VOLVO-CLUB.BY

Yukon, Спасибо за совет, и за то, что указал на владение в одних руках, этот момент как-то упустил. по своему опыту точно могу сказать, что это показатель хорошего отношения
Но по совету, sant, ещё и на s40 снова обратил внимание, но побаиваюсь все ещё что она маловата немного)

Если ездить одному, то и 40 вки хватит.
Для семейного авто и на дальняки не вариант
Сзади места мало.

W@dim, но насколько я понимаю база одна для всех машин 40-60-80, они просто чуть габаритами и некоторыми опциями отличаются, не более того?
Сейчас на прогулке, а без машины они появляются, рядом стояли 80 и 40, как слон и моська по размеру снаружи, главное что бы не внутри)

W@dim, ,И дальняк и семья из 2 человек, так что можно смотреть)

База у них ( не знаю что имеешь ввиду) разная.
Только 60 и 80 пересекаются по деталям подвески и трансмиссий.
40 ка реально меньше по салону.
У меня была S80 2002 - в ней удобно было ездить семьей из 5 человек, одни из них маленький ребенок.
В 40 ке ехал однажды сзади - очень мало места.

W@dim, Спасибо за инфу!

Просто сороковка дешевле одногодок, так как меньше и проще. Но при этом моложе относительно с60 п2

Была у меня и s40 и v50 если семья супруга + дети до 15 лет то вполне себе годный вариант. Я катал на. V50 от рождения до года а на s40 от 4х до 5х лет продал потому что пришла пора великов и они тупо не влазит в седан. А так вполне себе приятно ездить на Вольво а ремонтировать запчастями от фокуса.
Опять таки как и писал выше если 2.4 там как правило хорошая комплектация и аудио и прочие плюшки. У меня была на бежевой коже со вставками шпона, память сидения водителя, high performance, датчики дождя света круиз и тп. В гольф классе такое явно не найти. По факту ещё и расход 2.4акпп оказался на 1-1.5л выше чем у фокуса 3 1.6 на палке

sant, в целом занятный авто, но найти сейчас на 2,4 будет сложновато. И расход для такого объема и года вроде очень не плохой

Не стесняйтесь в своем бюджете смотреть другие марки,тут бы живое что найти,а не по низу рынка 60ки смотреть

dmitriy@, Так в том и дело, что в 1 сообщении задал вопрос в принципе о целесообразности данной покупки в такой бюджет. Если смысл есть взять 40-60 за такие деньги, то комфортнее и внешний вид я вряд-ли что-то найду(понимаю про вкусовщину, но дизайн этих Вольво для меня топ), или лучше не заниматься фантазерством и смотреть что-то другое

Andrewnoodla писал(а): 28.09.2023 11:43 dmitriy@, Так в том и дело, что в 1 сообщении задал вопрос в принципе о целесообразности данной покупки в такой бюджет. Если смысл есть взять 40-60 за такие деньги, то комфортнее и внешний вид я вряд-ли что-то найду(понимаю про вкусовщину, но дизайн этих Вольво для меня топ), или лучше не заниматься фантазерством и смотреть что-то другое

Разочарования от низкого качества длится дольше, чем радость от низкой цены,цитата не моя,но в полной мере описывает ситуацию

Andrewnoodla писал(а): 28.09.2023 11:43 Так в том и дело, что в 1 сообщении задал вопрос в принципе о целесообразности данной покупки в такой бюджет. Если смысл есть взять 40-60 за такие деньги, то комфортнее и внешний вид я вряд-ли что-то найду(понимаю про вкусовщину, но дизайн этих Вольво для меня топ), или лучше не заниматься фантазерством и смотреть что-то другое

Раз такая пьянка то исходя из бюджета становится понятно что машину будем искать тут, с учетом кредитный средств желательно чтобы она еще и не особо то дурила голову, хотя бы пока с кредиторами не рассчитались.
Что имеем в сухом остатке:
1. Рынок РБ
2. Относительно надежный авто
3. Бюджет до 7к

видя 3 пункта выше я бы смотрел в сторону ненародных авто, т.е. что не любят колхозники и пролетариат (кстати вольво залетает под это определение) в идеале это что то редкое и стремное для рядового потребителя. Как по мне именно там есть шанс найти относительно живой и не усосанный вариант и именно такую машину как правило покупают осознанно и поддерживают в хорошем состоянии.
С точки зрения надежности это авто должно быть или надежным как стена или дешевым в ремонте.
Подводя итог - я бы смотрел в сторону японцев/корейцев с живыми кузовами. Яркий пример субару, простой смертный боится его как огня, по факту нормальный крепкий авто, который еще и способен дарить эмоции. Иногда проскакивают варианты из под первого владельца с гуманным пробегом и состоянием, какая нить соната нф, или акура.

Если же не важен обьем год размер - тупо ищем максимально свежее и живое по кузову. тот самый фокус 2-3, астра J, i30, ceed и тп

sant, Спасибо за разбор, пошел думать и видимо составлять таблицу сравнения разных вариантов)

dmitriy@, радость от покупки, как правило, проходит сразу после получения дкп и ключа в ГАИ)

Andrewnoodla, японцы будут все ржавые, мой коллега по работе пол года назад искал сыну машину в такие же деньги, смотрел и японцев - один шлак, по итогу взял Мерса С-класс 2005 года, просили 7500, сторговал за 6300, говорит сын катается не нарадуется ))) правда он купил дизель и на механике. Вот смотри пушка-гонка https://cars.av.by/mercedes-benz/c-klass/100817634
Вот эту еще можно глянуть, вроде по кузову ничего https://cars.av.by/mercedes-benz/c-klass/105868763

Есть субарь 2008 за 7.5к. 2.5 бензин, автомат, универсал. Обслуга в клубном гараже нашем, досмотрен.
Со всеми минусами кузова японцев это лучше, чем кривые кузова Вольво 2003го.
А по з/ч он как Вольво, только в рублях, а швед в баксах)).
Я у себя подвеску пересылал, так после эрки три раза переспросил цены))).
П.с. не мой мопед, но клубня нашего. Если что, то подскажу куда везти на диагностику. Сам езжу на шведе и на япе.

Yukon, Первая действительно гонка, на 3,0) Вторая более интересная, но вот задний привод меня немного смущает. Да внутренне тяжело перебороть ощущение- мерс, это что-то на богатом)

TokRa, а можно в личку какую-то ссылку, или хотя бы что за модель?

Да можно не в личку)).
https://cars.av.by/subaru/outback/105035496
Машина клубня, обслуживали на бабушкина вместе с бегемотом, своим сразу торг.
Как по мне, так тоже интересный вариант, глядя на с60 2001-2004. Но, это абсолютно разные авто.