VOLVO-CLUB.BY

andrey.razbor писал(а):codeby, у меня 2.9 http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=42&t=19459

Видел, но я ищу года от 08 и выше.

с передним приводом засесть несложно, т.к. машина всё таки тяжёлая, но и с полным тоже стоит подумать, перед тем как лезть в болото

Nom@de писал(а):ну, собственно, ты тоже куришь))) у тебя полный а не 4х4

ну тут 4х4 и AWD можно считать одним и тем же, просто мы привыкли, что 4х4 подразумевает наличие блокировки дифференциала, а у разных машин полный привод называется по-разному, так например AWD у Volvo, 4Matic у Mercedes Benz, XWD у Saab, xDrive у BMW, 4 Motion у Volkswagen.

да нахер он не нужен никому.только романтикам что бы х.ями меряться.и еще гаражникам потому что как они говорят детальки дяшеуле входят и сами колупают.все так им восхищаются просто п.здец.расходы на обслугу больше расход топлива больше..у друга ауди а8 кватро.всегда говорит что нахер он ему не нужен потому что не лазит в говнище всякое.мозгами думает.а один раз расслабился и занесло хорошо на орловке.сказал что в следующий раз даже заморачиваться не будет.хотя есть романтики забраться подальше туда куда никто другой!!только он!!!что бы быть не как все.бесстрашным ведь у него полный привод!он же подготовлен!!трактористы любят таких!!хоть какое то веселье в суровые колхозные будни.а большинству нужен просто хороший клиренс что бы по плохим дорогам не цепляться днищем и не обламывать всякие пластмаски..

kritik писал(а):да нахер он не нужен никому.только романтикам что бы х.ями меряться.и еще гаражникам потому что как они говорят детальки дяшеуле входят и сами колупают.все так им восхищаются просто п.здец.расходы на обслугу больше расход топлива больше..у друга ауди а8 кватро.всегда говорит что нахер он ему не нужен потому что не лазит в говнище всякое.мозгами думает.а один раз расслабился и занесло хорошо на орловке.сказал что в следующий раз даже заморачиваться не будет.хотя есть романтики забраться подальше туда куда никто другой!!только он!!!что бы быть не как все.бесстрашным ведь у него полный привод!он же подготовлен!!трактористы любят таких!!хоть какое то веселье в суровые колхозные будни.а большинству нужен просто хороший клиренс что бы по плохим дорогам не цепляться днищем и не обламывать всякие пластмаски..

температурку меркани,больно ты горячий.злишься ,что у тебя нет полного привода,а у других есть?у меня есть,но х.ям,как ты говоришь, я не меряюсь и в болото не лезу,и в говнище.полный привод это вещь!!!я уже в этом не раз убедился и на скользкой дороге,и на снежной каше.не дури людям голову и не навязывай свое мнение если не соображаешь.

что то я заметил что про полный привод чешут всем те у кого он есть.класно.супер.да ты просто не ездил с полным и типа того.большинство выбирая автомобиль посмотрят на наличие полного привода в последнюю очередь. а может и не посмотрят вовсе!!и ничего!!живут!!ездят!!и представляешь даже лохи на премиуме ездят в большинстве своем на моно.и причем на заднем..поэтому тоже не расчесывай тут всех.есть полный катайся и радуйся.а у кого его нет то наверное он им и нах не нужен в общем то..полный у него есть но он никуда не влазит и передвигается чисто по городу.но зато он у него есть.аргумент епт.полный это хорошо но только тогда когда он действительно нужен постоянно.а мне представь за 9 лет ну ни разу не пришла мысль в дурную голову что все пи.дец!!мне нужен полный привод!!и по деревням катаюсь и за город выезжаю частенько да все переднего вполне хватало.даже автоэксперты не видят необходимости в полном приводе если авто передвигается по городу и трассе без вылазок на бездорожье.а если еще и жрет как прорва то это уже даже и не понты..все у кого полный привод в аргумент приводят типа он не раз меня спасал и выручал по кашам и скользким дорогам!если бы не он то наверное мне был бы уже ..а у кого нет полного привода просто ездят и все у них хорошо и они даже не догадываются что по той каше которую они только что проехали и не заметили чел с полным приводом принимает за взятие чего то нереально сложного и опасного.все ездят по той же каше что и ты.а 40 ка с полным 'это да вещь.посмотри сколько их с полным приводом от общего количества и выдохни.я ж говорю что большинству он нах не нужен.уж производитель знает это точно.дай людям клиренс повыше дизайн поагресивнее и привод либо перед либо зад и такой паркетник схавают как пирожок.вот что нынче в моде.ведь очень часто тяжело выбраться именно из за того что днище легло на снег или грязь.колеса гребут а толку...молодечну привет!!

kritik писал(а):большинство выбирая автомобиль посмотрят на наличие полного привода в последнюю очередь. а может и не посмотрят вовсе!

именно по этому феррари и сделала полноприводный суперкар. Так что Деня, это нужная и востребованная весчь)

все Саня здаюсь..феррари это аргумент.и его не перебить ничем!!

