VOLVO-CLUB.BY

значит так
1.немного подтягивает влево, после удара правой стороной в бордюр на скорости 10 км/ч
давление в колесах одинаковое, развал в норме, саленты, наконечники и тяги тоже, резина новая, с утра поменял колеса местами ничего не изменилось
2. второе. при переезде лежаков на подъеме такое чувство как подвеска проваливается с характерным стуком
мартеры проверял на элите по 50%
3. что бринькает слева в переднем колесе, под днищем все закреплено, жестянка с обратной стороны тормозного диска тоже

што и идей никаких нет

Berkoot писал(а):давление в колесах одинаковое, развал в норме, саленты, наконечники и тяги тоже, резина новая, с утра поменял колеса местами ничего не изменилось

Идеи то есть, где то в цитате ошибка...

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Berkoot писал(а):2. второе.

мартеры менять, если провал, и удар, но у тебя в сравнении с моей подвеской, ваще огонь...хотя у меня только тяги стаба поменять, а мартеры нормальные.

Добавлено спустя 4 минуты:

Berkoot писал(а):3. что бринькает

именно спереди? сзади понятно, что -механизм ручника. А спереди- только колодка тормозная, больше нечему, попробуй смазать медной смазкой, тефлоновой или еще какой для тормозов.

вот ручник как раз хреновато держит, завтра гляну
насчет первого поясни

Berkoot писал(а):насчет первого поясни

Что то из того что ты написал- неправда, но не ты обманул, а ошибся (некомпетентен) тот кто тебе это сказал.

Berkoot писал(а):осле удара правой стороной в бордюр на скорости 10 км/ч

если именно после этого стало стягивать влево. Обычно стягивает вправо и это нормально- наклон дороги у нас в право, в отличии от некоторых стран в которых наклон сделан в обе стороны. Я думаю подогнул рычаг, сайлент, тягу...что то в подвеске нарушил короче этим ударом, машина тяжелая.... И еще, в какой ситуации тянет машину? Когда едешь прямо или чуть начинаешь подруливать?

TokRa писал(а):а я был уверен на 100%, что звук спереди. Не сильный металический лязг на мелких кочках на маленькой скорости. не страшен, но бесит.

Да у Вольво S80 настолько сильно сделана бесшумка, что я поначалу не понимал, почему на меня озираются прохожие когда я по проселку еду, открыл все окна и услышал- как консервные банки сзади волочаться. Ну сразу понял в чем дело. Колодки ручника бряцают, нужно менять ремкомплект пружин и распорную пластину.Berkoot, если найдешь себе ремкомплект, маякни, мне то ж нужно. А то за стройкой своей не успеваю машиной заняться.

номера огласите
типа 14-15-16-17 все под замену
14 - 9485144 - по екзисту тока оригинал 76,5
15 - 31257573 - оригинал 128,4
16 - 3546028 - оригинал 44,9
17 - 8623137 - 160-300
завтра буду на элите спрошу что там по чем, цены отпишу
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_893_fee6d7fc8dd2785d4b3226d0ed64eb37[/img]

А чего там в колодках ручника брякает? Та же хрень, сняли диски, внутри всё ржавое вхлам, но целое. И не стали менять ничего... Колодки есть, пружины комплект тоже есть. Думал что пружины посгнивали, а тут х.з. чего и менять-то....

ALES, Пружины и распорную планку меняй, колодки бренчат от того что пружины не держат

Berkoot, 12,13,14,15,16, под замену в идеале это все. Если колодки изношены (соржавели) сильно, то и их. Единственно (правда не на Вольво) встречал разные барабаны, отличаются диаметром, на пару десяток мм и колодки для каждого свои.
А Звон стоит из-за пружин которые колодки прижимают к тормозному щиту.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Berkoot, Это цены в чем? уях?

не в белках

вчера ездил в аэропорт, заметил что водит машину по дороге, причем руль держишь ровно, а она из стороны в сторону
может ли это быть из-за сайлентблоков подрамника, ато их состояние ужасное, потресканные в усмерть

Berkoot писал(а):из-за сайлентблоков подрамника

На подрамнике силовой агрегат висит, он к рулевому отношения не имеет.
В личку написал, а еще, может у тебя колесо болтается? пережми болты нормальная у тебя подвеска, ни гремит не стучит, что тебе всё не так.
Купи новую машину и не мучайся....хотя... если у тебя такие требования к б\у, то автодилер продавший тебе машину застрелится по рекламациям... не ... не покупай новую...

Подниму тему.

А чего делать, если основные колодки сзади ляпают на ямах.
Уже поменял полностью весь механизм колодок ручника, отгибали защиту, уже собирались амортизаторы снимать. А потом додумались взять кувалду и постучать по колесу подвешенной машины. Вот тут и нашли, что колодки брянькают по суппортам. Подтянули пружину на одной стороне, поездил - там где подтянули, на 80% стало лучшеЖ, только на очень хороших ямах остался лязг, а на второй стороне всё на месте. Колодки не старые, и года им нету, бошевские, хорошие.
Есть метод убрать это бряньканье вообще?

Я бы внимательно на шаровую смотрел. Было что-то похожее на Цивике давно-давно (немного водило св стороны и еще небольшой скрип был при вращении рулем резко туда-сюда). Закончилось оторвавшимся колесом при заезде на небольшой бордюр

Да при чём тут шаровая, если вставляют клин в колодку и всё, все звуки пропадают? Я спросил не "что может лязгать", а о методе лечения уже выясненного источника бряньканья.

ALES писал(а):Да при чём тут шаровая, если вставляют клин в колодку и всё, все звуки пропадают? Я спросил не "что может лязгать", а о методе лечения уже выясненного источника бряньканья.

Так-то ВООБЩЕ не о тебе речь)))
Смотри первый пост

chapai, а на дату посмотреть никак? 9 мес прошло.

Голова два уха я вообще 2 от 5 не отличаю
По твоему вопросу ничем помочь не могу