Проблемы с АКПП

[akz]

поменять масло в коробке
отключить автонейтраль
если не поможет - ездить пока не развалится совсем, а потом капремонт

[sag]

сильно не парься. есть тема про АКПП в общем сервисе. Это одна из болячек АКПП.
народ говорит, что трабла в гидроблоке, хотя если в нем трабла, то обычно и переключения начинают хромать.

в ручной режим не переключишь, не переключив в D. Переключай просто резко - P-D, D-R и так далее, не останавливаясь на промежутчных значениях. Легкий толчек при включении на D вроде как может быть - до этого толчка лучше не трогаться с места, т.к. коробка еще полностью не подключена - такое и на субару наблюдал.

[WwOOwW]

Вариант с заменой масла может поправить ситуцию, конечно, но...
Перед заменой обязательно обрати внимание на состояние жидкости в коробке (цвет и запах), лучше если это сделают за тебя знающие люди.
Если жидкость темная и попахивает гарью, то стоит насторожиться.
В этом случае лучше жидкость заменить !!частично!!, не прибегая к методу "вытеснения"!!! Просто слив и долив! Это важно!
Ибо вариант "похоронить" АКПП примерно 50/50!
После замены жидкости крайне важно сделать правильную адаптацию коробке по схеме! Каждый пункт должен быть выполнен строго как написано!
(проверено на себе)
Она есть в VIDA, но если нет доступа к данному ресурсу, напиши в личку, расскажу, как правильно сделать!
Если все эти монипуляции не помогут, то я бы на твоем месте сильно не парился.. прктически 80% авто твоего года (а это, я больше чем уверен, 2001 -2002 год), страдают этим недугом.
Поводов для волнения особых нет, но форум покури, тут много инфы про наши коробки!

Может еще подействоваь чистка солиноидов ГидроБлока. Процедура относительно не дорогая и не требует съема АКПП.
Делают много сервисов, но выбирай лучше по знакомству )))

Пока без паники, все лечится на ранних стадиях гараздо проще )))

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

предыдущий хозяин сказал, что заливал масло Mobil ATF 3309(читал, что вроде нормальное масло). А что значит автонейтраль и как её отключить?

Хорошая жижа, но долго не живет, за счет хренового охлаждения АКПП в этих машинах!

Не экономь, лей оригинал! Разница существенная!! кто бы что не говорил!

Я себе в коробас лил даже Мотул Универсаль с допуском 3309, для научного исследования )) Ничеголучше оригинала НЕТ!! ))
Мой вердикт!

[WwOOwW]

Вполне, если не адаптированно нейтрольное положение АКПП как это прописано в схеме адаптации...

[checker]

sanya228, у мня нечто похожее было, частично решилось адаптацией. Полностью решилось после поездки в Москву на восстановительный ремонт гидроблока.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
ну и ещё реактивная тяга акпп на проверку, может сайлент блоки разбились.

[moon_ster]

А можно сюда про адаптацию написать и особенно про некое нейтральное положение?

[checker]

moon_ster,

Адаптация модуля управления коробки передач (TCM)


Если проведена загрузка новой версии программного обеспечения или замена модуля управления коробки передач (ТСМ) или коробки передач, то для достижения хорошего качества переключения передач необходимо выполнить адаптацию модуля управления коробки передач (ТСМ).
ВНИМАНИЕ! Если функция адаптации модуля управления имеется в ДИАГНОСТИКЕ/КОММУНИКАЦИИ АВТОМОБИЛЯ/ТСМ/Расширенный, то в первую очередь выполните эту процедуру!

При выполнении адаптации температура масла в коробке передач должна находиться в диапазоне 65 - 110°С (150 - 230°F). Если температура масла ниже необходимого значения, быстрее повысить температуру масла можно, разогнав автомобиль в зимнем режиме. Для повышения температуры запрещается использовать проверку холостых оборотов на неподвижном автомобиле. Значение температуры считывается с помощью VIDA. Адаптация не будет завершена, если температура масла находится вне пределов указанного диапазона.
Двигайтесь на автомобиле примерно с 15 % подачей газа (~1400rpm) и удерживайте педаль на одном уровне на всех передачах до тех пор, пока не включите 4-ую передачу. Включить 5-ую передачу, сохраняя такое же положение педали, невозможно. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не установится необходимое качество переключения всех передач.
После этого повторите этап 2 примерно с 25 % подачей газа (~1800rpm). Удерживайте педаль на одном уровне на всех передачах до тех пор, пока не включите 5-ую передачу.
Разгонитесь до скорости прим. 72 км/ч (~2500rpm) и снижайте скорость легким нажатием на тормоз до полной остановки автомобиля. На это потребуется прим. 7 секунд. Повторяйте процедуру до тех пор, пока не установится необходимое качество переключения с понижением передач.
Удерживайте педаль тормоза нажатой и переключите в положение Р. Переместите рычаг в положение R и подождите 5 секунд. Переместите рычаг назад в положение Р и подождите еще 5 секунд. Повторяйте процедуру до тех пор, пока не установится необходимое качество переключения в положение R.
Повторите этап 5 данной процедуры, но рычаг перемещайте между положениями N и D до тех пор, пока не установится необходимое качество переключения в положение D.

Для тех у кого есть автонейтраль там дополнительный пункт. Начать движение в D (5-10км/ч) и плавно затормозить до полно остановки, потом плавно отпустить тормоз и так несколько раз пока не будет плавно трогаться/останавливаться.

Вообще, когда включаешь режим в виде там она сама тебе эту инструкцию показывает.
Этот загадочный момент "необходимое качество переключения всех передач" сопровождается миганием жёлтого треугольника при переключении передачи вверх либо вниз. Т.е. надо повторять пока не будет мигать на каждом переключении передачи при адаптируемых оборотах двигателя.

[moon_ster]

А как войти в режим адаптации? Через ВИДУ?

[checker]

moon_ster, да, в ДИАГНОСТИКЕ/КОММУНИКАЦИИ АВТОМОБИЛЯ/ТСМ/Расширенный

[sag]

sanya228, появление этих толчков может происходить и не только после езды, а на холодную тоже. Можешь несколько раз по-переключать R-N-D и обратно с секундной задержкой - получишь эти толчки.

[checker]

sanya228, говорят тебе - гидроблок это

[salex]

Может еще подействоваь чистка солиноидов ГидроБлока. Процедура относительно не дорогая и не требует съема АКПП.Делают много сервисов, но выбирай лучше по знакомству )))

Гидроблок надо снимать или сами соленоиды только? Калибровку нужно потом делать?

[moon_ster]

Гидрик надо снимать предварительно вывесив движок вместе с коробасом. После замены одних и ремонта других соленоидов обязательна обкатка на стенде. Потом сборка и долив нужного кол-ва масла.

[WwOOwW]

Гидрик надо снимать предварительно вывесив движок вместе с коробасом. После замены одних и ремонта других соленоидов обязательна обкатка на стенде. Потом сборка и долив нужного кол-ва масла.

+1