VOLVO-CLUB.BY

Всем привет!

Недавно я стал обладателем 740-й вольво 89-го года. Имеется проблема, с которой затруднились помочь в сервисе: ручник не держит одно из колес. Мне сказали, что крепление сгнило, которое на заднем мосту. Смогут помочь, если достану такое же (например, срезать не убитое с какого-нибудь другого заднего моста, и мне его приварят).
Вопрос: где и как можно его раздобыть? И есть ли альтернативные решения проблемы?

P.S. Я новичок. Это мое первое авто, опыта в ремонте пока нету.

P.S. Я новичок. Это мое первое авто, опыта в ремонте пока нету.

Для сборки закажи нештатные регуляторы тормозных колодок (с завода почти 100% машин шли просто с распоркой, зарраза!). № по каталогу ScanTech 18.7525, также их делает ProParts, я свои заказывал через шведа: деталь не ходовая, крупные импортеры ее к нам не возят ааще

Спасибо! А как с ним можно связаться? Личные сообщения у меня пока заблокированы, видимо из-за того, что недавно зарегистрировался.

Ремкомплект крепления кронштейна от Скан-Теха - 30.6070, но Экзист их не возит. Если сгнило само крепление к мосту, так там достаточно приварить пару шайб, или втулочку-- кусочек трубки.

Я уточнил еще, что нужно сервисменам. То, что предложил Morion, не подходит - нужно было именно само крепление к мосту (скоба с двумя дырками для болта, которая приваривается к мосту). Я нашел такую на разборке, до конца не убитую. Привез в сервис, показал - сказали, что теперь смогут что-то придумать. Так что моя 740-я подает все больше надежд, что сможет пройти ТО Осталось восстановить ручник и по подвеске нюансы устранить, да поворотник поменять.

Да, и вопрос уже немного оффтоповый: где в Минске можно купить поворотник левый (можно и б/у, лишь бы без дефектов)?

То, что предложил Morion, не подходит - нужно было именно само крепление к мосту (скоба с двумя дырками для болта, которая приваривается к мосту)

Мужик, да я не о том: помимо крепления к мосту, возьми еще и эти детали. Иначе, при неравномерности износа колодок, тебе просто нечем будет их регулировать!

А, теперь вроде бы понял
Так а не лучше ли, если сейчас износ уже неравномерный, пустить колодки на замену? Ручником при вождении не пользуюсь, он мне больше нужен для техосмотра.

Хехе, ты оптимист Неравномерный износ колодок может в т.ч. означать еще и неравномерный износ барабанов под них

digger, Регулируемые распорки для колодок , очень классная вещь. А ты снимал задние диски ? Может там уже стоят регулируемые .
Ручником при вождении не пользуюсь[/quote] Хорошо еще, что наш ручник позволяет техосмотр пройти. А если его еще таким испытаниям подвергать .

Volvo69 писал(а):digger, Регулируемые распорки для колодок , очень классная вещь. А ты снимал задние диски ? Может там уже стоят регулируемые .

Неа, не снимал. Будут в сервисе уже.

Volvo69 писал(а): Хорошо еще, что наш ручник позволяет техосмотр пройти. А если его еще таким испытаниям подвергать .

http://www.youtube.com/watch?v=uDUEBCCl ... zg&index=5 - а как же вот такие вещи?

Хорошо еще, что наш ручник позволяет техосмотр пройти. А если его еще таким испытаниям подвергать

Не знаю, я по зиме, бывает, ручником компенсирую пробуксовку одного из колес. И ничего, максимум, перед ТО подрегулирую на вывешенном мосту колодки, чтобы одинаково схватывали.

Сделали, прошел ТО
Поменяли трос, который я порвал когда-то. И колодки поменяли. Еще ржавчину почистили как смогли, сказали пока поездить, что типа притрется и начнет лучше держать. Ибо пока на сильных склонах не держит. На ТО сказали, что херовенько, но прокатило)

У меня на ТО педаль тормоза прокатила , главное без фанатизма....
Нашёл номерок, возможно то что надо было, на будущее.
Скоба или же хомут обжимной 60мм с приделанной крепёжкой. 25432840 в каталоге proparts (proparts.se)