Рыгорыч. Харэ гнать на 4х4. А то богов прогневишь)

все!больше не буду!!

эт я к тому, что даже эти товарищи разрабатывали самостоятельно систему полного привода, вкидывали кучу бабла для создания такого агрегата, явно не ради того, что бы просто она стояла и пылилась на заводе. Есть спрос, а значит должно быть предложение. Иначе вместо их драндулетов пересядут на ламбо какое нить.

иногда Саня это тупо дело престижа.что бы была!!

Интересно, как феррари на полном приводе будет сугробы месить?

Собственно не для сугробов она товарищ бульбаш.
А для престижа никто не будет выбрасывать миллионы долларов на разработку велосипеда, который давно изобретен. Единственное чего я не понимаю, это вот этих тупых споров. Не нравится полный привод езди на моно и все. А если у меня есть потребность в нем, я его себе куплю и буду во время очереного хавера сидеть в теплоте и тихонько ехать домой по сугробу, в то время как вы будете стоять в пробке и проклинать все вокруг. И да, мне пох сколько он хавает. Есть удовольствие и я за него плачу.

Nom@de, Когда был хавьер - я выезжал в самый разгар. На эс60 с моноприводом и автоматом. И нормально доехал. Главный косяк - нифинга не видно было, но это не проблема привода. И пробки. Сунулся по одной дороге - фура поперек лежит. Развернулся и поехал другой дорогой, там тоже ДТП, но сбоку дырка была - там и пролез. А если уж совсем пробка - там тоже полный привод не поможет. Так что в большинстве случаев этих понтов не нужно. Да, если живешь в говнах - придется брать полный. Но человеку, передвигающемуся по дорогам, это нах не надо. Только если с соседом писюнами мериться.

бульбаш, вот как раз если совсем пробка по обочине проехать можно)) пока на эс60 с передним приводом стоять в пробке будешь. А то тут для неоторых полный привод это понты, объем двигателя больше 1.6 д тоже понты. У вас там деньги на топливо закончились? Местная топливная анарексия.
В последнее время ничего кроме смеха выступления наших ребят не вызывают. Там 60 ка тоже т5 была на сколько я помню. Рассказать про понты?

"некоторые говорят, что однажды попробовав полный привод, на нем остается))) "
были ситуации, когда я всерьез задумывался приобрести полноприводное авто. думаю, что когда дострою дом - попробую, а то пока автомобиль не в приоритете))))

то что для ровных и чистых дорог достаточно монопривода с этим согласен, но вот снег может на ровном месте сделать такое бездорожье, что , поэтому тут роль в выборе играют дороги, по которым ездишь не только летом, но и зимой
на счет больше/меньше ест, то не всегда меньший объём ест меньше , иногда даже наоборот за счёт нехватки мощности, и некоторые, в надежде меньшего расхода покупают авто с небольшими объёмами, но при этом стартуют со светофоров и пытаются быть быстрее всех, чем в первую очередь снижают ресурс мотора, из-за чего уже экономии никакой не получается, не говоря про расход

Nom@de писал(а): Там 60 ка тоже т5 была на сколько я помню. Рассказать про понты?

60-ка покупалась исходя из состояния, т5 не хотел, но уж раз попало... В тот момент та машина была лучшая из всех за мои деньги.

слндующее авто возможно тоже будет полноприводным.но не из за того что он мне нужен хотя буду жить за городом.но там всегда чищена дорога поэтому не парюсь.а просто потому что выбирая авто который нравится мне и подходит душевно некоторые модели идут в большинстве с полным приводом.там уже по состоянию и цене смотреть.но некоторые нравящиеся идут с задним приводом.и тут как карта ляжет.скажу одно если для того что бы добраться домой зимой нужен исключительно полный привод иначе жопа то дело дрянь..ну его нах такой дом..у скорой и мусорков полного привода нет..хотя в калхозе каком скорая буханка а менты на уазе.тады да!!!

Nom@de писал(а):А то тут для неоторых полный привод это понты, объем двигателя больше 1.6 д тоже понты.

Канешна. Или если не понты, то либо дураки либо мажоры.
Полный привод решает в говнах? Ну таки да, если по говнам постоянно ездишь, но в 99% эти говна можно объехать, кто в говна поедеть, если есть другая дорога? Для кого придумал народ: "умный в горы не пойдёт, умный гору обойдёт"? На трассе в гололёд и кашу лучше? Да, до определённого момента, опять же для блондинок (кто рулить не умеет) полный вытянет, где моно может в занос уйти, но тут и обратная сторона, если полный пойдёт в скольжение, а навыков рулить нет, то останется надежда только на крепукий кузов.

seregash писал(а):я не меряюсь и в болото не лезу,и в говнище.полный привод это вещь!

Ну и нафига тогда полный, если его не использовать? Для кармы или сантиметров прибавляет?

ЗЫ в хавъер (и день после него) я ездил на такси. Корона не упала и дешевле наверное, что бы ради пары дней за пару лет брать и содержать полный.