VOLVO-CLUB.BY

Ребята, залез в S60 D5 2002, конкретно менял насос подкачки. Пришлось открыть оба лючка под сидухой. Теперь не могу добиться правильного показа топлива. Залил 20л. копм добавил только 80 км. и стрелка поднялась так, типо я литров 5 залил. Повернул немного поплавок, тепер показывае почти полный бак...но стрелка опускается очень слабо, хотя пробег по городу большой был.
Не знаю как должен правильно стоять поплавок...в какую сторону он должен быть повернут?
И я так понял на насосе подкачки тоже поплавки стоят?
Кто что скажет? Как правильно все выставить???

Да на насосе тоже есть поплавок. Да там вроде неправильно поставить надо умудриться. Возможно плохой контакт с датчика или на разъеме не контачит.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_565_c16a65b5cbaa9aae1c5705ca93312e9e[/img]

на стакане еть стрелка, она должна быть вверх

Насос подкачки как я понял у меня стоит сейчас от авто с вебастой. У меня ее нет. По этому на насосе сверху есть разъем для подключения вебасты. Может я там не те контакты замкнул. Пока не закнул, вообще ничего не показывало

А металлические стрелки в стакане может подогнулись? Как я понимаю, они тоже отвечают за показания топлива?

и самое интересное, что стрелка сегодня начала наоборот подниматься вверх. Потом заглушил и она упала... чудеса

А когда назад устанавливал датчик левый и насос с датчиком правым , на баке метки совместил со стрелками на крышках датчика и насос

Правый стоит точно по меткам. а вот на левом я ничего не видел такого.
но как помню про левый, если сравнить по картинке, то у меня стоит не правильно. помню, что разъем с проводами у меня смотрит вверх, а на картинке получается на дверь левую смотрит.
поеду переверну...

Поставил все как писали ранее. Ничего не помогает. Заправил полный бак, проехал 600км а стрелка упала только на одну четверть. У кого какие мысли? Уже не знаю что дальше делать.
Есть еще сомнения по поводу подключения. С левой стороны в правую идет тонкий красный провод, который подключается в стакане вместе с таким же от правого поплавка. Фишки на них одинаковые. Если они перепутаны местами, что изменится?

Сделай эти проверки

Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
Проверка проводки и разъемов
Проверьте сопротивление датчика уровня топлива (правая сторона). Сопротивление в каждом датчике может меняться между 12 Ом (полный топливный бак) и 383 Ом (пустой топливный бак).

Информация: Сопротивление датчика уровня топлива правой стороны можно измерить между выводами #7 и #6 разъема датчика уровня топлива. Сопротивление датчика уровня топлива левой стороны можно измерить между выводами #5 и #6 разъема датчика уровня топлива.
Проверьте кабели между выводом #7 разъема на датчиках уровня топлива и выводом #A08 (#A8) модуля управления. Проверьте на наличие короткого замыкания на массу. Проверьте на наличие разрыва цепи.

Проверьте провод заземления между выводом #A10 (#A10) модуля управления и выводом #6 разъема датчика уровня топлива. Проверьте на наличие разрыва цепи.

Проверьте кабели между левым и правым датчиками уровня топлива. Проверьте на наличие разрыва цепи.

кто может подсказать ... вообщем лазил в бак смотрел стакан с насосом и когда собирал есть сомнения что перепутал фишки поплавков.... они одинаковые , скажите или преложите фото как правильно ишки воткнуть !!!!!

touareg писал(а):Заправил полный бак, проехал 600км а стрелка упала только на одну четверть

- у вольвы итак проблемы с датчиком уровня топлива. он изначально коряво все показыавет. Я менял 2 датчика (справа и слева). настроить их потом - это просто пи%дец. я заяпауся и до толку не довел. С большего настроил и плюнул. Главное чтобы вовремя срабатывала лампочка когда мало палива, а то что стрелка немного звездит - ерунда.