VOLVO-CLUB.BY

Судя по всему, когда в прошлый раз снимал дократ, был не плотно затянут стравливающий винт и, прихватив за опору, вытянул поршень и немного завоздушил (поршень утапливается и затем его воздухом подпирает на сантиметра полтора).

Как его развоздушить? Первое, что приходит в голову — поднять до упора, положить на бок стравливающим винтом вверх, приоткрыть и вжать поршень. Но: сделал так несколько раз и что-то лучше не становится — я что-то не так делаю, или клапан завис?

Если нет под рукой гидравлического масла, можно ли чем-то доливать (чтобы не было реакции при смешении), или нужно менять весь рабочий объем жидкости? Если второе — каковы шансы, что, залив на место гидравлического масла ATF или БСК, получу реакцию, убью манжеты и т.д.? Домкрат на 8т, брал в свое время из-за максимальной высоты подъема, давление держит — не хотелось бы его списывать раньше времени.

ух ты задачку задал.домкрат это в первую очередь безопасность..что то советовать тут стремновато.

kritik, ну, безопасность я предпочитаю страховать дополнительными стойками, и отнюдь не гидравлическими (восьмитонник, понятное дело, дократ рабочий, не экспедиционный, и живет в гараже), но как-то пока не могу понять просто: чего ж воздух-то стравить не вышло?

Свой домкрат когда чинил, менял залитую в него веретенку на LHM.
Прокачивал заливая масло и руками поднимая подъемную часть.

Работает спустя уже наверное 3 год...без нареканий.

volver писал(а):заливая масло и руками поднимая подъемную часть.

также делаем

Чтобы не писать , вот готовая статья. НА БУДУЮЩЕЕ!!!! НЕ ПОДНИМАЙТЕ ЗА ШТОК ДОМКРАТ ЧТОБЫ НЕ ЗАВОЗДУШИТЬ. МАНЖЕТА В УПОРНОМ ДОМКРАТЕ ОДНОСТОРОННЕГО ДЕЙСТВИЯ.
Замена масла на раз-два

Несмотря на то, что поломки все же случаются, чаще приходится менять масло для домкратов. Масло – это обязательная часть конструкции, которая приводит в движение весь механизм. Естественно, для надежной и корректной работы качество жидкости должно быть всегда хорошим. Как залить масло в домкрат и что для этого нужно? Для работы понадобится новое масло и жидкость для промывки. Никаких инструментов вам не потребуется. Замена масла делается следующим образом:
Откручивается заливная пробка и сливается старая жидкость;
Механизм очищается промывочной жидкостью. Для полной промывки эта процедура повторяется несколько раз;
Масло заливается в емкость до максимальной отметки, закрывается пробка, и производится прокачка системы. Жидкости с каждой прокачкой будет становиться меньше, поэтому ее необходимо будет подливать. Прокачка проводится до тех пор, пока не появятся пузырьки, и уровень масла не станет максимальным.

Важно! Для полной прокачки масла процедура должна повторяться не менее шести раз.

Как поменять масло в домкрате правильно? Делается это без какой-либо нагрузки на механизм. Использовать агрегат по своему назначению можно будет только после полной замены жидкости. Проводится такая процедура минимум дважды в год при редкой работе. Если же механизм используется чаще, то замена должна осуществляться каждый месяц с полной промывкой системы.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Morion писал(а):Если нет под рукой гидравлического масла, можно ли чем-то доливать

А хде это написано что там эта чача залита?

Мдя, пробка у меня заливная похожа на одноразовую: круглая головка без всякого шлица

Долить, конечно, можно через стравливающий винт, но вот что доливать и сколько ... ну, хоть развоздушил для начала

Morion писал(а):пробка у меня заливная похожа на одноразовую: круглая головка без всякого шлица

да, это и есть заливная. Она же и уровень после прокачки. Пробка резиновая там. Подковырнул отверткой и достал, обратно отверткой помог запихнуть.
На прошлой неделе востанавливал 20 тонник. Замена манжеты насоса, жидкости, очистка и грунтовка на все 1 час работы.

reanimator, спасибо. Где/какую промывку и масло купить за нал?