Климат (ECC) - Датчик температуры испарителя
Добавлено: 09.08.2012 17:06
Недавно решил проверить климат, поскольку на трассе переодически переставло дуть.
Считал показания датчика температуры испарителя и они оказались почти постоянно 38-39 градусов, хотя должны находиться в диапазоне 5-10 градусов.
Сверили с машиной у которой кондей работал нормально, на ней температура этого датчика действительно была в норме.
Отсюда возникли вопросы, знает ли ктонибудь как его достать и возможно починить?
Цена вопроса на экзисте вроде не велика (~320тыс) но тем не менее может проблема проще (например нет контакта или мох на датчике).
Да и на будущее тема пригодится тем у кого кондей перестаёт дуть в жару при езде по трассе, такое ощущение что испаритель обмерзает настолько сильно, что через него перестаёт проходить воздух, т.е. вентилятор шумит а воздух из дифлекторов не дует.
В виде так и написано что копрессор должен отключаться при темпертуре испарителя 6,5 градусов с уелью избежать замерзания.
Считал показания датчика температуры испарителя и они оказались почти постоянно 38-39 градусов, хотя должны находиться в диапазоне 5-10 градусов.
Сверили с машиной у которой кондей работал нормально, на ней температура этого датчика действительно была в норме.
Отсюда возникли вопросы, знает ли ктонибудь как его достать и возможно починить?
Цена вопроса на экзисте вроде не велика (~320тыс) но тем не менее может проблема проще (например нет контакта или мох на датчике).
Да и на будущее тема пригодится тем у кого кондей перестаёт дуть в жару при езде по трассе, такое ощущение что испаритель обмерзает настолько сильно, что через него перестаёт проходить воздух, т.е. вентилятор шумит а воздух из дифлекторов не дует.
В виде так и написано что копрессор должен отключаться при темпертуре испарителя 6,5 градусов с уелью избежать замерзания.
