VOLVO-CLUB.BY

Проблема такая, видимо прошлый владелец сильно постарался
Признаки при разгоне: На холодную едет вроде неплохо, на нейтралке глохнет. Когда же машина прогреется, даешь газу - обороты поднимаются, двигатель ревет похлеще чем на феррари, а вот скорость еле-еле идёт. Но если дать меньше газу плавнее, то она пойдет более или менее нормально.
И хотел бы узнать, кто и где может заняться сменой сцепы (желательно Минск)

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Коробка АКПП AW 55-50SN

Гектоша писал(а):заняться сменой сцепы

дарагая сцепа нынче

Гектоша писал(а): Коробка АКПП AW 55-50SN

какая сцепа на автомате может быть , готовься к ремонту или замене автомата

Коробку поменяли 10тыс назад

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

MiX@ писал(а):

Гектоша писал(а): Коробка АКПП AW 55-50SN

какая сцепа на автомате может быть , готовься к ремонту или замене автомата

Как я понимаю, роль сцепления в АКПП выполняют фрикционные диски

ну так в перёд к ним и по гарантии пусть делают, нет сцепления в автомате, там принцип совершенно другой работы

Ладно, сгоняю еще куда на диагностику, по крайней мере еще ездить реально, пока что. Просто сколько изучил материала - везде при подобных симптомах пишут про сцепу, даже на аудюхах акпп

Гектоша писал(а): даже на аудюхах акпп

бред

MiX@ писал(а):бред

+100

у вас скорее всего три варинта
1 - низкий уровень трансмиссионой жидкости
2 - мертвый гидротрансфарматор
3 - мертвый гидроблок

Прошарил все форумы вольво - симптомов таких нету, дайс дает ошибку по лямбда зонду. Может быть проблема в нем или не?

Походу акпп стала в аварийный режим из за датчика дроссельной заслонки, машина как раз 2001 года. Поменяю датчик - отпишусь
Ибо ремонт акпп - в самом крайнем случае, сами понимаете, не из дешевых процессов.

Гектоша писал(а):из за датчика дроссельной заслонки

Гектоша писал(а):оменяю датчик - отпишусь

Это примерно как менять сцепление на твоей машине

Гектоша писал(а):Поменяю датчик

Гектоша писал(а):2001 года

наивный- цена вопроса за новый "датчик"заслонку 800-1000$

Решил. Лопнула пружина в гидроаккумуляторе акпп, поменяю разом и фрикционы.

Гектоша писал(а):Лопнула пружина в гидроаккумуляторе акпп

да ладно... наверное всё-же в гидротрансформаторе. оно конечно может и похоже, но разное.
гидроаккумуляторы в транспорте тоже используются, но в очень тяжёлом транспорте. в карьерных самосвалах например.

проверь уровень жижи в коробке, но если уже жостко буксует то снимай ее и у ремонт......

на аутамате сцепления нет, то что пишут про VW\AUDI, то это может про робот или DSG, твой аутамат гидромеханический, никакого сцепления жесткого там нет, как и датчига ДЗ, он у тебя вместе с самой ДЗ

удачи в ремонте!