VOLVO-CLUB.BY

1 перед заменой колодок необходимо ослабить винт на рычаге ручного тормоза ( Где находится у 60 не знаю)(что б ослабить натяжение тросов )
По поводу регулировки : нужно снять колесо , найти дырку в диске (тормозном , в той части , где прикручивается колесо) в неё вставить отвёртку плоскую предварительно совместив дырку с регулировочным колёсиком , и крутить такое зубчатое колёсико (я думаю ты понял о чём)для регулировки тормозов , значит далее нужно это колёсико крутить до полного запирания диска , а затем отпустить на 5 делений.

винт ,.когда закручиваешь -откручиваешь вообще ничего не меняется?

Может что с тросами?

по идее трос может растянуться , но не могу понять как . Как натянуть и вообще как натягивается , я не знаю на твоей машине . Вадис что пишет ?

регулировочные колесики по диском тормозным на каздом колесе...и под чехлом ручника коромыслице с гаечкой.

p.s. а тросы реально растягиваются.

Если результата нет то значит дело в заржавевшем тросике или в месте где тросик крепится к суппорту, там тоже ржавеет. Скорее всего система такая же как у нас, с червяком. ВД-40 и яма в помощь, и разрабатывать

Wander_380, в 60тке, как и 70тке, 850той...у ручника своя система...не завязаная на суппорт основного тормоза.
отдельные колодки,отдельная тяга.
там тросик тянет такой шарнирный механизм с изменяемым плечем и этим раздвигаются колодки трущиеся о внутренню сторону диска.

кстати раз былоу знакомого не держал ручник...оказывается просто фрикцион отвалился с основания колодки.

alex0313, так сколько стоит поменять ?????????????

ну диски наверно 100-120
колодки ручника 40
колодки основные 35-50

alex0313, Я надеюсь, что мы увидим отчёт о проделанной работе!!

Так что менял?