VOLVO-CLUB.BY

BorisM, большой размер и объем не главное

m5_ShahiD_ писал(а): 02.01.2021 21:28 на которой ехал в Гродно на сандей с 1.6 диз, круиз 115 и хороший запас на обгон был ещё, и мне было комфортно

Так в Гродно отличная дорога по две полосы в каждую сторону. Какие обгоны? Или там ещё остались участки где по одной полосе в каждую сторону? с закрытия границ давно не ездил в том направлении.

surta писал(а): 04.01.2021 21:03

m5_ShahiD_ писал(а): 02.01.2021 21:28 на которой ехал в Гродно на сандей с 1.6 диз, круиз 115 и хороший запас на обгон был ещё, и мне было комфортно

Так в Гродно отличная дорога по две полосы в каждую сторону. Какие обгоны? Или там ещё остались участки где по одной полосе в каждую сторону? с закрытия границ давно не ездил в том направлении.

были тогда еще ремонты, пускай будет опережение, но это сути дела не меняет : с комфортной скоростью перевести 4 тела из точки А в точку Б в пределах страны

m5_ShahiD_, в том и дело, что сейчас в РБ основные магистрали отремонтировали, и сделали по 2 полосы в каждую сторону, и это просто отлично, так как обгонять уже не нужно, а опережать можно и со скоростью +1 км в час к опережаемому и это будет безопасный манёвр. А дороги где по 1 полосе в каждую сторону, так на них сейчас уже меньше авто, и там можно или проехать сзади, или дождаться большого безопасного окна для обгона.
На новогодние ездил к родителям в Житковичи, и сейчас дорога Минск-Слуцк едется очень легко, включил на круизе скорость какую хочешь и катишь. А до того как её сделали по 2 полосы, на этом участке был ад. Грузовики, трактора и прочие тихоходы собирали за собой длинные цепочки из авто, и без огонов не обойтись. Вот доделают ещё участок Слуцк-Солигорск и вообще можно будет на авто с автопилотом проезжать.

Если по Минску, могу дать прокатиться на 1.6d

surta писал(а): 05.01.2021 09:39 это будет безопасный манёвр

это будет тупой маневр. любят у нас так маневрировать. по гродненской особенно.

TokRa писал(а): 05.01.2021 11:46 Какие бабки, такие и тапки.

TokRa писал(а): 05.01.2021 11:46 1.6 - самый овощной мотор в линейке, который не едет никуда... Это тупо факт согласно цифрам, без всяких личных мнений

Это не мотор для гонок от светофора к светофору - да, но для безопасной езды и в городе и по трассе - вполне. Мощности на наших дорогах (без гор) вполне хватает, что бы и проехать с ветерком и обогнать достаточно быстро.
Несомненно, что более мощный мотор покажет лучшие секунды "до сотни", часто ли это реально нужно? Если любишь давануть со светофора - да. Если привык переться на обгон не оценив дорожную ситуацию - да. Если любишь быстро ездить - уже нет.

Регулярно езжу домой с некоторым превышением. При 120 некоторые садятся на хвост или даже опережают, при 130 уже опережающих практически нет. При 140 только уступают. Причем уступают с любыми моторами. Так в размерах ли дело? Возможно и в размерах, но уж точно не под капотом.

PS Это без цифр, просто личное мнение.

builder писал(а): 06.01.2021 11:41 Регулярно езжу домой с некоторым превышением. При 120 некоторые садятся на хвост или даже опережают, при 130 уже опережающих практически нет. При 140 только уступают. Причем уступают с любыми моторами.

обычно да. работает схема. хотя где и куда ехать. одно дело ехать минск-барановичи, то да 120-130 позволяет комфортно и достаточно экономно доехать до барановичей не выигрывая и не теряя во времени. если пилишь минск-брест, то меньше 150 просто тупо скучно. и по сравнению со 120 минут 45 выгоды набегает. туда-обратно уже 1,5 часа. экономия времени перекрывают расходы на бензин. да и второя полоса всегда целее первой

TokRa писал(а): 06.01.2021 13:003.2б

TokRa, а 4,4б? без него голосовалка не полная будет
рублем бы голосовал за 2,4д D5 нормальное сочетание езды/стоимости

TokRa писал(а): 06.01.2021 13:00 Могу запилить голосовалку

Зачем дрочить? Исходный вопрос звучал так: "Какой дизель всё-таки рассматривать 1.6 или 2.0"

builder писал(а): 06.01.2021 11:41 Регулярно езжу домой с некоторым превышением. При 120 некоторые садятся на хвост или даже опережают, при 130 уже опережающих практически нет. При 140 только уступают. Причем уступают с любыми моторами. Так в размерах ли дело? Возможно и в размерах, но уж точно не под капотом.

