VOLVO-CLUB.BY

byx писал(а):Подскажите пожалуйста, подлежит ли ремонту замок зажигания,проблема: когда вставляешь ключ, руль не разблокируется, лампы не загораются, авто не заводится, диагностики показывает неисправность замка зажигания.

разберите, для начала, проверьте контакты, может и малой кровью обойдется
чуть что - на разборке найдете замок, возможно компом нужно прописать в мозги

снял, разобрал, почистил местами (в основном все чисто) пока все ок, посмотрим дальше...

byx, а еще можно батарейку в самом ключе поменять...
Тоже иногда помогает))

Когда проблема с батарейкой - машина ругается сильно заранее и конкретно на ключ.

я уже весь раздел разбора закидал вопросами, да и отдельных клубней уже успел немного помучать, поэтому может уже кто и заметил, что я фаркоп собрался ставить
фаркоп решил ставить со съемным крюком, польский (чтобы бампер не подрезать, есть у них такие варианты)
но электронику хочу родную, электроника - это в общем-то модуль управления прицепного
но вышла путаница, каталог в экзисте показывает один модуль, а волькокарс - другой
кому верить? я склонен верить больше вольвокарс, но тем не менее вопрос есть http://accessories.volvocars.com/ru-by/ ... /D2/Manual

Если скажете где этот модуль стоит - готов попробовать поискать на нем номер на своей машине.

bigol писал(а):Если скажете где этот модуль стоит - готов попробовать поискать на нем номер на своей машине.

спасибо, но это, пожалуй, слишком, такое просить у меня никакой совести не хватит
"нелегкая это работа из болота тащить бегемота", слишком много манипуляций за ради посмотреть
http://accessories.volvocars.com/ru-by/ ... /D2/Manual

Что-то нифига не понял по этим картинкам где же стоит именно блок управления?

Установка модуля управления
Очистите обозначенные поверхности с внутренней стороны заднего стекла изопропанолом и вытрите насухо.

Какое заднее стекло?! Где там блок?

А, это для S40 нарисовано, а у меня V50, так что у меня где-то в другом месте стоит.

bigol писал(а):
А, это для S40 нарисовано, а у меня V50, так что у меня где-то в другом месте стоит.

Это инструкции объединены, сначала часть по s40, а потом по v50

Mishania, Я на свою ставил фаркоп, оригинал. Блока не ставил, он уже сразу есть. Всё работает.
Фаркоп был со жгутом, в заднем левом кармане ответная часть была. Бампер пришлось снимать и подрезать. А так стало все как родное. Фаркоп со съемным крюком, вот только не снимается пока, механизм починить нужно, замочек типа как на почтовом ящике, личинка солью забита, заржавела. Попробую восстановить, когда время на это в достатке будет.

W@dim писал(а):Mishania, Я на свою ставил фаркоп, оригинал. Блока не ставил, он уже сразу есть. Всё работает.
Фаркоп был со жгутом, в заднем левом кармане ответная часть была. Бампер пришлось снимать и подрезать. А так стало все как родное. Фаркоп со съемным крюком, вот только не снимается пока, механизм починить нужно, замочек типа как на почтовом ящике, личинка солью забита, заржавела. Попробую восстановить, когда время на это в достатке будет.

я понял, короче надо смотреть, блок может оказаться и на месте, просто до этого все что мог найти говорило о том, что машины без прицепного блок на себе не несут
ну значит на выходных попытаюсь добраться, проверить наверняка

Mishania писал(а):все что мог найти говорило о том, что машины без прицепного блок на себе не несут

Практика показывает обратное. В Вольво все предусмотрено. Ищи большую фишку- 5-6 см длина 1,5-2 см толщина. Думаю на все модели такой жгут одинаковый.

W@dim писал(а):

Mishania писал(а):все что мог найти говорило о том, что машины без прицепного блок на себе не несут

Практика показывает обратное. В Вольво все предусмотрено. Ищи большую фишку- 5-6 см длина 1,5-2 см толщина. Думаю на все модели такой жгут одинаковый.

Похож?

У меня вроде как больше по размерам. На фото не понять.
Найди фишку от фаркопа, тогда ищи ответную часть.

забыл сразу написать, на всякий случай докладываю, вдруг кому пригодится
вот тот серый разъем, что на фотке - это питание
там еще есть другой для передачи информации, вроде зеленого цвета
соответственно блока согласования/управления у меня нет, нужно докупать (ну или можно врезаться с реле, но мне не хочется такой вариант)
блок ставится над блоком парктроника(при его наличии), в него заводится питание и информационный разъем
ну и разъем для фаркопа/розетки, само собой

Mishania, Не совсем понял. Выходит у тебе в машине нет подготовленной возможности к установке фаркопа?

W@dim писал(а):Mishania, Не совсем понял. Выходит у тебе в машине нет подготовленной возможности к установке фаркопа?

нету, нужен блок согласования, ну или с реле врезаться
пока ищу б-ушный блок, на новый от сотки у.е. начинаются цены, земноводное на страже

Кто что думает по поводу таких штук?
штатные "проставки", увеличивают спереди клиренс на 2-3 см



Набор получается такой:
30736433 — 1 шт
30736434 — 1 шт
30741286 — 6 шт
31262302 — 2шт

или не мучать бобика? я в принципе привык к тому, что спереди он приземист, но все равно иногда мечтаю о клиренсе повыше

Mishania писал(а):иногда мечтаю о клиренсе повыше

Когда я мечтаю о клиренсе повыше.....всплывает ХС90
мне в 50 ке клиренса хватает, особенно по сравнению с S-60

Мне хватает клиренса, а застрять можно с любым... так что езди по дорогам и не парь себе голову.