VOLVO-CLUB.BY

Тебе ездить тебе и решать.
Признаюсь честно, у самого черная, самый паганый цвет, видно все, красивая только когда на улице дождь.

cheloveki, не нравится пыль, мой почаще

cheloveki писал(а):, у самого черная, самый паганый цвет

, когда ж вы машинки мыть научитесь ?

всё-таки серебристый металлик самый удобный цвет для машины

А зеленый будет самым оргинальным!

если ты ее обольешь,будешь потом каждый год красить

Вопрос в деньгах, если хватит "грошав" на подгоnовку и покраску, а это больше 2 касарей, то будешь в РБ один с таким цветом на вольве.
Ты сам будешь делать или как?


Пыс. Пыс. Флудеров в топку

не знаю ребятки что там за царапины чтоб всю машину обливать... этож такой кусок работы... с полной разборкой а если кардинально менятьцвет то с выкидыванием двигла и всего остального. оно вам надо?
нет нуконечно можно облитьскотчем позаклеивавши стекла, но я потом посомтрю как вы эту машину бедете продавать

самый классный цвет у меня...можно по пол года не мыццо...а она все равно респектово смотрится.
p.s. черный в топку.

Masic, а когда она как зеркало? сразу после мойки?

Черный глянец...самы не практичный цвет.
Он грязный всегда.
Знаю по своей аппаратуре залитой рояльным лаком. Не даром же бархатные перчатки шли в комплекте )))

Так что по куче параметров ни за что не хотел бы себе черный цвет.
А матовая...оно конечно прикольно...если с ГАИ проблем не будет.

volver писал(а):если с ГАИ проблем не будет.

А какие могут быть проблемы?

MozG, если у человека написано например черный перламутр...а будет черный мат....это не проблема?

volver, а что, пишут в техпаспорте "перламутр" черный и есть черный.... батиного предыдущего мерса перекрасили из светло-зеленого в "черно-зеленый" (такой темный, что почти черный)... а в доках он "зеленый" был
....был "зеленый" и остался "зеленый" - никаких проблем

У меня написано чёрный металик. Металик что не может быть матовым?

Masic, что у тебя в тех.паспорте написано?

Masic писал(а):Она то сама черная, и вы сами прекрасно понимаете что внутренние полости лаком не покрывались- то бишь практически матовый, под обшивками крышки багажника, в подкапотном пространстве, и т.д.

ну прям таки! лак защищает краску. без лака тем более под капотом все облезло бы через год!. краска не покрытая лаком стирается тряпкой обычной если хооршо потереть

Добавлено спустя 50 секунд:
откройте капот и посмотрите на стаканы они также покрашены как и весь остальной кузов

так называемая полноя подготовка-так или иначе нарушишь антикороззиынй слой - и даю тебе 100000000000% гарантию будешь красить каждый год и как говорили потом кер продашь,если только тупому или знакомому,который видел что ты с ней делал.да и помоему тупая трата денег.имхо

Brandonhit писал(а):даю тебе 100000000000% гарантию будешь красить каждый год и как говорили

Спорить не хочу чисто для примера, у товарища 850-ая, авария, попал на перекраску, отдал за нее чуть белее 2-ух касарей - Две зимы полет нормальный.
Мерсы вон вообще не цинкуют (их насколько я знаю и не цынковали ни разу, просто качественно покрашено)

Это я к тому, что красить можно не боясь, дело все в подготовке. Херова подготовил и кадый год будь любезен на покраску.

жалко мне топикстартера

правильно говорят - не гниет если не бита. нарушается структура металла - все капут.
перекрасить же машину можно если аккуратно подготовить. по сути матуется только лак, так что антикорозию не нарушишь. нет ну можно конечно

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
но все равно, обливать всю машину да со сменой цвета это ахтунг.. перекрасить элементы где царапины это еще куда ни шло

если ты сможешь снять лак не задев краски - можно те памятник поставить)