VOLVO-CLUB.BY

zwei писал(а): 05.06.2022 18:27 двойник? год машины свежий?

да в том- то и дело, что машине 15 лет.

Yukon писал(а): 05.06.2022 21:07

karas707 писал(а): 05.06.2022 16:34 Всем доброго дня. У меня такой вопрос к знатокам...
Есть авто ( стоит на учёте РБ), по базам бьётся учёт РФ(до сих пор) + запрет на рег.действия(100%). Как такое может быть?

Да какая разница как там оно было и как оно так случилось! Авто проблемный и благодарите бога что вы об этом узнали, так что махните рукой и ищите что нибудь другое.

Повезло-100%. Ладно, если бы залоговое в банке РБ и т.д, но получается я должен проверить "по всем базам мира", а тот кто поставил на учёт ( сотрудник) не несет никакой ответственности.

karas707 писал(а): 05.06.2022 16:34 Всем доброго дня. У меня такой вопрос к знатокам...
Есть авто ( стоит на учёте РБ), по базам бьётся учёт РФ(до сих пор) + запрет на рег.действия(100%). Как такое может быть?

За пару франклинов всё может быть, но авто уже 50/50 идет под конфискацию, нах его.

А реально ли найти живой xc90 (рейсталинг) до 10к?

max__2003 писал(а): 07.07.2022 14:10 А реально ли найти живой xc90 (рейсталинг) до 10к?

Вы спрашиваете реально ли купить ХС90 за 10к и ездить на нем ничего не делая?

max__2003 писал(а): 07.07.2022 14:10 А реально ли найти живой xc90 (рейсталинг) до 10к?

сложновато наверно, меня вот один в бресте и бобруйске заинтересовали, оба вродь 3.2 , это только по фото, многие другие уже по фото видно , что упилки, какой движок ищем? явно ж не дизель?

Yukon писал(а): 07.07.2022 17:47

max__2003 писал(а): 07.07.2022 14:10 А реально ли найти живой xc90 (рейсталинг) до 10к?

Вы спрашиваете реально ли купить ХС90 за 10к и ездить на нем ничего не делая?

Чтобы по кузову и по мотору не было вопросов вообще (видел такие варианты, но др марок). Перетрясти подвеску, думаю ничего страшного. Ездил всегда на бензе и поэтому скорей всего бенз... 2.5Т или 4.4 (другие объемы вроде более геморнее). Главное чтобы меньше вопросов в будущем было по движку. ну и чтобы вложения в начале для доведения до ума-не более 1000 у.е. Но лучше сразу переплатить на 1к больше, чем потом искать запчасти и ехать на сто. Выйдет дороже (по опыту)

max__2003 писал(а): 08.07.2022 08:30

Yukon писал(а): 07.07.2022 17:47

max__2003 писал(а): 07.07.2022 14:10 А реально ли найти живой xc90 (рейсталинг) до 10к?

Вы спрашиваете реально ли купить ХС90 за 10к и ездить на нем ничего не делая?

Чтобы по кузову и по мотору не было вопросов вообще (видел такие варианты, но др марок). Перетрясти подвеску, думаю ничего страшного. Ездил всегда на бензе и поэтому скорей всего бенз... 2.5Т или 4.4 (другие объемы вроде более геморнее). Главное чтобы меньше вопросов в будущем было по движку. ну и чтобы вложения в начале для доведения до ума-не более 1000 у.е. Но лучше сразу переплатить на 1к больше, чем потом искать запчасти и ехать на сто. Выйдет дороже (по опыту)

Даже если провести небольшую аналитику по объявлениям, то вот что мы видим:
рестайлинг с 2006 года ценой до 10К - 4 объявления https://cars.av.by/filter?brands[0][bra ... max]=10000
тот же рестайлинг но до 2010г. и с ценой от 11К - 50 объявлений! https://cars.av.by/filter?brands[0][bra ... min]=11000
Вот и думай, реально ли найти живой до 10К, конечно 2002 г.в. рассматривать не стоит.

max__2003 писал(а): 07.07.2022 14:10 А реально ли найти живой xc90 (рейсталинг) до 10к?

Нет. Бегемоты неоправданно дороги

TokRa писал(а): 08.07.2022 14:24

max__2003 писал(а): 07.07.2022 14:10 А реально ли найти живой xc90 (рейсталинг) до 10к?

