VOLVO-CLUB.BY

MozG писал(а): парковок не хватает, платная забита подзавязку вечно

ну не знаю. НИКОГДА не было у меня проблемы запарковаться, что на час, что на 12 дней. Да, жопку придется пронести свою метров 500, может даже и под дождем. Ничего, не растаю.

pilottwo1 писал(а): В Варшаве (аэропорт Модлин) они по кругу ездят.

в Фридрисхафене я так же делал. там 20 минут бесплатно. Тогда я зарабатывал мало и не ценил свое время
сейчас бы приехал ко времени и отдал бы 2 евро за час стоянки )))

Отправлено спустя 30 секунд:

pilottwo1 писал(а): Ножки у всех больные лишние 200 метров пройти.

вово! причем везде стоят будки с тележками!!! не можешь катить чемоданы? положи на телегу!

ROMARIO, это не позор - это бред.
Но она там осталась, так как бабла нет ее убрать или реконструировать. По плану этих стоянок быть не должно было - деньги кончились и вторую рулежку с новой полосы не построили.

Notzeal писал(а): сейчас бы приехал ко времени и отдал бы 2 евро

Так в Минск-2 такая же песня - если заехать на внутреннюю стоянку, то отдашь 2 рубля за час. Она сразу за фонтаном и стой жди, как парень. И на выезде автомат билетик сожрет и тебе за это ничего не будет.
Мало кто знает, вот и толпятся вдоль дороги.

pilottwo1 писал(а): Так в Минск-2 такая же песня - если заехать на внутреннюю стоянку, то отдашь 2 рубля за час. Она сразу за фонтаном и стой жди, как парень. И на выезде автомат билетик сожрет и тебе за это ничего не будет.
Мало кто знает, вот и толпятся вдоль дороги.

я знаю про эту стоянку

На два часа не проблема встать и внутри за пару рублей . А как куда слетать так вечно забита платная. Новую что ввели, без диференцированной оплаты, каждые 4 часа оплачиваешь. В итоге если на 7+ дней лететь то дешевле два такси из города взять ещё и останется. Народ не от хорошей жизни вдоль трассы чалится, площадей хватает, аэропорт вынесли загород, бесплатная была бы хоть за пару км, там бы ждали.

Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:

pilottwo1 писал(а): деньги кончились

С обеих сторон баррикад, одна и та же причина/ проблема.

MozG писал(а): А как куда слетать так вечно забита платная

ты невезучий
я уже несколько раз оставлял на 12 дней летом и там было по 30-40 мест свободных.

TokRa писал(а): сли не часто туда катаешься, то ни стоянку найти, ни понять куда двигаться на выезд. Много видел таких потеряшек с круглыми глазами.
А по идее это должно быть видно ещё до подъезда к территории порта.

для этого есть сайт и телефон.
я когда первый раз ехал в 3 ночи меня консультировали без проблем

TokRa писал(а): Ты радуешься тому, что сам заблудился по их вине, а тебе подсказали. Это уже из психологии что-то).

ничего я не заблудился. Я просто позвонил заранее и уточнил, есть ли места на парковке. Сказали есть. парковка такая-то № такой то. заезд сразу после въезда направо. См. схему на сайте.
все норм.

Отправлено спустя 27 секунд:
п.с. по поводу другой страны... попробуй иди во франкфурте БЕЗ сайта разберись, куда парковаться... нуну

TokRa писал(а): При чем тут это, учитывая что мы говорим о нашем.

при том, что в нашем можно разобраться, если захотеть. Если ЗАРАНЕЕ на сайте схему посмотреть, если не лететь ошпаренным опаздывая на регистрацию, а приехать заранее.

TokRa, у нас просто все всем должны. всегда. вот я приехало и мне должно быть понятно!! даже если я топологический кретино!

Было бы не плохо.

Notzeal писал(а): TokRa, у нас просто все всем должны. всегда. вот я приехало и мне должно быть понятно!! даже если я топологический кретино!

Отличный подход. И с*ать на то, что у нас десятки тысяч граждан без мобильной связи (количество симкарт здесь роли не играет), сотни тысяч без доступа к интернету и миллионы без нормального интернета на телефоне. Это исключительно их проблемы как узнать схему аэропорта, особенно когда в первый раз едешь. Им же никто ничего не должен в лице государства.

Можно тебя в депутаты выдвинуть и будет возможность продвинуть идею «дорога без указателей». Есть же навигатор, зачем указатель, лучше сэкономим. И опять же с*ать на то, что навигатора может не быть, он может разрядиться или роуминг отпасть за границей. Не нашел дорогу без указателя? – Топологический кретин, ищи бумажную карту ночью где-нибудь под Гомелем. А потом можно еще убрать номера квартир с подъездов, оставить только номер первого подъезда, остальные высчитывать. Нужна тебе 576 квартира, вперед, считай Ошибся? – Топологический кретин. Ибо мы не ищем легких путей.

Друзья, слова клиентоориентированность должны плотно засесть в наше сознание. Подход «бери что есть, не нравится – уходи», привел к тому, что количество белорусских «достоинств» уместилось на десятку страниц на этом форуме в соответствующей теме, а количество туристов колеблется в районе статистической погрешности.

