Страница 1 из 1
Добавлено: 21.08.2013 09:09
W@dim
masikwho писал(а):дополнительный подшипник по правой стороне
это имеется ввиду промежуточная опора правого привода?
masikwho писал(а):Может это один из подшипников на приводном валу полуоси
так это что?
На полуосях только один подшипник - на правом, тот что я написал выше.
В автомате есть еще конические подшипники на дифференциале, но они внутри коробки, так просто не диагностируешь, да гул такой может быть только с большим люфтом.
Добавлено: 21.08.2013 12:30
W@dim
masikwho, там стоит гаситель крутильных колебаний (резинка круглая на валу)- может он трет обо что нибудь, или сорвало с места и загнало под что то...и трет. Должно выть как белуга- как резиной по металлу.
Добавлено: 21.08.2013 23:10
MozG
А поднять на подъёмнике покрутить не?
Добавлено: 22.08.2013 09:14
W@dim
masikwho писал(а):Разбирали и смотрели.
Что разбирали? Куда смотрели?
Добавлено: 23.08.2013 09:35
W@dim
masikwho писал(а):меняли сальник в левой полуоси на выходе
По какой причине меняли?
masikwho писал(а):Короче говоря, по всем подшипникам вопросов нет.
То что вы там чего то разбирали не гарантирует работу подшипников...особенно мастера которые АКПП на гравейке тестируют..

Добавлено: 23.08.2013 09:39
MozG
masikwho писал(а):После того, как поняли, что это всё-таки автомат, и прогазовать не получится
отключить DSTC надо было, а автомат или механика - не важно
Добавлено: 23.08.2013 09:40
W@dim
masikwho, Ищи более сведущих механиков, которые хоть знают как проверить подшипники...
Либо ты темнишь, ...прямо как механики наших клиентов- пока им пальцы в двери не зажмешь- и правду не услышишь, то диагноз не поставишь.
И выясняется- не поламалося...

- а ПОЛОМАЛИ, уронили, утопили, пытались сами и т.п....
Короче, давай симптомы еще раз- с предысторией- когда загудело, почему загудело...и т.д.
Сальник зачем меняли?
Добавлено: 23.08.2013 17:44
MozG
Как рассказываешь - 99% ступичный .
К вечеру усиливается ибо нагревается больше.
Добавлено: 25.08.2013 13:45
fish
у меня на V70II появился гул с лева, думал шрус т.к. звук был постоянен. снял полуось, отсоеденил пыльник внутренний, а там чуть масла. залил наверное грам 200 туда. думал всё гуд, поехал на тест драйв - звука стало меньше, но теперь я смог услышать что точно гудит подшипник в ступице(понятно как проверял). мот и у тебя нет масла в стакане нет??
Добавлено: 25.08.2013 15:54
ALES
fish писал(а):мот и у тебя нет масла в стакане нет??
у меня масло во внутреннем шрусе правой полуоси всё стало твёрдой субстанцией. ось пришлось поменять, но ничего там не гудело.
Добавлено: 25.08.2013 19:40
W@dim
ALES писал(а):у меня масло во внутреннем шрусе правой полуоси всё стало твёрдой субстанцией.
так оно и не должно быть жидким, что бы его наливать.
Добавлено: 22.09.2014 13:52
sigal71
Всем привет! Возникла похожая ситуация! Загорелся вначале чек и сообщение о том, что надо на станции коробку проверить. (Дословно не помню). Поехал на Элит. Проверили на компьютере. Ругается на какой-то датчик, который от спидометра в коробку идет. Сказали ничего страшного. Обнулили ошибки. Через день чек опять загорелся. Затем погас. Я как-то расслабился. Но через некоторое время опять чек загорелся и появился похожий гул спереди. При перекладывании слева направо звук не меняется. Слышно уже на 40-60 км. Парни, есть ли какое место где качественно лечат наши авто, где коробку могут посмотреть? Про Москву и Литву-Латвию читал.
Добавлено спустя 27 минут 27 секунд:
Пишет вот что: Transmission service required Автоматическая коробка передач, требуется техническое обслуживание