VOLVO-CLUB.BY

Привет всем. Если есть подобная тема,перенесите. Хотел спросить у обладателей Volvo D5 Euro 4 (185). Есть ли у вас звук от EGR,когда машина горячая? У меня когда холодная,работает тихо, но как нагреется, появляется бубнясчий звук со стороны EGR.Где то читал что у всех так EGR работает. Буду признателен за любые предположения. Пробег 120000км.

Vladimirs, ФАП забит, избыточное давление выпуска, при открытии ЕГР дают такой звук.

Если газануть то на пару сек пропадает?

Удалять ФАП. пока не вклинил ЕГР.

MozG, да, когда погазуешь проходит,или после активного драйва тоже проходит,потом постоит и опять появляется.Может есть тема?Кто-то удалял уже? Я почему то думал у меня с ним проблем нету, т.к никогда небыло ошибок по нему.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
И машина не тупит, разгон на высоте

Гы, смотрю Макс у себя как удалил ФАП, во всех ветках это советует сделать:). Vladimirs, Звука от EGR не было , но нехорошие симптомы были. Пробег был под 200 тыщ., вырезали, прошили, чипанули, (у Макса), пару тыщ наехал, все хорошо. Средний расход слегка уменьшился, бо прожигать уже нечего.

angello писал(а):Гы, смотрю Макс у себя как удалил ФАП, во всех ветках это советует сделать:).

Ну а что делать, если наша саляра убивает фапы сажей за 20-40 тыс км.

Cобирался ехать удалять его, но сегодня подключали Dice и Vida показала забитость сажей только 9 грамм, и давление там тоже маленькое.После сделал регенерацию и стало по нулям.Так что вопрос об удалении закрыт, т.к он в полном порядке. И кстати у нас солярка хорошая.У кого еще какие мысли будут?

А симптомы то повторяются послушай Максима! Были теже симптомы- и звук такой на горячую, и 9 граммов, и за два года машина ниразу не попросила прожигу, и масло низкосерное и дизель Е5... В итоге ошибка, тупость авто, через пару сотен авто просит прожигу... Проблема решается, за разумный ценник, только одним способом-кое- что, вырезать и прошить... можно еще кое-что заглушить. Как следствие, расход удивляет, динамика впечатляет Кому не хватает-умельцы настойчиво предлагают чипануться. но ихмо-это лишнее В очередной раз убеждаюсь- Mozg плохого не посоветует

Чистка егр и т.д. не помогает ?

Soller, А какие еще симптомы были? У меня кроме звука, никаких проблем нету.Просто я не понимаю, зачем же удалять исправный агрегат? Или всё же Вида показывает неверную информацию?

Vladimirs, Так если сажевый забит,вскоре после прожига,% загруженности опять должен возрасти.Понаблюдайте!Да и если датчик диф. давления не видит перепада,это наводит на мысль о том,что сажевый в порядке.
Какие показания разности в вашем случае до и после прожига были?

Soller, Я думаю что Максим прав, т.к этот звук характерен избыточному давленую впуска,но я всё же пытаюсь понять,почему Вида показывает норму. Да и езда у меня в основном по трассе, скорость 130 и выше.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
dmitriy@, Чисткой буду заниматься на следующей недели. Надеюсь что это поможет.

Vladimirs писал(а):Cобирался ехать удалять его, но сегодня подключали Dice и Vida показала забитость сажей только 9 грамм

Потому что ну не может комп взвесить сажу по разнице давления до и после сажевого.

Vladimirs писал(а): У меня кроме звука, никаких проблем нету.

Всё познаётся в сравнении. Это тебе так кажется.

Dmitrij 20, Привет. До прожига, было 9грамм и 10 давление, после 0 грамм и 12 давление помоему. Завтра покатаюсь,понаблюдаю.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
MozG, Какие у тебя еще симптомы были, кроме звука?

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
MozG, Пускай он не может взвесить сажу, но давление то он правельно показывает. И если фильтр забит, соответственно большое давление. Поправь если не так.

Vladimirs писал(а):MozG, Пускай он не может взвесить сажу, но давление то он правельно показывает. И если фильтр забит, соответственно большое давление. Поправь если не так.

ну у тебя два сосуда между ними тонкая трубочка тебе надопереливать из одной части во вторую 5 мл жидкости в секунду, трубочка это нормально пропускает и все счастливы (и перепал давления вроде норм).
А тут тебе надо перекачивать через трубочку уже 50мл жидкости(надавил), трубочка конечно справляется но с трудом, из-за этого греется и создаёт дополнительную нагрузку на насос (турбина и двс) в следствии которого падает КПД(читай расход) и ресурс.

А учитывая технологию фильтрации сажи ФАП фильтра, при нормальном нажатии гашетки, в условиях кормёжки нашим топливом, там сопротивление огого.

Vladimirs писал(а):MozG, Какие у тебя еще симптомы были, кроме звука?

Никаких, я его удалял не дожидаясь последствий. Пожалел мотор до, а не после того как.

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

Vladimirs писал(а):До прожига, было 9грамм и 10 давление, после 0 грамм и 12 давление помоему.

что и требовалось доказать

MozG, Под нагрузкой может быть он и не будет справляться, но мы же говорим про работу двигателя на холостых,когда давление минимальное.

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:
Короче как я понял, только удаление поможет. Я вот только боюсь кривой прошивки после удаления, т.к в стране где я проживаю, не так много людей которые этим занимаются.

Vladimirs, А ездишь ты на холостых?

Добавлено спустя 46 секунд:

Vladimirs писал(а):Короче как я понял, только удаление поможет. Я вот только боюсь кривой прошивки после удаления, т.к в стране где я проживаю, не так много людей которые этим занимаются.

приезжай в гости

MozG, А ЕГР тоже глушил? И после удаление намного лучше двигатель работает? Я имел ввиду что звук то он на холостых. В гости далековато на машине

Не сразу.
Звук тот же

MozG, Звук тот же В смысле?

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

MozG писал(а): Звук тот же

В смысле?

В смысле что звука не было у меня еще.