VOLVO-CLUB.BY

Я сейчас в Киеве, только приехали, просто чудом добрался. Вообщем суть проблемы в следующем, стал троить движок, я бы даже сказал двоить. Это происходит когда двигатель разогрет и работает на ХХ оборотах. Причем эта проблема в последсвии стала прогрессировать, останавливался через каждые 100-200 км, как повезет. Причем едешь и вдруг чувствуешь как двиг теряет мощность, все началось троение. Пришлось ехать в таком режиме, двиг триот потом как бы впоминает что он двиг, троение уходит потом опять возвращается. Ужас. А еще жара 34 градуса. В тенек встали 15-30 минут, уже могу запустить двиг в нормальном режиме, инача запускается сразу с троением. Ужжжжааааасссс. Раскрутил свечи, две оказались мокрыми, они с одной катушки, но пряой связи с троением не наблюдается. Грешу на датчик температуры охлаждайки, почему то сстал показывать другие цифры, при чем свет включаешь на инфоцетре данные подскакиевают на 5 градусов, включаешь дальний еще подскакиевают. Это что за прикол? Еще и предохранитель панели приборной сгорел, новый вставил опять горел, чертивня какая то происхоит. В конце концов дал и движку больше времени остыть на границе, проблема ушла , слава богу добрались до Киева, но теперь надо в Литву обратно добраться, а на такой машине это просто супер эксртим повторения сегодняшнего дня не хочется. Аккум в порядке, гена в порядке, да вообще внешне все впорядке, думаю кроме кака, сегодня он здорово пострадал, взял так сказать огонь на себя бедный. Вообщем спасайте ребята, иначе я застрелюсь.

Дима, в Киеве есть тоже Вольво клуб, и ребята там весьма отзывчивые, на крайняк если что помогут думаю, меня в беде в прошлом году не оставили...
ща клич бросим..
вот если что телефон +380934832057, зовут Костя, сошлись на меня если что..
а по теме...
ещё не дочитав до конца я подумал на катализатор забитый, он поддушивает двиг...
но больше всего мне кажется на электрику/электронику смахивает...
может зажигание...

Добавлено спустя 10 минут 17 секунд:
телефон у тебя есть там - оставь номер какой или скайп, асю..

Наберите меня завтра (093 4832057 или тот, что в инфе), попытаюсь подсказать, как быть и помочь, но сам я не технари и могу просто связать с нужными людьми. .... А если вы сами немножко в механике разбираетесь, то звоните Мише (Dr.Evil) 063 3758090 (он дал добро и ждет звонка), он у нас технарь и все и вся про вольво знает.

вот ещё контакты его
auto4life.ru/forum/viewtopic.php?p=347491#p347491

Андрей, попробуй дать вот этот
телефон +37065762073

Wander_380 писал(а): Раскрутил свечи, две оказались мокрыми, они с одной катушки, но пряой связи с троением не наблюдается.

как это не наблюдается

сдохла катушка, начинает её пробивать при прогреве

MozG писал(а):

Wander_380 писал(а): Раскрутил свечи, две оказались мокрыми, они с одной катушки, но пряой связи с троением не наблюдается.

как это не наблюдается

сдохла катушка, начинает её пробивать при прогреве

а больше и нечему троить.

Спасибо ребята за помощь. Вообем попробую заменить катушку и проверить датчик. Если не получится то обзвоню ребят из Киева. Отпишусь как продвинется что то.

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:
Мои координаты телефон +80671333140, подключу через пару часов, мой мейл wander.380@gmail.com

Wander_380, это точно катушка у меня были такие же симптомы 1 в 1.

Оба..! Случай чего... уж и мне звони... попробую своих вызвонить... они правда не с вольвовского клуба...
(Пошел тел в профель забивать..)

Wander_380, Как дела..? Проблему решил..?

На обратном пути можешь в Жлобин заехать. Есть гараж, яма, VIDa, DICE. Чем можем поможем.

Сегодня купил катушки. Купил две на всякий случай, левую и правую. Двигатель прогрел, работает хорошо. Завтра буду проверять в дороге, км 500 надо будет проехать. Все нормализовалось, вот только непонятки с температурой двигателя, когда свет дальный выключен то показывает 95, если включен показывает 101. Какой то глюк.

Добавлено спустя 30 секунд:
mohitos, Спасибо. Надеюсь что помощь не понадобится. Телефоны запишу на всякий случай.

Wander_380 писал(а):когда свет дальный выключен то показывает 95, если включен показывает 101. Какой то глюк.

где то по питанию или массе окисление в общей для данных узлов проводке... над по схеме глянуть.

Wander_380 писал(а):Все нормализовалось,

ну и ладненько..

yagger писал(а):где то по питанию или массе окисление в общей для данных узлов проводке... над по схеме глянуть.

Тоже так кажется..на хреновую массу похоже.. если она подходит конечно проводом к датчику а не по корпусу..

Wander_380, у нас Stalk по электрике шарит, может поможет разобраться. Только звонить надо заранее, он работает день-ночь два дня дома.

yagger писал(а):Wander_380, это точно катушка у меня были такие же симптомы 1 в 1.

+1
Я даже катализатор таким образом угробил

В электрической системе автомобиля обычно одна из двух проблем: либо нет контакта там где он должен быть, либо контакт есть там, где его быть не должно.

Спасибо ребята за помощь, сегодня проехал больше 500 км, проблемы нет, все работает отлично. С глюками электрики буду уже дома разбираться.

Wander_380 писал(а):Сегодня купил катушки. Купил две на всякий случай, левую и правую.

Вопрос по катушкам... то что две понятно ... а то что левая и правая не понятно.. Не...! понятно конечно что одна с лева стоит а другая с права.. а вот чисто внешне они взаимозаменяемые..?