VOLVO-CLUB.BY

TokRa писал(а): 06.04.2023 14:50 Нормальный у нее пробег, реальный. Я вообще проезжаю 15к в год с поездками в турпоходы.
Салон полностью соответствует, а с рулём всё просто - хозяин был мужчина с потоотделением и кольцом на левой руке. Перешить за сотку или заменить за две

sant писал(а): 06.04.2023 15:16 с одной стороны салон для 400+ очень даже не плохо сохранился с другой стороны руль и состояния ремня безопасности говорят, что там точно больше 200к ээх наверно не судьба мне вольво поюзать (( придется по субарям опять идти

sant писал(а): 08.04.2023 21:15 Съездил и посмотрел ту хс70, чуть не купил. Если кому интересно в ЛС расскажу про нее.

sant писал(а): 08.04.2023 21:15 Съездил и посмотрел ту хс70, чуть не купил. Если кому интересно в ЛС расскажу про нее.

sant писал(а): 09.04.2023 08:59 Не знаю насколько это будет этично по отношению к владельцу машины, человек мне рассказал все про нее, тем самым заставив меня усомниться в целесообразности сделки

sant писал(а): 09.04.2023 12:50 . Фары, врезаны ксеноновые линзы Оптима.
2. Противотуманки - ксенон.
п1 и п2 стопудово не дадут спокойно пройти техосмотр

sant писал(а): 09.04.2023 12:50 Окей, просто я стараюсь относится к людям так как они относятся ко мне, но про то что фору5для того и нужен чтобы делиться опытом вы правы на 100%.
Итого: сейчас у машины 3й владелец, машина соответсвует своему пробегу, двигатель работает ровно, потёков и соплей я не заметил, АКПП щелкает исправно, не так давно была частичная замена масла и перебрали переднюю подвеску. Человек ездит и ездил на Вольво, продает потому что решил купить хс90 в новой будке.
Машина если на оригинальном масле 0в30.
Что меня спугнуло, быть может для кого-то это покажется не серьезным, но в тот момент мне этого хватило чтобы отказаться от покупки.
1. Фары, врезаны ксеноновые линзы Оптима.
2. Противотуманки - ксенон.
п1 и п2 стопудово не дадут спокойно пройти техосмотр, если в противотуманки можно ещё засунуть обычные лампы то с ближним точно будут вопросы.
3. Иногда замерзает замок изнутри и дверь тупо не открыть.
4. Иногда можно не завести машину потому что что то там не срабатывает при установке ключа.
5. Шины на сезон.
6. Зима 205 даже не смотрел.
7. Машина в родной краске, есть скол на правой двери от камня наверно где-то 1см2 и притертость небольшая
8. Ручка задней двери может не сработать, но установлен привод и открыть можно с брелка.
9. Замки ремней безопасности замучаны знатно.
Что то ещё не существенное , но повторюсь мне этого было достаточно чтобы изменить решение, да может я слишком много хочу от 15 летнего авто, но как по мне уж лучше отремонтировать мертвую АКПП или двигатель нежели ездить и понимать что в какой то момент ты можешь не завести авто или не попасть в него.

sant писал(а): 09.04.2023 12:50 Окей, просто я стараюсь относится к людям так как они относятся ко мне, но про то что фору5для того и нужен чтобы делиться опытом вы правы на 100%.
Итого: сейчас у машины 3й владелец, машина соответсвует своему пробегу, двигатель работает ровно, потёков и соплей я не заметил, АКПП щелкает исправно, не так давно была частичная замена масла и перебрали переднюю подвеску. Человек ездит и ездил на Вольво, продает потому что решил купить хс90 в новой будке.
Машина если на оригинальном масле 0в30.
Что меня спугнуло, быть может для кого-то это покажется не серьезным, но в тот момент мне этого хватило чтобы отказаться от покупки.
1. Фары, врезаны ксеноновые линзы Оптима.
2. Противотуманки - ксенон.
п1 и п2 стопудово не дадут спокойно пройти техосмотр, если в противотуманки можно ещё засунуть обычные лампы то с ближним точно будут вопросы.
3. Иногда замерзает замок изнутри и дверь тупо не открыть.
4. Иногда можно не завести машину потому что что то там не срабатывает при установке ключа.
5. Шины на сезон.
6. Зима 205 даже не смотрел.
7. Машина в родной краске, есть скол на правой двери от камня наверно где-то 1см2 и притертость небольшая
8. Ручка задней двери может не сработать, но установлен привод и открыть можно с брелка.
9. Замки ремней безопасности замучаны знатно.
Что то ещё не существенное , но повторюсь мне этого было достаточно чтобы изменить решение, да может я слишком много хочу от 15 летнего авто, но как по мне уж лучше отремонтировать мертвую АКПП или двигатель нежели ездить и понимать что в какой то момент ты можешь не завести авто или не попасть в него.