hand man писал(а):а Вида меряет абсолютное давление!
А поменять параметры не пробовали.
А зачем их менять? чтобы Ваши ошибочные данные под правду подвести?
мне и так удобно считается. И товарищ Driple в том числе мерял абсолютное, не пытайтесь себя оправдать, признайте ошибку. Или боитесь, что авторитет "Бога Вольво-тюнинга" пошатнется? от этого весь гнев и переход на оскарбления?!
hand man писал(а):что родной МАП имеет предел в 2.5 Бара
На бензиновых 1.52 - однако катаются на рике в 1.55 и как-то нормуль. Это без всяких абсолютных.
Ну тут такое "серьезное превышение", что скорее есть погрешность..Вы мне примерчик, того, что остаиваете, приведите, где при пределе МАПа в 1.5 избыточного люди с 2.5 катаются???
hand man писал(а):Вы, возможно, думая так же
вкорячиваете Вы.
уровень детского сада пошел, аля сам дурак
)))
hand man писал(а):взяв бешеные бапки?
Человека за уши не тянул никто. Сумму нужно озвучивать, что для вас бешеные бапки, может 10-10000$
Как не тянул, Вы же, исходя из своих великих познаний посоветовали, или из желания заработать, на не соображающем в этой теме человеке. Иначе зачем на Д5 со сток железом ставить такой интеркулер, да еще и целую неделю? да еще взяв 420 у.е.? может потому, что себе такой же был поставлен?! только спеки тачек Вашей R и стокового по железу Д5 "немного" отличаются. То есть о параметрах интеркулера Вы не могли не знать, а пошли на это осознанно. Гораздо проще человеку было поставить сток от Rки, результат был бы гораздо интереснее на этом Д5. И ставится он фактически болт-он за полчаса около подъезда. Но тут проблема - на этом же бабок не рубанешь.
hand man писал(а):Поставьте свой китайский себе за 60$ и не дурите людям голову.
Что-то услышал, прочитал, потрогал- стал специалистом во всем. Теперь раздаю бесплатно советы, толковые и бестолковые.(это о вас)
А когда человек сам не знает чего он хочет, не чего других винить в этом. Его D5 мотор чипуется до 240 л.с. И это что тоже все на 1.5 барах штатных.
Для вас тюнинг окончивается, увидел купил, увидел купил. Еще можно поколякать о плохом чипе и т.д. К сведению машина у меня не на чипе и это пока самая быстрая Р-ка в СНГ (или живая как кому). То есть можно сказать так, все ваши и не только бадания с чипами настолько не интерестны, что я решил сначала добиться того результата которого не получают с чипом, это гораздо забавнее.
Пока NO CHIP. Обижаться не стоит, мы не в детском саду. Критикуем.
У меня нет китая на авто и не будет, ну и Вашим советам верить себе дороже выходит (см.выше).
А когда человек сам не знает чего он хочет, не чего других винить в этом.
ну вот и вся суть Вашей работы с клиентами проявилась. если человек не знает - впарим че подороже, пофиг, что не поедет
Для вас тюнинг окончивается, увидел купил, увидел купил
это на битву экстрасенсов! Вы меня в лицо даже ни разу не видели)))
К сведению машина у меня не на чипе и это пока самая быстрая Р-ка в СНГ (или живая как кому)
Про Вашу супер-сток Рку не слышал только ленивый. Такой прям мега сток, что едет лучше, чем с завода. Только в слово "сток" кроме вас никто не верит. Впору звонить уже в Гетеборг, учить Вольво-инженеров как надо тачки делать.
hand man писал(а):Хотите коней, имейте их. Вольво тоже что-то может.
Рассмотрим 2.4 d evro4.
Просто прошивка может на этом моторе.
1.185 л.с. 400 момента
2. 205л.с. 450момента
3.226л.с. 460 момента
4.240л.с. 480момента
5.253л.с.548 момента
Занимайтесь чип тюнингом только в том случае если полностью исправен мотор и все агрегаты.
При большом крутящем айсин будет очень требователен к маслу если выживет, ресурс двигателя уменьшается, бесплатный сыр в мышеловке. Но оно этого стоит, в сл. жизни может этого и не будет.
спасибо за очередной компетентный пост! у меня евро 3 и М56!!! а просто скопировать инфу из гугла - верх профессионализма)
Возможности своего Д5 мне известны получше Вашего. Если загнаться, то и 300 с него снять не проблема.
Подскажите где или лучше кто в Минске может прошить. Volvo s40 2008 2.4 AT двигатель T5. Сейчас родная прошивка на 140 коней. Заранее благодарен