VOLVO-CLUB.BY

Вот присмотрел сие произведение немецкого технического гения (бензин 1,6). В машине есть ряд косяков (что и понятно, учитывая возраст). Вопрос в следующем - хочу перед покупкой понять во что может вылиться доводка "до ума". Может кто то сам сталкивается и знает что сколько стоит (работа+материалы), может кто то даже готов взяться за работу или посоветовать кого.

Список косяков, которые видны не вооруженным взглядом и которые надо устранить:
1. замена сцепления, симптомы: (туго выжимается педаль, схватывает на самом верху хода педали)
2. замена ремня ГРМ
2. почти сразу после заводки (пару минут) начинает гнать охлаждайку через крышку бачка (возможно термостат, возможно что то еще)
3. пыльник рваный на рулевой рейке, возможно надо поменять в рейке масло, если оно там есть (ГУ руля нет)
4. не открывается боковая задняя дверь (возможно тросик просто соскочил, а может и порвался - ручки тянуться без всяких усилий)
5. возможно еще сальник какой на двигателе...

Благодарю.

builder писал(а):4. не открывается боковая задняя дверь (возможно тросик просто соскочил, а может и порвался - ручки тянуться без всяких усилий)

болезнь ручек , новая Китай около 10$ стоит.

Благодарю!
Что по остальным пунктам? Знатоки, где вы?!

builder, весьма ремонтопригодный автос , ассортимент запцацэ на любой вкус и цвет и бюджет
атличны падсрачник таки

позвонил знакомому продажнику. цены +\- без работы:

builder писал(а):1. замена сцепления, симптомы: (туго выжимается педаль, схватывает на самом верху хода педали)

120-300 в зависимости от того, какой комплектации под замену

builder писал(а):2. замена ремня ГРМ

30-40

builder писал(а):2. почти сразу после заводки (пару минут) начинает гнать охлаждайку через крышку бачка (возможно термостат, возможно что то еще)

builder писал(а):3. пыльник рваный на рулевой рейке, возможно надо поменять в рейке масло, если оно там есть (ГУ руля нет)

от 18 до 140 (если полностью ремонт рейки)

builder писал(а):4. не открывается боковая задняя дверь (возможно тросик просто соскочил, а может и порвался - ручки тянуться без всяких усилий)

от 14 до 35 если мех-м целиком

builder писал(а):5. возможно еще сальник какой на двигателе...

как то так

builder писал(а):почти сразу после заводки (пару минут) начинает гнать охлаждайку через крышку бачка (возможно термостат, возможно что то еще)

Вот этот пунктик мне не нравится, а ну как голову повело или трещина? Термостат то здесь причем, просто ходила бы жидкость по малому или по большому кругу, гнать из-за него не может.

builder писал(а):ГОЛЬФ 2

pilotik писал(а):цены +\- без работы:

pilotik писал(а):120-300 в зависимости от того, какой комплектации под замену

шо , так сильна деньги нужны ?

pilotik писал(а):позвонил знакомому продажнику
...
как то так

Спасибо за конкретику!
т.е. по материалам вырисовывается 185-515...
Не слабо, но если будет ближе к первой цифре, то пока терпимо.

По работам кто-нить проконсультирует? Ну типа явки-пароли... Если возьму, то сделать надо будет на следующей неделе до пятницы.

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

scorpio320 писал(а):Вот этот пунктик мне не нравится, а ну как голову повело или трещина?

С головой визуально все в порядке. Машинка последние два года на приколе в гараже простояла. Завелась в принципе нормально, почихала в начале пару минут, но потом и работает ровно и завидится/глохнет как надо, разве что небольшие потеки из под прокладки клапанной крышки, причем не большие - совсем чутка.

ну так охлаждайку что то подпирает, может пробка воздушная, а может и газы. Тут торопиться не надо, посмотри внимательно.

scorpio320 писал(а):Тут торопиться не надо, посмотри внимательно

Блин, знать бы что смотреть внимательней...

vada1980 писал(а):шо , так сильна деньги нужны ?

га?

ну слей охлаждайку и по новой залей, посмотри обратку в расширительном, может помпе кирдык, посмотри чтоб газы из бачка не валили. Загони ты его в клубный гараж, к Мозгу или к Буяну.

builder, а машина в минске?
по-мойму такие как гольф не разбирают и не оьслуживают только ленивые. любой гараж или сто сойдут.

scorpio320 писал(а):ну слей охлаждайку и по новой залей, посмотри обратку в расширительном

Так машина не моя... я ж и пишу - перед покупкой консультируюсь. Пыльный автосик конечно, но крепкий еще, вот с одной стороны боюсь влететь на бабки, с другой, если ничего серьезного не окажется, то поездит еще...

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

pilotik писал(а):машина в минске?

В минске, собственно если выгорит покупка, то и сделать надо тут же, что бы отец домой доехал - ему хочу взять, на рыбалку ездить.

builder, главные затраты - кузов, если он целый и без дырок, остальное пыль-копейки!

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
и это, прокладка под башкой, явно просится в утиль.

maljr.ga писал(а):builder, главные затраты - кузов, если он целый и без дырок, остальное пыль-копейки!

Я уже понял

maljr.ga писал(а):и это, прокладка под башкой, явно просится в утиль.

а вот тут не понял... охлаждайку вроде гнать может не только из-за прокладки ГБЦ, а потеки масла не из-под нее, а из-под прогладки клапанной крышки. Это ж вроде как разные штуки?

может гнать и из-за трещины в голове, а потёки масла с этим абсолютно ни как не связаны. Возможен ещё вариант - обрыв крыльчатки помпы - но тогда, температура на приборке не растёт, а охлаждайка кипит. Открой пробку, есть ли там эммульсия или запах выхлопных газов.

maljr.ga писал(а):Возможен ещё вариант - обрыв крыльчатки помпы - но тогда, температура на приборке не растёт, а охлаждайка кипит.

Во, еще возможная причина! Дорого новая помпа стоит? Заменить ведь чуть что можно вместе с заменой ремня?

maljr.ga писал(а):Открой пробку, есть ли там эммульсия или запах выхлопных газов.

Запах газов говорит о "дырявой" прокладке ГБЦ? Всегда ли так? Т.е. если открыть и нюхнуть, а запаха газов нет, то все с ней в порядке?

если не воняет, то всё гуд.
Помпа явно не дорогая, думаю баксов в 20 уложишся.
А возможно и пробка неисправна, в ней тупо не работает стравливающий клапан - заклинил в открытом положении, вот и лезет охлаждайка наружу когда нагреваясь расширяется.

Добавлено спустя 8 минут 59 секунд:
если пробка исправна и дырка в прокладке между камерой сгорания и каналом охлаждения, то при запуске с утра, будет наблюдаться парение и выброс жидкости из выхлопной, пар с характерным липким, сладковатым привкусом, жидкость на язык сладкая. Если бесвкусная - конденсат, не страшно и является нормой.
При обрыве крыльчатки и исправной крышке, водяные патрубки радиатора твердеют быстро, если крышка не держит - проминаются всегда одинаково легко.

maljr.ga писал(а):А возможно и пробка неисправна, в ней тупо не работает стравливающий клапан - заклинил в открытом положении, вот и лезет охлаждайка наружу когда нагреваясь расширяется.

Речь про ту пробку, которой закручен бачок с охлаждайкой или есть какая то другая?
А если ее просто снять, перед стартом, то при заводке и работе не будет выбрасывать из бачка жидкость? Ну типа открыть бачок, завести и подождать чутка, если трубки/радиатор горячие и вентилятор погодя включится, то дело только в пробке...