.

Апдейт по моей коробке. Вопреки советам всех "специалистов" скатался на адаптацию. После неё машина стала ездить совсем по-другому, хотя, к сожалению, не идеально, так что придётся всё-таки ехать по гарантии в Рекро, чтобы либо разбирались, либо адаптировали, как положено. Но после адаптации стало гораздо лучше.

wolfwood писал(а):geckoby, нда ну и сервис у нас аж страшно

В общем по течи масла зря грешил на ребят... Не капает вроде... Проверял после этого несколько раз - сухая коробка снизу.... Но что за пятна были на асфальте тогда не понимаю... Может уже сдуру сам себя накручиваю.
В любом случае сейчас все в порядке... Нет вопросов к ее работе.

jackkk, как полёт после ремонта?

checker, высший класс. Перегрева не наблюдается. Но я еще до ремонта поменял основной радиатор и поставил дополнительный. Ситуацию они не исправили и не улучшили, зато сейчас все супер гуд.