VOLVO-CLUB.BY

Если стоит клима, а выключатель на Auto то он будет дуть в любом случае.
Когда ставишь на 0, тогда отключается.

SpiKe писал(а):Если стоит клима, а выключатель на Auto то он будет дуть в любом случае.Когда ставишь на 0, тогда отключается.

viktor_857 писал(а):вольво 940.выулючаю печку на 0, а она всё равно работает.???

мне кажется из названия темы видно что выключатель все таки ставится на 0, а не на Auto

Возможно, и у меня что-то неисправно, но если печка стоит на 0 и заслонки открыты, то на скорости оттуда вс равно идёт воздух.

таже беда. неисправен регулятор оборотов вентиляторов. Замена регулятора

Gollem писал(а):Возможно, и у меня что-то неисправно, но если печка стоит на 0 и заслонки открыты, то на скорости оттуда вс равно идёт воздух.

у меня то же самое и где то я про это читал, вроде бы даже на этом форуме. проблема в том что не полностью закрывается проход воздуха при выключенной печке, народ лечил эту проблему, но меня особо не напрягает поэтому я ничего не делал

но к работающему вентилятору, о чем говорится выше, это никакого отношения не имеет

GreeDya писал(а):

Gollem писал(а):Возможно, и у меня что-то неисправно, но если печка стоит на 0 и заслонки открыты, то на скорости оттуда вс равно идёт воздух.

у меня то же самое и где то я про это читал, вроде бы даже на этом форуме. проблема в том что не полностью закрывается проход воздуха при выключенной печке, народ лечил эту проблему, но меня особо не напрягает поэтому я ничего не делал

но к работающему вентилятору, о чем говорится выше, это никакого отношения не имеет

Дело в том, что вентилятор и у меня всё время маслает. НО даже зимой печка жарит огого.

Gollem писал(а):Дело в том, что вентилятор и у меня всё время маслает. НО даже зимой печка жарит огого.

Хорошо тебе, а у меня вот нет. Раньше вообще дул практически холодный воздух. "Знающие" люди сказали, что забился нафиг радиатор печки и промывка не поможет - надо менять. Ставить непонятно из чего сделанный радиатор, вместо родного как то не хотелось и я решил добраться до радиатора, посмотреть как он там на самом деле.
Разобрал пол салона (на форуме turbobricks.com один чел даже написал что возникет очущение что эти машины собирались вокруг радиатора печки), чтобы выяснить что радиатор вполне еще ничаво, заодно промыл его и он стал немного дуть, достаточно чтобы не замерзнуть.
Сча думаю что неплохо бы заменить термостат, может в нем проблема.

купил я себе блок печки, ради вот именно того регулятора. Перепоял, работает нормально, но в 0 всеровно немного крутит, наверное сопротивление резистора немного не то((( Надо будет еще посидеть по разбираться по схеме что да как, се времени няма..

При замене вентилятора отопителя меняется и его резистор. Это одно из обязательных условий замены вентилятора. Если это условие не выполняется - то будет как у Вас . Я с этим сталкивался.