VOLVO-CLUB.BY

собираюсь менять перед и зад. производителей море... разброс по ценам от 9 уй до 120 (оригинал)... что стоит брать с точки зрения соотношения цена качество, учитывая, что замена занимает у меня пол часа от силы? так что долговечные за 120 особо не имеют смысла, как мне кажеццо. стояли скантек. сзади прошли тысяч 15. впереди 5 (еще пару-тройку тыс проходят) но охота поменять к весне все.

карабас, так вышло что это на вольво расходник. и меняю их знакомым часто.
ставил разные.
себе: перед лимфирдер, зад левая окап, правая феби (у феби уже появились признаки износа...окап дешевый но пока держится)

тебе посоветую либо лимфердер (30 уе стойка) или фленор (где-то 15-18)

а что скажете про ocap, moog, sidem, swag, trw?

карабас, вредный ты.
пишешь тебе, а ты внять не хочешь.
окап-производитель нижнего звена.
работает...лучше чем феби например.
но повторюсь...лучше фленор (из дешевого) или лимфердер (из дорогого...лим кстати и идет в оригинале если присмотришься...на оригинальных "костях" выбита лимовская сова)

volver, ниче я не вредны )) просто вопрос был скорее о том, сколько ходит лемфёрдер при цене 30уй, сколько ходит тот же фленор, скантек сзади у меня прошел 15к при цене 11.5... так что вот пройдет ли лемфёрдер хотя бы 30к?

карабас, вот же гад.

где она в мире эта статистика?
нет ее. потому как качество дорог везде разное и характер работы подвески так же.
один едит каждый камушек объезжает, а я бардюры вечно штурмую.
и как можно сравнивать?

на 850той я ставил скантех, и менял каждые 8-10К.
перед продажей поставил AS Metall и человек уже на них 15-20К наездил (мне бы наверное и на 4К не хватило.

так что ставь фленор. я и родителям и знакомым такие поставил. себе всеж лимфердер...потому как 30уе особо не деньги, а таки понадежнее будут.

а что скажете про ocap, moog, sidem, swag, trw?

SWAG - примерно ходимость ScanTech/FEBI. TRW/Moog - ходимость чуть поболе, но непринципиально.

volver писал(а):карабас, вот же гад.

на 850той я ставил скантех, и менял каждые 8-10К.
перед продажей поставил AS Metall и человек уже на них 15-20К наездил (мне бы наверное и на 4К не хватило.

так что ставь фленор. я и родителям и знакомым такие поставил. себе всеж лимфердер...потому как 30уе особо не деньги, а таки понадежнее будут.

На 850 ставлю от Citroen ZX с 96 .......(Подходит так же естественно и для s\v70 первого поколения.)"Бегают" так же как и оригинал от Volvo.Но цена намного приятней.
П.С. У нас где-то 10 у.ё. за штуку.
Пы.Сы. На 80-ке ещё не менял (пробег 69т) Что там "взаимозаменить",ещё не знаю

volver писал(а):себе всеж лимфердер...

Volver, Лемфердер тоже не супер-пупер: у меня друг-перегон говорит, что в Германии Лемфердер считается производителем средней паршивости, минимум того, что более или менее можно ставить...Хотя, другого, лучшего... все равно нет. Поэтому, еще неизвестно, что луше проходит: скажем, тот же Лукас или Лемфердер, это как карта ляжет!!!

Rabbit, лим....поставщик на вольво...супер-не супер..но в оригинале большая часть из деталей подвески это лим.

если сравнивать с феби...то феби полный шлак...лучше сразу брать турецкий ас металл или стеллокс

volver писал(а):Rabbit, лим....поставщик на вольво...супер-не супер..но в оригинале большая часть из деталей подвески это лим.

если сравнивать с феби...то феби полный шлак...лучше сразу брать турецкий ас металл или стеллокс

Teknorot! ТОже турция, в качестве расходки не вижу разницы, лим или нет. при разнице в цене в 2 раза (15 и 30 уй соответсвенно) сомневаюсь, что на этих проезжу 15 к, а на лиме - 30. Поменя у себя на эту марку -пока доволе, пробег после замены - около 6 тыс. Даже не сдвинулись!

лим....поставщик на вольво...супер-не супер..но в оригинале большая часть из деталей подвески это лим

Тебе это официально представитель Volvo сказал? Информация о поставщиках лежит в области коммерческой тайны.