VOLVO-CLUB.BY

W@dim писал(а): 24.01.2021 20:47 Баки метановые большие, бензиновый маленький.

Бак бензин стандартный, баллоны под газ на 16 кг. около 400 км. (при попутном ветре)
https://metan.by/useful-information/met ... w_result=Y

P.S. подскажите как изображение под спойлер спрятать?

Пленный_Румын писал(а): 24.01.2021 21:42 прогемор заводского газа поподробнее пожалуйста, или где почитать ?

Вот на драйве нашел, чел тоже форсунки на 158к.км менял, это уже закономерность получается, расходный материал - польские 285 евро.
https://www.drive2.ru/l/538930573230473658/

Yukon писал(а): 24.01.2021 22:08 Бак бензин стандартный, баллоны под газ на 16 кг. около 400 км. (при попутном ветре)

Нужно смотреть более официальный ресурс.
У меня место бензинового бака занято нишей под баллон. Да и пол багажника выше. А вот бензина бак 37, с чем то литров.
И там так же будет. Место то ограничено. Баллоны большие.

W@dim, Да раньше делали так - баллонов много, бензина мало, а в третьем поколении уже по другому. Вот нашел на драйве чел пишет:

ferraudi
Автор Volvo V70 III
На S80 TS CNG система идентична моему V70 II. Там, как и у моего, бензобак на 28 литров, в отличии от обычных на 70-80. В этом же поколении бензобак остался родной, на 70 литров. Это косвенно подтверждает, что Р2 был оригинальной разработкой и из-за меньшего тиража дорогим в производстве.

В принципе с чем нельзя не согласиться, дешевле оставить все как есть и просто впихнуть баллоны в багажник.
https://www.drive2.ru/l/552429277484679529/

m5_ShahiD_ писал(а): 23.01.2021 00:01 это написано для экологии

В новых авто это уже не только для экологии. Сейчас почти у всех производителей в новых авто уже "таблеточные" поршни. И на холодную пока не произошло теплового расширения, то поршни "болтаются" во время перекладки. Поэтому чтобы не гробить поршневую, то прогревать на месте нельзя. Почистил окна если нужно, завёл, прогревочные обороты упали и поехал. Двигатель в пути намного быстрей прогреется, и войдёт в режим.

W@dim писал(а): 24.01.2021 22:58

Yukon писал(а): 24.01.2021 22:08 Бак бензин стандартный, баллоны под газ на 16 кг. около 400 км. (при попутном ветре)

Нужно смотреть более официальный ресурс.
У меня место бензинового бака занято нишей под баллон. Да и пол багажника выше. А вот бензина бак 37, с чем то литров.
И там так же будет. Место то ограничено. Баллоны большие.

на p3 платформе по другому, чем на твоей

prometey1982 писал(а): 22.01.2021 15:11 За истину, эту историю может принять только человек очень далекий от техники. Посиневшее колено, это не следствие 2 тыс. оборотов при прогреве.

1. Слышал историю от человека, который тот движок разбирал.
2. Принцип работы "вкладышей" знаете? А необходимость наличия на них масляной пленки? И что будет, если давить в морозы за 2к оборотов "на сухую"?
3. Кратковременное повышение и удерживание высоких оборотов работы двигателя - это две большие разницы. (и да, так и не увидел в ролике повышения до 1800 - тысячи восьмисот! - максимум, 1200 было...на полторы секунды)
5euro, если при разборе движка присутствуют однозначные следы его перегрева, а на вопросы мастера-приемщика клиент не стесняясь рассказывает, как он "быстро прогревает" авто - в поломке узла виноват производитель, дилер или владелец?
W@dim, дичи хватает - и не такое наблюдал. Бывало, что во время ремонта "спецы" сами запарывали те или иные узлы. Моя история совсем не про хитрожопых дилеров (произошло всё описанное в те времена, когда сотрудники дилерского центра зарабатывали очень хорошо и "пытаться спихнуть" вину на владельца не было никакого смысла - производитель без каких-либо проблем и дополнительных экспертиз присылал новые узлы по гарантии).

Yukon, я не вспомню, какие там были прочие нюансы: силу мороза на тот момент, точную до 1 оборота скорость вращения движка на "прогреве" (может и 2900 было, а может 2500 - точно помню, что выше 2000 со старта и минут около 10 "не вынимая") - уже лет 15 прошло с той истории. Также есть вероятность, что они сначала убили масляный насос, а уже потом умер и вал из-за масляного голодания.
Да и соль истории была в том, что при одинаковом (реальном!) пробеге авто может оказаться, как отличным, так и мёртвым.

BlackRainbow писал(а): 26.01.2021 16:15 2. Принцип работы "вкладышей" знаете? А необходимость наличия на них масляной пленки? И что будет, если давить в морозы за 2к оборотов "на сухую"?

