VOLVO-CLUB.BY

Всем привет. Помогите решить одну проблемку. После двух лет отличной работы сдох автомат опережения впрыска (появился белый дым при заводке, движок колбасит пару минут до прогрева). У меня 740-ой сарай, 2.4d. Вопрос: подлежит ли ремонту термоэлемент или лечится только заменой? Заранее благодарен.

Это такой термостат, который, пока мотор холодный, обороты повыше держит? так он новый по бошу стоит, по-моему, меньше 40 денег

Он стоит около 300 000 рублей. Просто интересен сам механизм. Термопатрон я достал. В нём стоит маленький шток( достаётся руками свободно). Наливаю в ёмкость кипяток, опускаю туда термопатрон, после чего шток сам выезжает из него. Пока вода горячая, обратно его не вдавишь. По мере остывания воды шток сам въезжает внутрь патрона. Собираю механизм, ставлю на место -- собачка на насосе не двигается ни при холодном, ни при горячем двигателе. Пока на собачку накинул пружинку и перед холодным пуском натягиваю её по ходу движения машины. Через две минуты пружинку сбрасываю и еду. Может вывести тросик в салон?

Обычно термоэлемент не полностью дохнет, просто хода не достаточно. Чем выводить трос, не проще ли поменять все же деталь? Я поступил именно так

С недостаточностью хода штока согласен. Буду менять.Но всё же интересно, а что в нём внутри за масса? Читал где-то на форумах, что после отмачивания в скипидаре возвращалась его работоспособность.

Как и в термостате, воско-парафиновая начинка, хотя уже наверное исключительно парафиновая.
Вернётся но не на долго, эффект заправки фломастера