Страница 1 из 1

Слабоумие и отвага: финал экспедиции

Добавлено: 22.06.2012 18:05
Morion
Наверное, самый интересный (как по мне) материал в цикле статей: Слабоумие и отвага. Часть девятая. Финал экспедиции.
Как живут финны? Беднее норвежцев - с нефтью им не так повезло. Но на качественно ином уровне, чем люди в России. Финны живут в том же климатическом поясе, но как люди, а не как заключенные ГУЛАГа. Аккуратные дома, аккуратные газоны. Люди живут, а не выживают. В России машины не глушат зимой? В Финляндии ставят розетки для каждого автомобиля.
Причем бросается в глаза европейская бережливость: нет ни в Норвегии, ни в Финляндии ощущения шальных российских денег - есть ощущение бережливости. Автопарк финнов белорусы бы засмеяли: Ford Escort, выпущенный в 80-х, в очень неплохом состоянии, Toyota Carina E, древние Nissan Bluebird - я уже и забыл, что такие машины были.
А финны ездят и не переживают. Зачем переживать, если лучшие машины были придуманы в 80-х и 90-х? Зачем за ТО платить тысячу долларов, если можно заплатить сто? Поэтому новые и дорогие машины встречаются только в Хельсинки. И то очень редко.
А эту самую 70ку я, к сожалению, в свое время просто не успел купить: полностью живая по механике и электрике машина продавалась за 9К — у меня тогда просто не оказалось свободных денег.

Добавлено: 22.06.2012 18:22
Blackmore
Я один не могу зайти туда?((((

Добавлено: 22.06.2012 18:28
dimos
ты один

Добавлено: 22.06.2012 19:57
MozG
Morion писал(а): Автопарк финнов белорусы бы засмеяли: Ford Escort, выпущенный в 80-х, в очень неплохом состоянии, Toyota Carina E, древние Nissan Bluebird - я уже и забыл, что такие машины были.

Таких машин там меньше чем у нас, зато вольво в70 в последней будке, каждая третья, и машин дешевле 15 штук там не видно .

Добавлено: 22.06.2012 21:56
cheloveki
Morion писал(а):Но на качественно ином уровне, чем люди в России. Финны живут в том же климатическом поясе, но как люди, а не как заключенные ГУЛАГа. Аккуратные дома, аккуратные газоны. Люди живут, а не выживают. В России машины не глушат зимой? В Финляндии ставят розетки для каждого автомобиля.
Фины в конце 80-ых вложили все свое бабло в промышленность, причем высокоинтелектуальную. Смекнули, что ресурсов своих нет, когда вышли из под влияния СССР.
20% все бумаги в мире из финляндии, Я не говорю про телефоны)))))

К слову по этому пути идет РБ, но т.к. нефть и газ еще очень дешевы, то по моему мнению процесс будет только тормозиться.
Не заметили, везде все строиться, заводы, предприятия, таже АЭС.

Добавлено: 23.06.2012 01:10
Vadim_Ka
cheloveki писал(а):К слову по этому пути идет РБ
:crazy:
cheloveki писал(а):Не заметили, везде все строиться, заводы, предприятия, таже АЭС.
:nea:

Добавлено: 23.06.2012 09:29
dimos
cheloveki писал(а): по этому пути идет РБ
гг
почему то вспомнилось "на№№й = это там"

Добавлено: 23.06.2012 10:33
SergiuS
cheloveki писал(а): К слову по этому пути идет РБ ...
:lol: :lol:
Ага, шаг вперед и два назад!
cheloveki писал(а):Не заметили, везде все строиться, заводы, предприятия, таже АЭС.
А может казино, клубы, отели, бордели и т.д. :bad:

Добавлено: 23.06.2012 14:01
arhip
А эту самую 70ку я, к сожалению, в свое время просто не успел купить: полностью живая по механике и электрике машина продавалась за 9К — у меня тогда просто не оказалось свободных денег.
прикольно... эта тойота, (что постарше) вроде бы когда-то работала в спасательных службах финляндии и была оттуда пригнана после списания... чтобы через *надцать лет вернуться в финляндию и окончательно сломать там рессору :)

Добавлено: 23.06.2012 23:20
Blackmore
MozG писал(а):Таких машин там меньше чем у нас, зато вольво в70 в последней будке, каждая третья, и машин дешевле 15 штук там не видно .
Ну если тока в больших городах так, а в маленьких ещё много автосов из 80-90х, те же 740-940 -- ВАЛОМ,не говоря уже про 240.

Добавлено: 10.07.2012 12:02
Morion
К слову по этому пути идет РБ. Не заметили, везде все строиться, заводы, предприятия, таже АЭС.
Не по этому: высокотехнологичные предприятия начинаются с точного учета издержек по каждому процессу и каждому изделию. Этим на строящихся здесь предприятиях и не пахнет.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Blackmore писал(а):
MozG писал(а):Таких машин там меньше чем у нас, зато вольво в70 в последней будке, каждая третья, и машин дешевле 15 штук там не видно .
Ну если тока в больших городах так, а в маленьких ещё много автосов из 80-90х, те же 740-940 -- ВАЛОМ,не говоря уже про 240.
Так и у нас в маленьких пасцатов б2 валом! Вопрос в состоянии

Добавлено: 10.07.2012 14:05
cheloveki
Morion писал(а):Не по этому: высокотехнологичные предприятия начинаются с точного учета издержек по каждому процессу и каждому изделию. Этим на строящихся здесь предприятиях и не пахнет.
Приедь на наш завод покажу и расскажу.

Добавлено: 10.07.2012 14:22
Morion
cheloveki писал(а):
Morion писал(а):Не по этому: высокотехнологичные предприятия начинаются с точного учета издержек по каждому процессу и каждому изделию. Этим на строящихся здесь предприятиях и не пахнет.
Приедь на наш завод покажу и расскажу.
Что за завод? Что именно можно будет увидеть? Было бы интересно, с оказией.

Добавлено: 10.07.2012 16:48
cheloveki
Morion писал(а):Что за завод? Что именно можно будет увидеть? Было бы интересно, с оказией.
БМЗ - металлургический, конкретно ТПЦ. Цех по производству бесшовных труб. Кстати практически вся продукция идет на экспорт, в том числе и США, а вы говорите санкции))) Покупаешь Мишлен, Пирелли ездишь на белорусском корде.
Планирование, слежение за прокатом, отходы, расходы. Персонал дрючат за каждый изъян. Кругом электронный учет. От загрузки до готового изделия. Проблемы есть, как и везде, но это рабочие моменты. Плюс постоянные внедрения. Оборудование сименс (основное) все остальное делал барановичский станкостроительный завод, ребятам большой респект.

Добавлено: 10.07.2012 17:14
Morion
cheloveki, а управленческий учет? Что используется, SAP? Руководитель участка, например, знает, на сколько денег снизится себестоимость изделия, если при том же расходе сырья и электроэнергии, допустим, скорость изготовления 1 шт. снизить на 3%? И т.д.
Покупаешь Мишлен, Пирелли ездишь на белорусском корде.
Это да: в конце 90-х мой бывший гендиректор затарил белорусским кордом по бартеру 3 шинных завода по территории Союза, а полученными взамен шинами натурально завалил рынки ближайших стран! Так что, почему бы тем же пирелли им не пользоваться сейчас.