Вот вы наверное и заблуждаетесь. Что это за сказки что в двигателе в каких-то режимах есть сухое трение? Нет ничего сташного ехать сразу, и удерживать средние обороты в 3-3.5к на бензиновом двигателе.
И видимо инженеры форда тоже наверное не в курсе, и программисты написали дичь в программе управления двигателем что он в мороз держит 1.5к оборотов холостых пока не прогреется. Это двигатель 1.6 который и на вольво устанавливался. Завёл на 33-ой секунде, скриншот на 362 секунде, и холостые обороты 1.5к, на улице было -19 в момент старта. Ради эксперимента ждал когда же "прогревочные" обороты снизятся, но сидеть и ждать 6 минут это дикость.
Завёл, и поехал, да ещё и специально на 3к поехал чтобы быстрей прогреть двигатель и вывести его в режим.

BlackRainbow писал(а): 26.01.2021 16:35 Также есть вероятность, что они сначала убили масляный насос, а уже потом умер и вал из-за масляного голодания.

Вполне возможно что так и произошло, т.е. одномоментно - смерть насоса - кирдык вкладышам и соотв. коленвалу, но не от того что что он это делал постоянно, т.е. синева на валу не могла накапливаться ))) А вот по какой причине вышел из строя насос может быть что угодно.

BlackRainbow,
Вышедший из строя масляный насос- это уже гарантийный случай. К/вал тут не причем. Развели тогда дилеры владельца...
Я сам работал гарантийщиком оф.дилера. Отказывали при наличии вины клиента, даже косвенной. Каждый гарантийный случай-гемор, если это не мелочь какая. Это бумаг вагон, работы всем хватало и сервису и декларантам. Ввезти через таможню движок по нулевой цене без пошлины и т.п. это таможню облизать всю нужно... Да и производитель оплачивает нормочасы по неинтересным нам расценкам...
Так что зарплаты не при чем.

Добрый день владельцы и любители данной марки авто!)
В поисках хорошего авто свой взгляд я обратил на Volvo S80, с мотором 2.0Д!
https://cars.av.by/volvo/s80/18753316
Что можете сказать о данном авто, стоит или нет!?
Я его пока не смотрел, лишь общался с владельцем, на тесте оформлена, он его подарил дочке с затем, не переоформляли, обслуживался на элит-вольво, вин код пока не сбросили, по кузову говорит - задняя арка красилась из-за царапины, остальное все в родной краске.
Все детали ставились оригинал.
На что обратить особое внимание при осмотре?
Заранее благодарен за ответ!

andrey2201 писал(а): 29.01.2021 09:08 Добрый день владельцы и любители данной марки авто!)
В поисках хорошего авто свой взгляд я обратил на Volvo S80, с мотором 2.0Д!
https://cars.av.by/volvo/s80/18753316
Что можете сказать о данном авто, стоит или нет!?
Я его пока не смотрел, лишь общался с владельцем, на тесте оформлена, он его подарил дочке с затем, не переоформляли, обслуживался на элит-вольво, вин код пока не сбросили, по кузову говорит - задняя арка красилась из-за царапины, остальное все в родной краске.
Все детали ставились оригинал.
На что обратить особое внимание при осмотре?
Заранее благодарен за ответ!

Ну в данном случае все просто - едите с хозяином на Элит и делаете диагностику, а попутно они вам всю историю расскажут и покажут. Когда хозяин сбросит VIN можно будет узнать какой конкретно мотор стоит, так то понятно что Ford, но они вроде разной мощности ставились. Еще мой вам совет посмотреть несколько авто чтобы сложилось более полное представление, ну и мотор 2.4D более предпочтителен, хотя уверенность в том что покупаешь имея полную историю обслуживания тоже чего то стоит.

А есть же и вольвовские моторы 2.0 дизель, 5-ти цилиндровые!?
С обычной коробкой Asins
Двигатель D5204T2- 5-ти цилиндровый, 163 л.с.

andrey2201, не имея ВИНа мы можем только гадать

Yukon писал(а): 29.01.2021 10:38 andrey2201, не имея ВИНа мы можем только гадать

сбросил YV1AS525OB1142093

andrey2201 писал(а): 29.01.2021 10:46

Yukon писал(а): 29.01.2021 10:38 andrey2201, не имея ВИНа мы можем только гадать

сбросил YV1AS525OB1142093

Странно, пришел пустой отчет.

мне тоже

andrey2201 писал(а): 29.01.2021 10:46

Yukon писал(а): 29.01.2021 10:38 andrey2201, не имея ВИНа мы можем только гадать

сбросил YV1AS525OB1142093

Чел не верно указал один символ в ВИНе, вместо буквы О надо цифра 0
вот пришел: