VOLVO-CLUB.BY

Ребят, надеюсь скоро буду с Вами))))

Хочу приобрести вольву C60 ( первую до рестайлинга),как замену моей старушке пассику 3 (с 96 в одних руках ))
Выбирал между шкодой и ей, но все таки надежность и безопасность данной машины сыграло свою роль)
Так вот вопрос какой движок взять (склоняюсь к бензиновым, обязательно на ручке, т.к. не люблю возни с автоматами да и не мое это) с точки зрения обслуживания и надежности, и еще можно ли на Т5 автомат поставить ручку - ни каких там запарок не будет ??
И еще может ли кто дать прокатится посмотреть как она себя ведет?? )

ПС для нормальной езды я не гонщик )))

m5_ShahiD_ писал(а):Хочу приобрести S60 первую дорестайл.

Посоветуйте какой мотор выбрать (наверно бенз), я нормальной езды я не гонщик )))

Если смотрите дорестайл, то до 2004 года шли следующие бензиновые моторы :

1. 2.4 атмосферник ( два варианта мозгов на моторе, от этого разная мощность 140 и 170 л.с, мотор один - самый надёжный, но не интересный по езде... для пенсии)

2. 2.0Turbo - 180 лошадей ( вполне надёжный мотор, сам по себе вариант не плохой, резвый, бодрый ) - по надёжности хуже конечно атмосферника, но зато запчасти стоят копейки, т.к 2.0т в англии таких машин очень много, а большинство запчастей на разборах оттуда. Т.е двигло 250-300 баксов если что, турбинка 100 и прочие радости.

3. 2.4Турбо - мотор резвый, шёл до 2003 года, по надёжности не очень, есть слабых мест много. Можно встретить AWD с этим мотором.

4. 2.5Турбо - 210 кобыл, данный мотор ставился с 2003 (на замену 2.4т пришёл ) вплоть по 2009 год на S60 и досих пор ставится на Вольво ХС90. ( самый оптимальный вариант, на мое мнение)

5. 2.3Турбо - тоесть Т5, данный мотор оснащен турбиной высокого давления, выдает честные 250 кобыл. ( я бы выбирал именно его на палке, едет огненно, надёжный, запчасти не дорогие, т.к их в англии тьма. Моторые по 300-350 баксов, турбины по 100-150 ) п.с у самого такая была не долго, супер


Хотел бы сказать следующее, что в связи с детскими болезнями, рекомендую к покупке именно с 2003 года. Т.к большинство из них уже решили, а именно : с 2000 по 2002 ставились вечно геморные дроселя Magnetti Marelli (затем их заменили на Bosch ) , вечная проблема с приборками (в рестайле на приборке кольца, и пластик другой, в этих версиях беспроблемная начинка ) да и так по мелочи.

Отличительная черта моделей с 2003 года : на аирбаге водителя голубой значек вольво (круглый ), зеркала более узкие, в салоне пластик не серый а чёрный, приборки с кольцами, быквы на крышке багажника с другой стороны

Спасибо большое

Gubbler писал(а):вечная проблема с приборками (в рестайле на приборке кольца, и пластик другой, в этих версиях беспроблемная начинка )

а какая проблема с пластиком?)
в этих т е после реслайл ? или после 2003

ПыСы

Можно ли на Т5 автомат поставить ручку - ни каких там запарок не будет ??

m5_ShahiD_ писал(а):Можно ли на Т5 автомат поставить ручку - ни каких там запарок не будет ??

Ну представь: даже просто поменять коробку - уже запарка ё-маё
Да ищи сразу на ручке...нафига брать машину чтоб менять в ней коробку)))

m5_ShahiD_ писал(а):Спасибо большое

Gubbler писал(а):вечная проблема с приборками (в рестайле на приборке кольца, и пластик другой, в этих версиях беспроблемная начинка )

а какая проблема с пластиком?)
в этих т е после реслайл ? или после 2003

ПыСы

Можно ли на Т5 автомат поставить ручку - ни каких там запарок не будет ??

До 2003 года проблемы, после нету. Если кольца на приборке и пластик чёрный а не серый, всё ок, ломаться не будет.

Т5 акпп заменить на ручку можно, нужно сама МКПП, крпеления, педальный мост, приборку, привода, кароч много гемора

Gubbler писал(а):

m5_ShahiD_ писал(а):Спасибо большое

Gubbler писал(а):вечная проблема с приборками (в рестайле на приборке кольца, и пластик другой, в этих версиях беспроблемная начинка )

а какая проблема с пластиком?)
в этих т е после реслайл ? или после 2003

ПыСы

Можно ли на Т5 автомат поставить ручку - ни каких там запарок не будет ??

До 2003 года проблемы, после нету. Если кольца на приборке и пластик чёрный а не серый, всё ок, ломаться не будет.

Т5 акпп заменить на ручку можно, нужно сама МКПП, крпеления, педальный мост, приборку, привода, кароч много гемора

спасиб а куда следует обратить внимание при покупке ?

Gubbler писал(а):3. 2.4Турбо - мотор резвый, шёл до 2003 года, по надёжности не очень, есть слабых мест много.

это о каких слабых местах идет речь? ) все тоже самое что и 2.3т и 2.5т... разве что дроссельная если старая, но с 2002 модельного уже бош стоит (могу показать)

Ребята а в чем отличие 60 от 80 кроме размеров... слышал движки даже есть аналогичные, и по расходу как намного больше?

Бери автомат когда узнаешь ценник сцепления для ручки то упадешь..
Сам жалею что взял механику .но ниче поменял сцепление езжу дальше.

Ruslan.P писал(а):Бери автомат когда узнаешь ценник сцепления для ручки то упадешь..
Сам жалею что взял механику .но ниче поменял сцепление езжу дальше.

так сцепление поменял и езди радуйся, а автомат то что ? купил бу, отъездил 10-20 и не факт что отъездил, и опять покупай.. в любом случае лотерея.

упадёт он, когда узнает цену полноценного ремонта автомата.

Шуренберг писал(а):упадёт он, когда узнает цену полноценного ремонта автомата.

плохого вы мнения обо мне)