Да им просто страшно, думают педаль газа заклинило в дизельке) И уступают). А если серьезно, то там где по 2 полосы в каждую сторону спору нету экономно и нормально, а вот на односторонних дорогах засада, особенно если еще 2 человека в салоне. Поэтому каждому своё.

Я так и думал что лучше дизель 2.0. Как узнать попадал ли он под отзыв ? Вроде у них была замена EGR и клапанной крышки. Визуально можно определить ?

mapavelru писал(а): 27.12.2020 12:09 Здравствуйте, форумчане. Отходив 1.5 года пешком и не подобрав ничего из других моделей понял что душа лежит только к volvo. До этого была v40, потом S60, впечатления только положительные (кроме двухмассового маховика на обеих). Присматриваю универсал V60 или V70 дизель, 2.0. Может кто подскажет по этому варианту : Volvo V60 I · Рестайлинг Механика, 2.0 л., дизель, универсал, чёрный. 35 212 р. (13 600 $) https://cars.av.by/volvo/v60/100103510 Что по vin показывает, пробег более менее реальный ? Без дтп ?

С этого вашего сообщения все началось. Думаю что сейчас вам мой месседж не понравится, но как мне кажется с таким подходом к выбору авто вы еще долго будете ходить пешком.

Всем добрый день!
Пытаюсь найти себе ХС60, 2010-2011, 2.4Д, АКПП. Но как оказалось - это хлопотное дельце) В объявлениях даже нет автомобилей, которые захотелось бы поехать посмотреть, либо цена 15к$ плюс, что по-моему перебор. Подскажите, люди более опытные, в какой бюджет реально найти такой живой авто, на что обращать внимание. Возможно кто-то знает человека, который такой продает.
Всех с Рождеством, здоровья и удачи в вашим семьям!

Ищу Вольво 850 в хорошем состоянии, может есть у кого на продажу?

TokRa, как быстро Вы разрушили мои надежды на приобретение автомобиля))
15 косарей за 10+ летний ХС60 ...

Andy_89, ну а что ты хотел? За 90ку первых годов дизельную , 18-16 лет просят 9-10, а то и больше . Ресты вообще ещё дороже но 10+ лет... Нет 15к на Вольво, смотри не Вольво за 11-12$ тех же годов

Нет 15$ на Вольво, рассматривай корейцы/ваг/и некоторые японцы/ если свежее то Америкос, это все по паркетникам или компакт венам . Дешевле будет, но не совсем то

Andy_89 писал(а): 07.01.2021 12:41 TokRa, как быстро Вы разрушили мои надежды на приобретение автомобиля))
15 косарей за 10+ летний ХС60 ...

Ну по каким то критериям вы же рассматриваете только Volvo, поэтому цена такая.

Пленный_Румын писал(а): 07.01.2021 13:05 Нет 15$ на Вольво, рассматривай корейцы/ваг/и некоторые японцы/ если свежее то Америкос

А может все же прислушаться к совету.

Yukon писал(а): 07.01.2021 12:12

mapavelru писал(а): 27.12.2020 12:09 Здравствуйте, форумчане. Отходив 1.5 года пешком и не подобрав ничего из других моделей понял что душа лежит только к volvo. До этого была v40, потом S60, впечатления только положительные (кроме двухмассового маховика на обеих). Присматриваю универсал V60 или V70 дизель, 2.0. Может кто подскажет по этому варианту : Volvo V60 I · Рестайлинг Механика, 2.0 л., дизель, универсал, чёрный. 35 212 р. (13 600 $) https://cars.av.by/volvo/v60/100103510 Что по vin показывает, пробег более менее реальный ? Без дтп ?

С этого вашего сообщения все началось. Думаю что сейчас вам мой месседж не понравится, но как мне кажется с таким подходом к выбору авто вы еще долго будете ходить пешком.

А вы предлагаете купить авто с пробегом под 250.000 (это если ещё не смотан), потом поменять двухмассовый со сцеплением + ГРМ, ролики, помпу, это если не вылезет ещё турбина, egr, сам двигатель, коробка и т.д. и т.п. (проходил и знаю о чем говорю). В итоге цена покупки + обслуживания больше половины за новый и это повторюсь с пробегом у некоторых уже под капиталку, зато рассказывают про салон в прекрасном состоянии. Хотя на ресурс двигателя состояние салона как и год выпуска никак не влияет, только пробег и стиль езды, от которого зависит сколько ты ещё проедешь на авто после покупки.