VOLVO-CLUB.BY

Swed, ну у меня единственное предположение может предыдущий хзяин с целью экономии масла в поддон положил кирич что бы то лишний объём масла не пускал

швед со Swedом болтают

Swed, вот что выдает Вадис
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_65_b432920d8115b689b9aab7be386ed003[/img]

все правильно должно быть 5.4
фильтр меняешь?

я на этот раз купил просто 5 лиров канистру. решил если надо 5.4 то залив 5 получу примерно средний уровень. так и вышло. уровень выше середины. менял в логойске в субботу, надо было подскакивать - убедился бы воочию

вставлю свой пятачек...
я в свои D5тые и в те которые обслуживаю тоже заливаю меньше указаной нормы.

смешно конечно...но как я бы не сливал...и под наклоном ставил и вские позы из камасутры...в D5 влазит чуть ли не литр меньше указаного объема..

я все это обосновываю тем, что определенный объем остался в интеркулерах и турбинах всяких....
других вариантов нет

volver писал(а):я все это обосновываю тем, что определенный объем остался в интеркулерах и турбинах всяких....других вариантов нет

как то вот здесь совсем не по научному. В интеркулер масло идет после турбины, а в турбину оно идет из поддона. Собственно оставаться нечему.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_504_54b4da9c0d4813398c2fd5c54bace004[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_504_8206047c8ee04f4e034c765e94efdfbc[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_504_a0540e09553c111906f5cfaf8642520b[/img]

volver писал(а):я все это обосновываю тем, что определенный объем остался в интеркулерах и турбинах всяких....

+1.
Еще масляные каналы ... трубопроводы .... теплообменник ...
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_504_319f60f5d25e5e41d99bc29637932c43[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_504_35dda720b44c8d1dc3b37ca67866b3ba[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_504_4e917f7e1bd91aaf9d8ce2cf61f34dd2[/img]

нунизнаю, понятно чтото остается ну не литр же... я вот прошлый раз менял. ну 5.2 точно влезло. по сему когда меняю - 5 литров заливаю сразу же, потом уже начинаю уровень смотреть

В моей по мануалу 5.5 литра, чуть меньше 5 влезло и почти две третих по щупу.

у меня тож влазит на 700-1000гр меньше заявленной заливки масла в мотор...скажу болше это не только в Вольво а во всех машинах на которых я ездил, думаю что это нормально

SergiuS писал(а):volver писал(а):я все это обосновываю тем, что определенный объем остался в интеркулерах и турбинах всяких....+1.Еще масляные каналы ... трубопроводы .... теплообменник ...

+1

вообщето я масло сам в гараже меняю

всегда так было на всех авто ~ на пол литра меньше,и в сороквке моей тоже самое,еще же учитываете фильтр в нем если память не изменяет ~ 400гр и плюс

SergiuS писал(а):Еще масляные каналы ... трубопроводы .... теплообменник ...

вот и выходит норма плюс я думаю в мануале указано под максимальный уровень,а мы льем до среднего

Brandonhit писал(а):еще же учитываете фильтр в нем если память не изменяет ~ 400гр

а что фильтр? фильтр то все меняют

Еще как вариант: на дне поддона масляная грязь, которая ввиду большой густоты, не сливается и занимает немало полезного объема ...
Я думаю, что у всех нас заливаемые объемы масла меньше, чем по инструкции именно по этой причине .... Движки ж не новые ...
Вот результаты "жизнедеятельности" двигателей и дают о себе знать ...

SergiuS писал(а):Еще как вариант: на дне поддона масляная грязь, которая ввиду большой густоты, не сливается и занимает немало полезного объема ...

А что за двигатель бензиновый 4184SM, SJ ?
В него 3,8 только влазит.

Swed, у меня такой же движок.
Масло заливаю почти 5 литров и это верхняя метка.
Уже три замены так. Езжу и не парюсь)

Щорс, это похоже GDI

HaMMeR писал(а):Brandonhit писал(а):еще же учитываете фильтр в нем если память не изменяет ~ 400гр

а что фильтр? фильтр то все меняют

правильно а передзаменой в него масло заливают(если конечно это не вкладыш)а потом закручивают.
я правда незнаю в 40-ке вкладыш или нет

а если вкладыш так что?

HaMMeR, так то что ты реально ВСЕ масло с мотора никогда не сольешь, все равно будет оставаться в интеркулерах и турбинах всяких.... масляных каналах ... трубопроводах .... теплообменниках ... как писалось выше SergiuSом