Нет. Бегемоты неоправданно дороги

А что дешево? Да нифига, все в такие же бабки! Посмотри Diskavery, Grand Cherokee, Pasfinder, про мерсы и айдюхи я уже и не говорю, даже Sorento и Santa Fe нифига не дешевы, ах да про Land Cruiser забыл )))
Просто надо свои хотелки всегда соизмерять со своими возможностями, и второе - так ли необходим джип или кроссовер на полном приводе чтобы круглый год таскаться по городу.

Честно, полный привод не особо то и нужен... Но что есть из паркет/джип или любой др тип авто, чтобы клиренс был не менее 20см (часто в лес езжу),багажник не менее 900л, высокая посадка, железо кузова стойкое к коррозии как у вольво, и такой же уровень безопасности при ДТП? JEEP не катит, так как на пассажирском ряду очень неудобно, сиденья низки и мелкие. Discovery 3-е нравится., по цене нормально, но по обслуге и ремонт куда дороже чем xс90(инфа из нета, не личный опыт).

max__2003 писал(а): 08.07.2022 18:26 Честно, полный привод не особо то и нужен... Но что есть из паркет/джип или любой др тип авто, чтобы клиренс был не менее 20см (часто в лес езжу),багажник не менее 900л, высокая посадка, железо кузова стойкое к коррозии как у вольво, и такой же уровень безопасности при ДТП? JEEP не катит, так как на пассажирском ряду очень неудобно, сиденья низки и мелкие. Discovery 3-е нравится., по цене нормально, но по обслуге и ремонт куда дороже чем xс90(инфа из нета, не личный опыт).

Возьми кросса. Ответ на все вопросы. Кроме высоко сидеть.

я когда кроса искал то их было 2-3 от силы на 10 90ток, от так вот

https://cars.av.by/volvo/xc90/101149731 max__2003, я вот этот авто хотел посмотреть, но так и не доехал, мне понравилось с владельцем общаться, по проблемам насколько я понял это то что нет халдекса, и мол отдал на автохаус так как мол некогда продавать - насколько это правда не знаю, а сейчас смотрю на фото салона и понимаю, что далеко там не 300 тыс пробега,пока сам не посмотришь не поймешь, цены тож особо не хотят скидывать

и наверно лучше в сторону 2.5 и 3.2 смотреть, они попроще и подешевле

вот в помощь интересный ресурс
https://autobot.by/search?make=126&mode ... rrency=BYN
пока статистика печальная из 20 машин - 15 перекупы

TokRa писал(а): 08.07.2022 14:24

max__2003 писал(а): 07.07.2022 14:10 А реально ли найти живой xc90 (рейсталинг) до 10к?

Нет. Бегемоты неоправданно дороги

ога , несколько лет езды и обслуживания выйдут на покупку нового атласа , к сожалению (

неужто xc90 так дорог в обслуге?. вообще прикидывал не более 600 у.е в год на обслугу и ремонты. Хотя вообще на старое б/у авто в среднем идет расход 1000 у.е в год если эксплуатировать в течении будущих 7-8 лет. С вольво думал подешевле, типа более надежная. ну и насколько читал 3.2 и 2.9- более геморные чем 2.5Т или 4.4... на крайняк дизелек 2.4- на него тоже мало кто жаловался

ну сейчас проблемы с новыми запчастями и не только в том что дорого стоят как и не достать, бушки может и хватает , но не все ж бушное ставить... хотя может и приспичить с такой обстановкой
в среднем на сто заехать 100-500 за раз )

можно ездить пока не отвалится и ничего не вкладывать, а можно хулить и лилеять и по косарю в мес выкидывать

к 4.4 особо не подлезешь, почти любая операция вывешивание или опускание двигателя, если мастера не бывшие гинекологи), 2 головы-следовательно в 2 раза больше затрат

да 2,9 наверно самые геморные поэтому и самые дешевые авто, вот что луше 2,5 или 3,2 , лично мне больше 3,2 по душе, а вот дизелек - сразу на 2-3 тыс дороже и обычно более убитей

5 или 7 мест ищешь?

да 7 мест особо ничему, но и не помешают, если есть. Я так понимаю в 5-местном багажник просто более глубокий. Вот и все отличие.

2.5т на бегемота не едет никуда, но мотор известен и надёжен. 2.9 прокляли. 3.2 и 4.4 жрут одинаково, но у второго хотя бы эмоции есть. Дизеляки - отличный ход.
Если бы лично брал хс90, то или дизель, или ямаху. И да, все бензины жрут 15+, не верить объявкам.

TokRa писал(а): 11.07.2022 01:13 И да, все бензины жрут 15+, не верить объявкам.

не нефига) , я даж 10ки добился когда по брестской тошнил 90 по ветру, но да - абсолютно без эмоций