VOLVO-CLUB.BY

Garik_p писал(а): Друзья подскажите пож, при повороте руля до упора травит жидкость гура.Где проблема? сальник гура? Спасибо.

Уточни, откуда травит жидкость? Когда руль до упора, слышен ли глухой жужащий звук?

ВитаМин писал(а): Уточни, откуда травит жидкость? Когда руль до упора, слышен ли глухой жужащий звук?

Травит по валу шкива.

Всем привет.Заменил правую подушку двигателя.Нашёл аналог для 30611049-1051116.Обошлась всего в 44 евро + доставка.Доволен как слон Если кому надо то вот сайт,всё для volvo и saab http://www.skandix.de/de/

gudzon24 писал(а): Обошлась всего в 44 евро

так это дешево ?

Добрый вечер!Может кто подскажет аналог болта 30819087

ARTURCHIK, Аналога не знаю сам болт вроде М12Х1,25 L=75ММ/FLAN на сколько я понял конусный(сам туда не лазил не знаю) если да то можно взять обычный и на любой базе спросить у мужиков конус шпильки полуоси , одеть на болт да поставить .. а можно колёсный болт поискать но такой длинны наврятли найдёшь

Отправлено спустя 13 минут 21 секунду:

Simak писал(а): так это дешево

У нас самая дешевая в экзисте почти 50

Да вообщем дешево.
Малец,такую тоже брал Meyle 5143060006, только она для другой коробки М56 и не подходит для М3Р.

Отправлено спустя 3 минуты 24 секунды:
оригинал для B4184S с коробкой М56 -30630070
оригинал для B4184S с коробкой М3Р-30611049
Не взаимозаменяемы,увы

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Для двигателя с коробкой М56 уйма аналогов ,а для другой к сожалению практически нет.

Малец писал(а): У нас самая дешевая в экзисте почти 50

вот тут у вас дешевле http://zap-ros.ru/search?pcode=30630070
ну да, я почему-то думал что дешевле...

Simak писал(а): вот тут у вас дешевле

Мне новая по наследству досталась пока держится .. две нижние поменял уже сам ..
сегодня пневмо амортизаторы на крышке багажника поменял, родные кончились ..

gudzon24, дорогая доставка получается 23 евро, поэтому как я понимаю 44+23=67

Wander_380, да дороговато вышло.Но всё равно дешевле чем если бы у себя покупал,обещали за 115 и пару недель ждать.А так если побольше заказать то нормально выходит.Нашёл там маслоуловитель за 30 евро.Много чего ещё интересного.Но в этот раз мне надо было решать вопрос с подушкой срочно.Ездить было не возможно,либо к забору до лета либо искать.Нашёл.

пока сопливил) прошлую неделю машина была на приколе, сегодня завелась с потугами словно за бортом -30 но как то быстро схатилась, немного опечалился) акб и года нет, померял ток потребления под сигналкой 0,09А(раз пять), на 3000 оборотах заряд (мерял на клемах акб)) 14,4, при нагрузках в момент вкл падает на 0,3В потом возращается, списывать на сырость?) или капать дальше?)

Отключи на 6 часов затем померь, если 12,7 то полностью заряженный, 12,5 50% 12,3 25% ну и дальше как то так.

Wander_380 писал(а): Отключи на 6 часов затем померь, если 12,7 то полностью заряженный, 12,5 50% 12,3 25% ну и дальше как то так.

Когда мерял было что около 11.8(( пипец....что тогда садит при таком токе потребления? гена,стартер

ve3tex писал(а):

ВитаМин писал(а): Надоели плавающие обороты климата, т.е. внезапно всплывающих оборотах моторчика печки. Причина — сопротивление отопителя. Подскажите, где оно находится и как достать? Буду менять транзистор

насколько я понимаю дело в самой крутилке
у самого есть такая проблема, все время стоит на 3, тронешь - нучнут плавать

Снял резистор и перепоял транзистор, все работает, плавно набирает обороты обдува в разных положениях 1-2-3 и т.д. Кто туда полезет, обязательно открутите вентилятор печки и почистите от мусора (и откуда там его столько?)

Бapkac, 11,8 это полный разряд, у меня при такой просто втягивающее щелкает, даже не крутит. Причин очень много, где то утечка, надо отключать предохранители и узнаешь какая цепь берет. 0,09 это много, должно быть 0,02-0,03А насколько помню. У меня так. А так получается недозаряд аккума плюс большие токи утечки вот и высаживается

Всем привет, руль поворачивается рывками.
При движении по прямой держа руль ровно все в норме, если на месте крутить руль- ничего не происходит, руль крутится так, как должен, плавно.
Но при движении 20-60 км.ч, особенно ощущается по новому асфальту, если плавно поворачивать его влево- он вращается с равномерными рывками.
Думал может балансировка или что то с колесом...но нет, колеса перекидывал, делал балансировку и развал-схождение.
Если повернуть руль на определенный угол и, зафиксировав его в этом положении, просто ездить по кругу-рывков нет, рывки только при повороте руля, влево и в обратную сторону.
Рейка и ГУР не течет, не стучит, не гудит...залит самый лучший Пентосин.

Проблема появилась после замены подшипников в обоих передних ступицах и замены внешних шрусов и правой полуоси целиком.
Не трогались шаровые и рулевые наконечники, но чтобы снять ступицу между ничним рычагом и шаровой вставлялась вилка, по которую силой били молотком и происходило разъединение, при этом пыльник рвался, я подозреваю что повреждены шаровые, на них есть следы вмятины от вилки.

XIoN6GTHP1, В бачке гидроусилителя уровень нормальный ?

Малец писал(а): XIoN6GTHP1, В бачке гидроусилителя уровень нормальный ?

Да, начну с замены жидкости.

XIoN6GTHP1 писал(а): руль крутится так, как должен, плавно.

Крутил на холосты только или пробовал и обороты поддавать как при движении машины ?