VOLVO-CLUB.BY

Дело было так:
Недавно создавал пару тем про косяки со своей коробкой, а именно - Стоит АКПП. Утром, после прогрева авто до полного вертикального положения стрелки, авто отлично едет, АКПП переключает вообще идеально, ничего не чувствуешь, только стрелкой тахометра можно понять переключение передачи, но спустя минут 20-30 езды ощущаются переключении с 1-2(еле заметное) и с 2-3(ощутимое, будто за жопу хватает), на остальных передачах все нормально, при торможении иногда начинают чувствоваться толчки, но только в том случае, если начинаешь притормаживать не до конца и отпускаешь тормоз для нажатия педали газа. Стоит машине постоять до полного охлаждения (3-4 часа), как все проблемы с АКПП пропадают.

Спустя пару месяцев при переключении с 1 на 2 все стало на место, т.е. переключений никак не заметно, кроме стрелки на тахометре, остался косяк только с 2 на 3. Но сегодня случилось вообще удивительное! Позвонил в Москву к официальному дилеру Вольво - Обухов, записался на 28 августа 8.00 утра и объяснил проблему, на что специалист первым вопросом спросил про последнюю замену масла в АКПП, потом сам сказал про перепрошивку. Затем я поехал по работе и вдруг замечаю, что коробку при переключении вообще не чувствую и все передачи работают просто идеально, нареканий никаких к коробке.

Засим вопрос: Стоит ли теперь ехать к дилеру или ездить так и не париться? Не служит ли такое поведение "последним звоночком" для моей коробки? И вообще какие должны быть мои действия в дальнейшем?

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Стоит АКПП AW55-50, и допишу (может у кого совместная проблема), что иногда при броске педали акселератора для нажатия тормоза чувствуется толчок и стук под капотом, будто машина переключила передачу

Добавлено спустя 29 минут 30 секунд:
И еще забыл вопросы добавить : Такое вообще реально?

У тебя 3 варианта
1) Ездить и не париться регулярно (регламентно) меняя масло или, как некоторые рекомендуют, при каждой замене масла ДВС менять 1-2 литра масла коробки (регулярное обновление) и ждать неминуемого конца. Ждать можешь уже не ты, а следующий владелец. Все по ситуации.
2) Делать то же самое, еще и перепрошившись (у любого диллера, втч. Минск, если ближе чем до нерезиновска). Кому-то помогало, кому-то - нет. Уж очень индивидуальны эти коробки по своему поведению и состоянию.
3) Съездить на Обухов, где тебе, вероятнее всего, приговорят твой коробас. Потом вбухать кучу денег в ремонт (хотя можно и на Керамический проезд в Москве скататься и поменять соленоиды гидроблока, отвечающие за переключения передач) и кататься на восстановленной АКПП с уже не новыми остальными деталями авто получая удовольствие не столько от езды, сколько от осознания факта, что у тебя АКПП в идеале. Или не в идеале - зависит от степени кривизны рук мастеров.

Если честно, то продавать машину никакого желания нет вообще, уж больно мне нравится шестидесятка. А вариант по поводу следующего владельца - это, как следует для меня, ближайший год - два.

правильно написал moon_ster.
Твои описанные симптомы - факт износы гидроблока. Сейчас погода на улице не такая жаркая, по-этому и пропали симптомы толчков. Как ты и сам писал - после охлаждения приходит в норму, после нагрева - глючить будет. Попробуй частично заменить масло в коробке, если удастся, то проведи адаптацию коробки. В крайнем случае - ремонт гидроблока в Москве или прибалтике. На наших мастеров не надейся - не ремонтируют они сами, а если и ремонтируют, то через Москву + попадешь на деньги за переборку коробки. В гараже Handman-a скоро будут ставить дополнительный радиатор и фильтр на эти коробки - советую тоже поставить, к тому же не дорого.
Остальные вопросы читай в теме по этим коробкам - они для всех одинаковы.

sag писал(а):В гараже Hurtman

ху из?

Коллеги, харэ пугать пацана ))) Была та же история 1:1 )) Пиналась зараза с 1 на 2ю причем резко и тупила со 2 на 3ю )) Гидроблок конечно не последняя инстанция, но решилось заменой жижи, как всегда. Ну блин не ходит в этой коробке жижа больше 25 000! Ну никак ))) Оно от жары распадается на свободные радикалы ))) Реально у тачки не расчитана система охлаждения.

Короче, пока дело не дошло до ремонта - поменяй ATF! И очень обязательно сделать правильную адаптацию!
А вот уже если эти средства не спали ситуацию (что мало вероятно), то уже тогда бить тревогу.

