VOLVO-CLUB.BY

перемерзает интеркулер. Почистил его хватило на две недели. Скапливаеться лед внизу на выходе из патрубка.Что за беда?

В интеркулере может собираться конденсат, я правда в своей ни разу не сливал, но щто-бы за 2 недели....
Думаю вода может через воздушный фильтр (заборник воздуха) попадать.

Мороз на улице,какая вода?

igorey писал(а): Мороз на улице,какая вода?

А замерзает тогда что?

Я имею ввиду на улице где вода?

Но ведь как-то вода туда попадает.
Я просто предположил, что она попадает через заборник воздуха, он находится под левым крылом.
Может быть какая то защита сломалась и в виде снега попадает туда?

Защиты все целые , да фильтр снег не пустит,проблема наблюдается когда мороз от 10

А заборник воздуха на выпускной коллектор у тебя не стоит ? на грузовике такая хрень была , но там есть сливная пробка где то на 4-6мм .. а потом кортонку просто поставили перед интеркулером и как то больше не мучал

Забор воздуха идет из крыла.

Что обозначает этот значок

bizonn писал(а): Что обозначает этот значок

Check Engine

Отправлено спустя 47 секунд:
Check Engine (переводится как Проверь Двигатель) – индикатор, расположенный на приборной панели, хорошо известный всем владельцам современных автомобилей. Иногда он называется просто Check или MIL (Malfunction Indicator Lamp). Этот индикатор загорается при возникновении какой-либо неисправности в двигателе автомобиля.

Анрей,
+
Игорь, почитай ошибки

Ребята спасибо за ответы, пропала само. Я думаю это связано с вакуумом, т.к. я лазил к датчику температуры и отключал какой то шланжик на вакуум.

volvo s40 2.0t америка,вопрос,сегодня мягко сказать испугался,так как температура на приборной панели резко скаканула в красный диапозон,заработал вентилятор,остановился чуть поработал - выкключил,спустя минуту,показало что двиг холодный как будто и не заводил,потом в середину шкалы,потом вниз и я понял что датчик умер.Так вот вопрос этот датчик который показывает температуру на приборной панели это кот который у термостата или другой?

Тот который у термостата (или где он там на 40-ке стоит?) другой датчик будет стоять где то на радиаторе, отвечающий за включение вентилятора

Еще вопрос ,его можно поменять не сливая антифриз или не получится просто выкрутить вкрутить ?

Fasitto, можно .. пару капель выльется да и всё если по быстрому и на хододную что бы давления небыло .. на горячую открути крышку расшерителя , спусти давление , закрути и меняй

Залей вэдэшкой на некоторое время, как правило тяжело выкручивается

доброго времени всем. подскажите из любопытства, в мануале нет или не нашел, на в 40 в заднем фонаре на кузове какае-то коробка и на ней на абс и цифры, что за оно?

это модуль проверки стоп-сигнала, когда на стоп нажимаешь он опрашивает лампы, если не горит - тебе на панель приходит сигнал