Пример из жизни про указатели, последняя командировка:
Аэропорт Мюнхена. Прямая дорога к аэропорту, легко читаемые указатели терминалов/места сдачи арендованного авто. Потратил час с момента выезда из города до сдачи авто, оставшиеся 2 до рейса провел за ужином и в дьютифри. Итог: немецкая земля получила в районе 100 евро.
Аэропорт имени Шарля-де-Голля, Париж. Потратил три часа пока добрался через трассу, огромное количество указателей (но только 3% про аэропорт) и заправку (почему-то пришлось разворачиваться), два круга по аэропорту в поисках сдачи авто и промахнулся на один этаж при сдаче (а сдавать надо было то ли на пятом, то ли на шестом). Итог: пришел за 20 минут до завершения регистрации, злой, французская земля получила 0 евро.

VolvoBY писал(а): И с*ать на то, что у нас десятки тысяч граждан без мобильной связи (количество симкарт здесь роли не играет), сотни тысяч без доступа к интернету и миллионы без нормального интернета на телефоне. Это исключительно их проблемы как узнать схему аэропорта, особенно когда в первый раз едешь.

а что эти люди делают в аэропорту?

Я вообще удивляюсь... раньше как-то по бумажным картам ездили и норм. Заранее прокладывая маршруты и продумывая дорогу. А сча обленились. ДА что говорить. Например, Бангалор площадь уже всеми возможными способами обозначили! И все равно - "а мне трэба" каждый раз найдется.

Для меня лично клиентоориентированность как раз в том, что я смог в 3 ночи по телефону задать все интересующие вопросы. Да еще есть куда развиваться, естественно, этого я не отрицаю. Но я радуюсь положительным сдвигам, а не ною по поводу того, что еще не исправили.

VolvoBY писал(а): Можно тебя в депутаты выдвинуть и будет возможность продвинуть идею «дорога без указателей». Есть же навигатор, зачем указатель, лучше сэкономим. И опять же с*ать на то, что навигатора может не быть, он может разрядиться или роуминг отпасть за границей. Не нашел дорогу без указателя? – Топологический кретин, ищи бумажную карту ночью где-нибудь под Гомелем. А потом можно еще убрать номера квартир с подъездов, оставить только номер первого подъезда, остальные высчитывать. Нужна тебе 576 квартира, вперед, считай Ошибся? – Топологический кретин. Ибо мы не ищем легких путей.

Причем тут гос-во и бизнес в лице аэропорта? Неудачно проутрировал. Ну и про разрядившийся навик - ССЗБ.

а также замечено недостаточное количество рабочей жидкости в резервуаре ГУР

это когда стали на ТО проверять?

На самом деле диагностика подвески на СТО выявляет гораздо больше проблем.

И снова приходит на ум вопрос: а на ... этот ТО нужен?

Notzeal писал(а):

VolvoBY писал(а): И с*ать на то, что у нас десятки тысяч граждан без мобильной связи (количество симкарт здесь роли не играет), сотни тысяч без доступа к интернету и миллионы без нормального интернета на телефоне. Это исключительно их проблемы как узнать схему аэропорта, особенно когда в первый раз едешь.

а что эти люди делают в аэропорту?

А какие есть варианты?

Notzeal писал(а): Я вообще удивляюсь... Например, Бангалор площадь уже всеми возможными способами обозначили! И все равно - "а мне трэба" каждый раз найдется.

Бангалор переделывали, чтобы снизить аварийность. Судя по количеству ДТП на этом месте с задачей не справились. Так как стандартная ситуация на этом перекрестке (если верить онлайнеру): «ты не туда поехал, я здесь каждый день езжу!» и в ответ «да, не прав, я здесь редко езжу и не разобрался сразу...». А дальше варианта два: 1. Признать, что многие страдают топологическим кретинизмом или 2. Согласиться с тем, что можно было придумать более очевидное решение. Ты выберешь вариант 1, авиапроизводители выбирают 2.

Notzeal писал(а): Но я радуюсь положительным сдвигам, а не ною по поводу того, что еще не исправили.

Отлично, рад за тебя. Только мы обсуждали надо ли сделать нормальные очевидные указатели на подъезде и на территории аэропорта, чтобы всем было удобно, или не надо, так как тебе удобно и так. Если это про «ною», то да, я «ною».

Notzeal писал(а): Причем тут гос-во и бизнес в лице аэропорта? Неудачно проутрировал. Ну и про разрядившийся навик - ССЗБ.

Ни при чем (если не считать, что аэропорт государственный), так как процитированное тобой не о бизнесе и государстве, а о топологическом кретинизме.

VolvoBY писал(а): Только мы обсуждали надо ли сделать нормальные очевидные указатели на подъезде и на территории аэропорта, чтобы всем было удобно, или не надо, так как тебе удобно и так. Если это про «ною», то да, я «ною».

Так напишите им, как надо!
Может и нарисуйте!
Раз до сих пор петиции никакой нету, значит разобрались люди.

Отправлено спустя 10 минут 28 секунд:

VolvoBY писал(а): И снова приходит на ум вопрос: а на ... этот ТО нужен?

А нефиг было на станции ремонта просить досконально проверять
Ну и для сравнения бы к дилеру загнали

Notzeal писал(а):
Раз до сих пор петиции никакой нету, значит разобрались люди.

Юра, ты сам понял, что сейчас написал?

builder, ммм. Один из смыслов - да. Есть другие?