Я живу возле Керамического проезда в Москве )) Звони, поможем )))

salex, в гараже Хэндмэна, сори... не спал пару дней, вот и криво читал и писал...
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=19&t=6211

WwOOwW, ну никто же не пугает. написал как и ты. от малого и до критического. А вообще ты правильно написал.

надо смотреть саму машину и как оно пинается - только после этого можно хотя бы приблизительно говорить о том, насколько всё серьезно. Но затягивать с этим не стоит. С легкими толчками еще можно смириться, а вот с пинками - надо уже что-то делать.

sag, +1

Вот у меня нет пинков вообще никаких...а переключает передачи хрен поймешь как. То на 2500 об, то на 3500 об. При резком разгоне бывают провалы... думает о чем-то своем, о коробочной жизни своей не легкой Хотя все это может быть и лаги турбины моей. Ездил как-то к диагностам коробочным, так сказали коробах без проблем вообще. А у меня ощущение, что фрикционам пипец пришел. Жаль, что нет у нас диагностов нормальных, чтоб на ремонтировать рабочее.

salex, клапан геометрии турбины смотри.. они часто застревают в открытом положении .. она как раненый жираф ехать начинает )))

И когда вы начнете адаптацию-то делать!?? ))))))))) Это решение половины всех проблем с АКПП ))))

WwOOwW, и как же адаптация делается? Разгоняться до 2 тыс пока треугольник не замигает? Ладно, это я читал, но ПЛЯТЬ как войти в этот режим адаптации??? И сколько ездить придется? А то на кольцевой как лох выглядел постоянно разгоняясь и тормозя, но треугольник предательски отказывался мигать.

Да и вообще что скажете по поводу того, что коробка сама адаптируется после скидывания клеммы?

WwOOwW писал(а):клапан геометрии турбины смотри.. они часто застревают в открытом положении ..

да смотрю я, смотрю... А адаптация... может и попробовать чтоль. Только сомнения берут, но хуже не будет. Где лучше проводить ее? За городом, чтоб машин не было?

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

moon_ster писал(а):что коробка сама адаптируется после скидывания клеммы?

нет.

moon_ster писал(а):но ПЛЯТЬ как войти в этот режим адаптации???

дайсом подключенным к ноутбуку

Ну что, товариСЧи ВидаДайсеры =) Кто хочет покататься и убить полдня? =)))

salex писал(а):чтоб на ремонтировать рабочее.

а за счет чего у нас большинство сервисов живет? - ремонтируют то, что работает.

moon_ster писал(а):Кто хочет покататься и убить полдня? =)))

что-то не видать желающих. Может создать отдельную тему "Провожу адаптацию коробасов согласно Виде"? - пусть отписываются кто может, а то действительно всем надо, а никто и не делает...

Есть дайс, но бук постоянно нужен на работе. Сам планирую себе сделать адаптацию, но со временем напряженка.

moon_ster писал(а):Кто хочет покататься и убить полдня? =)))

а зачем пол дня. ты приезжаешь мы тебе включаем режим и едь катайся сам хоть целый день .

Если вы не имеете доступа к Volvo Dice, то вы можете попробовать следующее.

1. Проехать в "D" в диапазоне около 5 миль/ч (8kph) до плавной остановки. Повторите эту процедуру, по крайней мере, 10 раз.
2. При работе двигателя на холостом ходу, ногу на тормоз, переход от "N" в "D". Подождите около 30 секунд. Отпустите тормоз. Повторите эту процедуру в течение 10 циклов.

я не пробовал и не понятно сколько надо проехать со скоростью 8 км/ч.

Сегодня отволок в 8 утра свой вольво к официалам в Обухово Car City. Была произведена диагностика коробки и двигателя, затем перепрошивка на новое ПО и адаптация + чистка радиаторов, результат - коробка как часы. Цена вопроса - 6500р

Добавлено спустя 10 минут 30 секунд:
предложили заменить масло, но предупредили, что в 20% случаев коробасам крышка наступает после замены, от чего я собственно и отказался)))) замена масла у них 15.000р = 500 у.е.

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:
От себя скажу, что в обухов клевое обслуживание, приветливый персонал и недорогой сервис + менеджеры предлагают кучу бюджетных вариантов и никто не грузит на бабки, т.ч. советую
P.S. Наслушавшись всех сам поехал с пачкой налички к официалам и ждал приговора коробки, но увы) ребята там просто супер по обслуживанию

500$ не много ли?
ПО какое обновляли? Коробки? Мне на нашем элите сказали, что нет никакого обновление для коробки, только для эбу было обновление из-за косяков несжигания топлива.

salex, Сал, у тебя какая коробка? Тип-троник ведь. Да и косяк несжигания на D5, а у человека 2.4 бенз