VOLVO-CLUB.BY

Не греет печка в D5.В салоне воздух дует чуть теплый.Шланги перед радиатором печки холодные.Стрелка температуры ОЖ в рабочей зоне.Патрубок от термостата к радиатору холодный.Нижний патрубок тоже холодный.Снял крышку расширительного бачка,засунул туда палец...температура ОЖ градусов 40.Положил руку на головку цилиндров-градусов 60.Что за чудо? Все,у кого не спрашивал,чешут репу.Думал пробка,заезжал на эстокаду мордой к небу и газовал....не помогло.
Может кто дельный совет подскажет?

ekid писал(а):Патрубок от термостата к радиатору холодный.Нижний патрубок тоже холодный.

Одинаково холодные?
Если ДА, то :

alex72 писал(а):может гоняет по большому кругу( термостат климануло в открытом положении?)

ekid
Попробуй на месте погазуй минут 20. Обороты под 3000 дай ....
Если реальная тем-ра движка (а не по датчику) все ж поднимется, то виноват термостат.
Ежели нет, то дальше думать будем ....

alex72 писал(а):А радиатор тоже холодный? может гоняет по большому кругу( термостат климануло в открытом положении?) и не может прогреться? Ездил долго? если смин 15-20 так по нынешним морозам по большому кругу не скоро прогреется.

Радиатор холодный.Нагревается до нормальной темпиратуры.Езжу так с начала зимы(холодов).Если термостат заклинел,не нагрел бы.До нормальной температуры нагревается за минут 20-30...

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Щорс,
Верхний патрубок при рабочей температуре возле термостата еле-еле теплый...ближе к радиатору холодный.Нижний холодный.

Добавлено спустя 17 минут 46 секунд:

SergiuS писал(а):ekid
Попробуй на месте погазуй минут 20. Обороты под 3000 дай ....
Если реальная тем-ра движка (а не по датчику) все ж поднимется, то виноват термостат.
Ежели нет, то дальше думать будем ....

Сергей,вчера заехал на горку и газовал под 3000.Стрелка мертво стоит на середине шкалы.Поработает на холостых минут 5-10,немнога температура падает.По трассе еду,стрелка точно стоит в рабочей зоне.....как прилипла...
И еще.Снимал автономный подогреватель на ремонт,к нему один шланг идет от блока(вход в автономку),второй(выход из автономки) идет к радиатору печки(малый круг). Антифриз слил.Дунул в патрубок от блока,дуется нормально...дунул в тот,который идет к печке,дуется намного тяжелее.... Хотя может не весь антифриз слит....

Думаю,что все норм,только автономку нужно починить.
Уменя без автономки полдня прогревается
Кстати ,после установки китайского ксенона ,стала вырубаться автономка
Пришлось удалить ксенон

ekid
1.Пробка воздушная в радиаторе печки ....
2.Может датчик тем-ры ОЖ врет ... дает на комп заведомо ложные показания .... отсюда сбои по тем-ре .... хз ...

body писал(а):Думаю,что все норм,только автономку нужно починить.
Уменя без автономки полдня прогревается
Кстати ,после установки китайского ксенона ,стала вырубаться автономка
Пришлось удалить ксенон

Автономку вчера сделал,но надо еще на сервис ехать,что-бы ошибку стерли.Так не заведется.Тут,думаю,дело не в этом.Через автономку ОХ проходит нормально.

Добавлено спустя 9 минут 52 секунды:

SergiuS писал(а):ekid
1.Пробка воздушная в радиаторе печки ....
2.Может датчик тем-ры ОЖ врет ... дает на комп заведомо ложные показания .... отсюда сбои по тем-ре .... хз ...

1.Я тоже об этом думал....но как эту пробку выкалупать? Пляшу с бубном не первый месяц.А может быть радиатор печки забит???
2.Но патрубки к печки идут ведь холодные?Не управляет же комп термостатом...

Решил проблему. http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=34&t=1241 Тему можно закрывать.

закрыто