VOLVO-CLUB.BY

Привет всем!!! Ребят, помогите кто. Volvo s80 t6 2.8 бензин 272 л.с.
Ехал как-то в сильный дождь, загорелась лямбда и pollution repar demandee и roulez lentement repar urgente(французский), начала троить и почти не ехала(очень медленно и тыс 2.5 на тахометре максимум, заглушил, завёл, вроде стало ехать норм, но ошибки горели. Проехал 50 км. заглушил, завёл, опять троит и ни едет.Заводил, глушил, в какой-то раз стала ехать но всё же троит.Доехал домой. На следующий день с утра завёл троит, но обороты набирала нормально. Доехал к электрикам, ничего не успели сделать пропали ошибки и машина месяц ездила нормально, пока я не решил помыть двигатель. После мойки сразу загорелись ошибки те-же. лямбда горит, то моргает, машина троит, но обороты набирает. Может влага попала на какой провод. Хотя сейчас жара 30 и двигатель горячий, что руку не подсунуть. Хотя в первый раз погода не жаркая была, влажно на улице.Пока ничего не исчезает.Кстати лямбду менял недавно ставил Bosch универсальную.Может кто подскажет что???

Думаю будет не лишним подъехать на диагностику, да почитать компом ошибочки. Глядишь и прояснится что-нибуть!

Универсальную лямбду выкинь в мусорку,придется раскошелится на правильную

Универсальная лямбда, если что, отличается только проводами, на оригинале есть фишка и провода дленее, и стоит она в два раза дороже,производитель даёт универсальную лямбду как оналог, а на универсальной короткие провода и фишка для смотки!!!

Спасибо всем!!! Разобрался, не исправна была катушка третьего цилиндра. Поставил новую, всё отлично, машина летает, я радуюсь, ошибки все пропали.

Rybacik писал(а):Универсальная лямбда, если что, отличается только проводами

да ладно ?

Rybacik писал(а):на оригинале есть фишка и провода дленее, и стоит она в два раза дороже

не задумывались почему ?

Rybacik писал(а):производитель даёт универсальную лямбду как оналог

все правильно,родная стоит 100,универсальная 50

А как узнать какой стоит задний зонд без его снятия бош или денсо.?